为戴姆勒做噪声震动检测(聚焦本土创新 戴姆勒启用全新中国研发技术中心)

近日，适逢戴姆勒大中华区投资有限公司在京成立20周年，总投资达11亿人民币的全新戴姆勒中国研发技术中心正式投入运营，将聚焦重要技术趋势和本土创新，并大幅加快戴姆勒本土化步伐。戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）在启用仪式现场表示：“通过全新戴姆勒中国研发技术中心，我们正在为‘在华发展，与华共进’这一重要承诺抒写新篇章。全新的研发技术中心将帮助我们聚焦中国客户需求，加速包括电动车在内的全新车型的本土化。面向未来，我十分期待戴姆勒在中国的研发布局实现长久发展，在促进本土创新的同时，为我们在全球市场的成功贡献力量。”

据了解，该研发技术中心总建筑面积达5.5万平方米，可容纳约1,000名研发人员，配有先进的测试试验室、测试车间、物流区域和测试车辆专用停车场。可用于各类汽车软硬件的检验、测试和验证，覆盖所有主要技术领域，将研究、工程开发、模拟和道路测试等各领域研发力量集中协同将大大提升研发速度。

全新戴姆勒中国研发技术中心的启用，是梅赛德斯-奔驰由‘电动为先’提速至‘全面电动’全新战略计划是重要标志。“这需要我们加快研发工作的步伐，加大对纯电车型的投入，同时全力推进纯电车型产品阵容计划。在数字化、人工智能、自动驾驶和尖端算法等前沿科技领域，我们的中国研发团队发挥着越来越重要的作用。” 戴姆勒股份公司董事会成员、负责集团研发，梅赛德斯-奔驰股份公司首席运营官薛夫铭（Markus Schäfer）补充到。

鉴于梅赛德斯-奔驰对车辆测试具有极多样化的要求，以确保梅赛德斯-奔驰品牌的豪华品质。所有车辆测试都会经由7个先进的测试试验室（电驱试验室、充电试验室、挥发性有机化合物（VOC）试验室、底盘试验室、噪声振动与声振粗糙度（NVH）试验室、发动机试验室和环境试验室）进行测试，确保过程保持高度一致性和还原性，并符合梅赛德斯-奔驰全球统一标准。值得一提的是，电驱试验室可以确保新一代电动汽车在早期阶段就可以全年开展各种极端条件下的全面测试，保证电动汽车的安全性。

在市场条件允许的情况下，梅赛德斯-奔驰将在2030年前做好全面纯电动的充分准备。至2022年，梅赛德斯-奔驰将为其所有细分市场提供纯电车型。2025年起，所有新发布的车型架构将均为纯电平台，其每款车型都将向客户提供纯电版本选择。为推动这一转型，梅赛德斯-奔驰发布一系列全面计划，包括大幅提速相关研发工作等。戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁，研发、平台管理、供应商管理中心负责人安尔翰士教授（Prof. Dr. Hans Georg Engel）表示：“全新戴姆勒中国研发技术中心将使我们的技术研发能力迈向更高水平，并将大大提升戴姆勒在中国的研发速度和效率。未来，梅赛德斯-奔驰产品在上市前，将在中国进行更加长期和全面的工程开发、测试和验证。全新研发技术中心将工程研发和测试工作与现代化的敏捷型园区环境紧密结合，进一步促进创新协作。”

不断加深对客户需求的理解并更好地为中国客户服务，早已成为梅赛德斯-奔驰产品开发过程中最关键的成功因素之一。通过聚焦中国客户需求，全新戴姆勒中国研发技术中心将成为戴姆勒探索和借助中国市场的巨大创新潜力和高素质科研人才战略的又一里程碑。

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