世界杯帆船为什么那么快(全球著名帆船赛事概览)

前言：帆船作为全球海洋文明的产物之一，是水上运动和休闲活动中的重要内容和滨水休闲产业的重要项目。经过几百年的发展历史和文化积累，在西方国家，帆船早已成为了普通民众生活的一部分。据相关统计：发达国家平均每171人就有1人拥有游艇/帆船；在美国，平均每14人就有1人拥有一条船；作为全球知名的“帆船之都”新西兰奥克兰，平均每5人就有1人拥有船只。

帆船集运动、旅游、休闲于一身，经济效益可观，相关联的休闲船艇产业链对当地经济和就业都产生极大的推动和支持。根据国际游艇联合会（ICOMIA）提供的数据表明：目前世界休闲船艇年贸易额达400亿美元，如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。另外，对处于产业链中游的帆船港而言，国际上的数据统计显示，在帆船港项目上的投入可拉动当地7到10倍的经济效益。可见，帆船产业是一项影响范围广、经济效益巨大的产业。正因如此，帆船项目正在世界范围内逐渐受到各地的高度关注。

一、美洲杯帆船赛（America's Cup）

提到大帆船比赛，就必须要提到美洲杯帆船赛。可以说，美洲杯帆船赛事是历史最悠久、影响力最大、声望最高的帆船赛事，与奥运会、世界杯足球赛以及一级方程式赛车并列为世界范围内影响最大的四项传统体育赛事。目前美洲杯帆船赛的电视转播已经覆盖全球200多个国家和地区，观众累计达29亿。即便放眼整个体育界，美洲杯帆船赛也堪称历史悠久，1851年，一艘代表纽约游艇俱乐部的帆船“美洲号”，同15艘代表英国皇家快艇舰队的帆船进行了一场比赛，就此开启了美洲杯帆船赛的历史。

二、克利伯环球帆船赛（Clipper Roundthe World Yacht Race）

最早是由英国人罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士在1995年提出，其初衷是让更多的人参与到环球航海冒险活动中来。1996年举办了首届克利伯环球帆船赛。在英文中，“克利伯”即为快帆船、多桅快帆船之意。35000海里、历时10个月的航程，使克利伯环球帆船赛成为规模最大的业余环球航海赛事和世界最著名的环球航海赛事之一。克利伯船队目前已经拥有超过120万英里的海洋航行经验，成就了250多个环球航海家。

三、沃尔沃帆船赛

同为环球帆船赛，沃尔沃赛和克利伯赛最明显的不同就是，克利伯赛基本是业余船员参赛，而沃尔沃则几乎全部是职业船员比拼。相比而言，在整体水准上，沃尔沃环球帆船赛，自然要比克利伯环球帆船赛高不少。沃尔沃环球帆船赛创立于1973年，是世界最高级别的环球帆船赛事，可以说是每一个期待环球航行的船员心中的目标。该赛事每四年举行一次，称得上是最艰苦的团体运动赛事之一，历经世界若干段严酷赛程，无论从技术还是耐力而言，对参赛者都是一个巨大的考验。不仅仅是赛程艰难，沃尔沃环球帆船赛也算得上是最昂贵的单项运动赛事之一，每一条参赛船的总投资都超过了两千万美元，背后都会有一家甚至几家大型公司的资助，所以在很多人看来，沃尔沃环球帆船赛不仅是参赛船员们挑战极限的角斗场，也是世界顶事大公司公关竞技的舞台。

四、悉尼至霍巴特帆船赛

悉尼至霍巴特赛全程628海里，首次举办于1945年，每年举办一次，与法斯特耐特帆船赛和纽波特至百慕大帆船赛并称为全球三大经典离岸帆船赛事，同时也一直是澳大利亚夏季体育赛事的焦点。这项拥有近70年历史的比赛，至今已经吸引了超过4.5万名参赛者，其中不乏世界名人，比如英国前首相希思、传媒大亨默多克等。

五、百慕大帆船赛

这也是国际帆船界的著名赛事之一，百慕大是北大西洋西侧的岛群，附近的海域常有风暴，至今仍有百慕大三角危险区之说，航行艰难可想而知。1906年美国人托马斯设计制造了一条小型帆船．完成了美国到百慕大的远航，就此拉开了百慕大帆船赛的序幕，当时的航程是从美国的罗德岛到百慕大，航程约1020公里。5年后，这一比赛中断。1923年，百慕大帆船赛重新启动，但赛程改成了从英国的纽波特到百慕大，约1222公里。1932年起，航程起点又转移到蒙塔哥,距离为1114公里。到1966年，百慕大帆船赛的参赛船只已达167条。1924年以后百慕大帆船赛改为每2年举行一次。

