我的世界菜鸟赛车比赛(每个会玩赛车游戏的朋友都应该有一个方向盘)

最近，《极限竞速：地平线4》在Steam上线了。

虽然这款近年最热门的赛车游戏早就登上了Windows商店，但是对于许多玩家来说，用Steam来付费和启动还是更加熟悉一些。这会，它已经挤进了畅销榜单的前列。

《极限竞速：地平线4》是街机赛车游戏的集大成者，拥有一个开阔的地图，和各种好玩的比赛和挑战。但是作为一个多年的汽车爱好者，我在这款游戏里，最喜欢的，却不是这些。

我有一套G29方向盘。在一个春光明媚的午后，开上一辆经典的福特或者法拉利，从自己乡间大宅的车库里出来，慢慢穿过泥地，越过乡间小路，一档一档挂上去，在高速公路上狂飙，一路到达大海。

这是一个属于我自己的禅意时间。

地平线4其实不是一款特别适合方向盘的游戏。这游戏操控比较偏向街机化，游戏里汽车的方向盘转动半圈就到头了，方向盘多转几圈，游戏里也不会发生变化，稍微有点出戏。

可是这不能减弱在这款游戏里，用方向盘驾驶时那种曼妙的，沉浸在驾驶里的那种感觉。踩下油门，排气管发出轰鸣，两旁的乡间美景向后飞速掠过，这就是爱车人的天堂。

甚至只是看别人用方向盘玩这款游戏，都有一种特别的愉悦感。油管有个主就把他开车的视频放到网上，基本上每个视频都有几百万播放量，最多能有上千万播放量。

当我是个小朋友的时候，在街机厅第一次用方向盘玩到了《Out Run》。那时，真正的汽车还是个稀罕物，按父母的工资算算，不吃不喝十年也就够买半辆桑塔纳。我不敢梦想有一天我可以开车环游美利坚，所以我调低了一点期望。我梦想有一天，我可以在客厅里，用自己的方向盘驾驶虚拟的跑车。

我有很多没有实现的梦想，但是至少实现了这一样。

而在我实现了这个梦想之后，我也真诚地觉得，只要是游戏库里有几款打开过的赛车游戏的玩家，都应该拥有一个方向盘。

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硬核玩家肯定不需要我来介绍力反馈方向盘的重要性。像是《赛车计划》或者《神力科莎》这样的游戏，没有方向盘基本上玩不了。

可是力反馈方向盘的乐趣远远不只是硬核赛车玩家的专属。我有一个很深刻的体会：不管男女老少，不管对汽车感不感兴趣，会不会开，见到方向盘之后，都忍不住会想要尝试一下。而几圈下来，不管开得好不好，脸上都会挂满笑容。

就像桌上足球或者Uno一样，方向盘有种特别的魔力。我请朋友在家里聚会，大家酒足饭饱，最后的节目就一定是围在方向盘边上。看高手刷新纪录固然赏心悦目，但看着菜鸟横冲直撞，才是真正无尽的快乐源泉。

拥有这样的快乐其实挺容易的。

在我买自己的第一个方向盘之前，我有过很多顾虑：买来会不会太占空间？夹在桌子上牢不牢固？最重要的是，我对方向盘的渴望，是不是只是被消费主义和儿时的愿望冲昏了头脑？买来会像健身环一样放着吃灰？

最后还是没忍住赶在做活动的时候，买了一套G29。

作为入门级别的力反馈方向盘，G29采用的传统的齿轮传统方向盘，手感和体验确实和皮带传动的方向盘有一些区别。但是，齿轮传动的方向盘寿命比较长，罗技G系列是出了名的省心耐用，很多老款的G25，G27都在正常服役，二手保值率也不错，就算买来发现吃灰，转手卖掉也不会损失太多。

另外，G29自带三个踏板，额外的手排挡价格只要300-400元，也是个很有诱惑力的地方。图马思特有一款性价比也不错的皮带方向盘T300，但是只有两个踏板，换个好点的三踏板需要另加1000多，手排挡也要另加1000多，整套下来价格就翻了倍。手排挡对于很多游戏都是不可或缺的，其他品牌的手排挡虽然做工和手感会更好，但在预算有限的情况下，罗技的套装性价比还是要更高一些。

最后一个让我下定决心的因素，是我在网上看到一个对比视频，有玩家分别尝试用不同价位的方向盘，而G29在当中并不落下风。实际上，如果搜索《神力科莎》这类模拟赛车游戏的圈时排行榜，经常能看到G29和G27的身影。也就是说，只要满足了力反馈方向盘的入门标准，能跑多快，更多看的玩家的技术，而不是设备。

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方向盘其实远比我想象的要节省空间。网上大神的视频里，方向盘有一个大支架，上面还连着单独的显示器。但其实中低端的方向盘，夹在桌子上就足够牢固了。当然，有一个支架还是更好，淘宝上有很多两三百块钱的折叠支架，不带座椅，但是可以固定方向盘和踏板，不用的时候随时可以收起来。

或者再高端一点，Playseat也有几款带座椅的支架可以考虑，比较经典的款式是“进化”，带一个正经的赛车座椅，舒适度和支撑度都相当不错。

这些Playseat座椅支撑G29或者皮带方向盘都绰绰有余。如果是更高级一点的直驱电机，就需要合金一体成型的支架才能保证不会晃动，那就真的是硬核模拟赛车玩家的世界，不再属于普通消费者需要考虑的范畴。

方向盘吃灰的顾虑在我这儿最终没有成真。我自己平时会开车上班，也经常玩卡丁车，这套方向盘依然给我带来了足够的乐趣，也将我真正引入了模拟赛车的世界。我终于体会到，驾驶着GT赛车在斯帕、纽伯格林和拉古纳西卡赛道上飞驰是一种什么样的感觉。

除了赛车游戏，在《欧洲卡车模拟》和《农场模拟》里，方向盘也让乐趣成倍增加。那些漫长的旅程，也似乎变得更短了一些。

然后，我发现了在《极限竞速：地坪线4》里的禅意时间。

我，一个中年胖子，自诩看透人生，冷酷无情。但是当我第一次在地平线里发动特斯坦罗萨的引擎，转动方向盘，挂上二挡的时候，我看见了久远时光之前的那个下午，我手握方向盘，盯着《Out Run》的屏幕，看像素构成的滨海高速公路，一直延伸到时光的尽头。

屏幕上的沙子怎么就吹到了眼睛里？

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我喜欢我手头的方向盘。作为一款入门产品，它有一些不尽人意的地方，比如齿轮偶尔会有打齿的感觉，另外，为了低成本地还原真车的感觉，刹车踏板里有个橡胶垫片，导致踩到底的时候脚感有些奇怪。淘宝上的DIY生态比较丰富，改装件很多，拆除或者更换这个垫片倒是也不复杂，只是需要一些动手能力。

但是，作为一个休闲玩家，在刷完了《GT Sport》所有挑战的金牌，并且在《神力科莎：争锋》里赢下两个赛季之后，我目前还没有觉得这款方向盘在什么时候限制了我技术的发挥。

我们最近收到了一套新款的G923。和G29相比，它更新了齿轮组，手感更柔和一些，而刹车也取消了橡胶垫片，换上了渐进式的弹簧，为了接近真车的脚感，踩到后段会更硬一些，同时它还兼容G29的手排挡。

在入门级力反馈方向盘里，G29依然是最有性价比的选择，但是如果比较看中罗技的质量，又愿意多花点钱换取更好一些的体验，那G923也许是一个可以考虑的选项。这款方向盘目前还没有正式铺货，预计4月开售。我们在使用一段时间后，会再做一个详细的体验分享，感兴趣的朋友可以继续保持关注。

最后，对于还在购买方向盘边缘徘徊的玩家，我再次诚恳地建议入手尝试。力反馈方向盘厂商就那几家，市场很透明，热销的几款明星产品，不管哪一个，都会提供远远高于售价的快乐。