六、一吨级杯帆船赛

一项重要的深海国际帆船赛，1907年，法国巴黎帆船俱乐部设立该项赛事，授予排水量在一吨左右的帆船国际比赛的优胜者。从1907年到1955年，这一奖杯均授予长约6.l米的一吨级帆船。以后由于这一级别的帆船逐渐被淘汰，1965年法国巴黎帆船协会将一吨级杯奖给6.7米级的帆船。在1965年以前，比赛要求完成3个赛程。第一赛程和第三赛程是封闭式航道绕标赛，第二赛程是长距离比赛。长距离比赛加倍计分，1968年起比赛改为5个赛程。

七、横渡太平洋帆船赛

横渡太平洋帆船赛中，赛程长达3580公里，从加利福尼亚的圣佩得罗港、圣巴巴拉、巴尔博亚、圣莫尼卡或旧金山等地出发，到夏威夷群岛的瓦胡岛或檀香山，航行10天左右。1906年举行第一次比赛，1928年组成横渡太平洋帆船俱乐部。由于它同百慕大帆船赛同样著名，于1939年起与百慕大帆船赛交替进行，每两年比赛一次。比赛对船的长度没有限制，最大的帆船是49米长的三桅帆船。

国际帆船运动休闲产业发展案例分享

近年，随着各地对帆船项目的重视，各类国际航海文化交流及项目合作的开展，很多国际产业发展的成功经验在被学习吸纳，帆船项目对城市产业发展的作用也在被各地政府认可。

1、新西兰奥克兰：依托赛事打造的“国际帆船之都”

帆船作为一项既竞技、又休闲的水上运动，想必没有什么比一场声势浩大的精彩比赛提高其在特定地区知名度的了！以“国际帆船之都”滨水城市奥克兰（Auckland）为例，作为美洲杯（America’s Cup）、奥运会（Olympic Games）、世锦赛（World Championships）等各类著名的帆船比赛举办地，众多高级别国际帆船赛事的举办极大地提升了帆船之都的全球知名度，进而促进了奥克兰当地的房地产和休闲旅游业的发展。

仅从赛事一项，除上面提到的周期性国际顶级帆船赛事外，奥克兰还举办了国家或区域级相关赛事——看2020年接下来几个月中这密密麻麻的赛事表，可谓赛事不间断：

赛事在提高举办地知名度、聚集人气的同时，无疑会形成巨大的导流作用。在奥克兰，每年不计其数的帆船等水上运动爱好者前来游览体验。因此当地已经形成一条成熟而发达的“帆船 旅游”产业链条：以明星赛事为品牌IP，发展“赛事游”，并衍生风帆晚餐、岛屿探险等等精彩活动。请注意，这些活动可价格不菲哦，随便一项单人收费都是1000RMB上下的！

2、意大利巴克拉纳：帆船“拉”来的5亿经济

巴克拉纳小镇（Barcolana）位于意大利特里亚斯特湾（Gulf of Trieste），借助有力的自然环境，这里于每年10月的第二个星期日举办世界上最有名的帆船赛之一——Barcolana Autumn Cup Regatta。

Barcolana 成立于1969年，在第一届帆船比赛中，只有51艘帆船参加了比赛。年复一年，Barcolana 变得越来越受欢迎，吸引了国际船员和举世闻名的水手。目前，一场帆船比赛在三天内聚集了2000多的帆船，18000多名选手参加。每次比赛约有30万人参与其中，给酒店、博物馆都带来了创收的机会，总的来说每年的赛事带来的价值5.52亿。

帆船比赛需要与当地的特色相融合，在巴克拉纳小镇，帆船比赛不仅有帆船竞技比赛，还带动了当地的经济发展。Barcolana Autumn Cup Regatta 赛事主席MitjaGialuz 以船体业的发展为例介绍了比赛中的各种盈利点：首先，帆船比赛带动了当地船厂、船舶机构的发展，比如，船需要帆，从而带动了当地的船帆制造业；同样，在赛事进行中，推出新的船型和造船技术也会带来新的盈利。其次，帆船赛事期间会举办超过300场配套活动，例如海洋文学、戏剧的分享会等等，间接服务业艺术、休闲、旅游等产业。

可见带动滨水城市帆船产业发展的一大利器，当属承办国际知名赛事和自主IP赛事。一方面，赛事对于举办地区的城市品牌形象的提升有着“推波助澜”的作用；另一方面，赛事还会直接带动交通、旅游、餐饮等服务业消费，从而会对当地举办方带来良好的经济收益。

作者（金潮）：中国滨水休闲产业联盟理事长、中国市场学会副秘书长、中国市场学会滨水休闲产业研究中心主任、世界游艇盛典执行秘书长。