亚运村海拔多少米(这一波杭州的城市“颜值红利”，来得有点猛)

每天傍晚，朋友圈都有一场晚霞大赛。

油画般的幕布拉满天际，每朵云彩，仿佛都出自宫崎骏之手。

其实不止是黄昏，烈日灼烧之下，城市的能见度与饱和度都调到了最大。你能从绕城之外的某个楼盘，一眼看到武林的环球中心，或是奥体的杭州之门，窗畔景致，甚至超过当初的“买家秀”。

也是在这个酷夏，原先设定的“亚运时间”，某种程度上还是如期而至，我从未如此高密度地，看到这么多人热衷于PO图，像是集体经历着一次城市颜值的“地理大发现”。

01.

上个月，同事兆青的新家交付，我们集体去参观。

可惜去的时候是中午，兆青说，要晚上来才好，站在窗口，对面几座大楼的灯光，就像星河一样挂在面前，美得无法形容。

经常听人夸赞家隔壁的公园或商场，给超高层点赞的，真·难得一见。

马路对过拔地而起的，是盈丰路口地中心的三座大厦，围合成“三叶草”造型，最高的一幢海拔280米，一度是杭州第一高楼。

仅一个街口之外，就是海拔288米的望京二期——在建中的望朝中心，出自美国SOM手笔的“灯塔”造型，波浪曲线如火焰一般交织向上，直至天顶。

向西北方向去，还有在建的望廷双子楼，150米的身高在此不算突出，但却是近期曝光最高率的楼宇之一，琥珀色玻璃幕墙，倒映着宁静如湖面的蓝天白云，的确是令人沉溺的高颜值。

它的隔壁是奥体万科中心，SMART的招牌十分醒目；背后就是亚运村宏大的建筑群，即便如此，望廷的颜值气质也完全没输。

这一届的高楼大厦，不再是钢筋水泥中嵌着的呆板长方体，海拔竞赛之外，它们也完全可以为城市颜值代言。

至于住在超高层地标旁边的感受，压迫感不可避免，但，who care？被仰望的和被遗忘的，往往就是结伴出现。

去年，有位朋友以近10万的单价，出手了世纪城的一套次新房，笑称找到了下一位“高位站岗者”，如今每每开车路过，竟也怅然若失。

02.

大多数来杭州的外地朋友，还是为西湖惊艳。

上一次听到对城市的赞颂，还是2018年，广州的朋友随公司来团建，坐大巴从机场出来，经过三桥去市区。于是，钱江新城灯光秀，就让一车“老广”震惊了。

不过，他们也凡尔赛了一把，珠江两岸皆璀璨，彼时的杭州江南岸，可没啥看头。而如今，杭州一江两岸的天际线已整饬一新。

4月底，310米的杭州之门完成“龙鳞幕墙”铺设，一下子就锚定了南岸的视觉中心。每座城市的最高楼，都免不了被调侃造型，但它就像一支仪仗的领衔，有了它，其他“所有能发生的关系才能发生”。

崭新的南岸天际线，自三桥以东拉开阵势，直至亚运村。

在我看来，这其中最好看的一组建筑是观云钱塘城，银色边框与平滑如帆的外立面，低调证明：对水岸天际线来说，海拔不是唯一制胜标准。

而整体规划之下的亚运村，也不愧出自世界级大师手笔，几十座楼宇连绵错落，就像五线谱上起起伏伏的音律，韵律感十分美妙。

江岸更美了，每晚去纳凉的人也更多了。在城市阳台或是钱江世纪城公园，随手拍下对岸夜景的那一刻，没摇到奥体和亚运村的遗憾，也被朋友圈的热情点赞冲淡了。

03.

与崭新的江岸相比，老杭州人更关心：武林广场啥时候能修完啊？

我曾在这里的某幢大楼上班，长达十年之久。在这个疾驰的时代里，许多人和我一样淡出武林，曾经的市中心，如今只是通勤路上匆匆掠过的一站。

这几个月以来，杭州中心的外立面快速呈现，130米高的海拔并不惊人，造型也不及隔壁的浙江数字出版印刷大楼霸气，但我等心里，还是有点小激动。

这两年，论及杭州的商业街区，谁也红不过天目里，但它的成功与公共艺术空间属性分不开，真的要硬碰硬比拼商业氛围，如今的钱新、未来的江河汇、传统再青春的武林，才是第一序列竞争者。

同样是新一线城市，许多人会忍不住拿南京来做比较，从鼓楼到新街口，一公里多的距离内，德基、新百、金鹰等数家大商场云集，同场竞技。

杭州人憧憬那样的都市感，就是想看看几百米之内，新老几家王牌大商场的对峙，还有四季和文华东方两大顶奢酒店的近身肉搏。

它们依然叫做“购物中心”，但人们并不是期待要买点什么回家，而是需要在城市最中心、最繁华的地方，汇集、谈论、停留、享受。

必须提一提这里的未来价值，胭脂社区小北门最高8万 的拆迁补偿，算不上依据，武林一带能否整体逆风崛起，才是。

04.

与大规模整拆整建相比，有一种城市更新更“顺其自然”。

20年前，我曾在卖鱼桥旁的老小区住过，古老的运河，老旧的小区，半新不旧的街巷，并无风格可言。

十多年来，这一带一直在变，胜利河美食街、大兜路、信义坊、富义仓、香积寺……就像手机上某个自动更新的APP，也经历过改头换面，但更多时候是润物细无声。

如今的惊艳，来自香积寺和英蓝中心。剔透、硬朗、横平竖直，映衬着铜瓦、重檐、歇山顶。这样“参差的对照”，颇像上海的静安寺和南京西路，或是成都的大慈寺与太古里，但从建筑美感来说，我觉得是杭州这对CP胜出。

再加上不远处的杭源里，“超流体”外立面已经呈现，即使只从高架上经过，它也能一瞬间抓住你的眼球。

千年运河，不必是古色古香的仿古，古今、新旧、中外的奇妙共存，才更好看。

另一个重点是，这一带的颜值焕新，都发生在稠密的居民区之间，新旧空间、历史人文、日常生活，都要顺滑地嫁接进这片土壤，既包容，又苛刻。

未来几年里，武林以北的这一段运河，仍是杭州最值得期待的生活片区。就像丰富多元的伦敦、香港、台北、曼谷，这样的街区可以真正擦亮一座城市的辨识度，它可以新得很耀眼，也可以旧得很好看。

05.

地铁站，最能呈现都市感的场所之一。

譬如香港的铜锣湾、大阪的梅田、上海的世纪大道，你会被裹挟在高速流动的人潮人海里，在亮如白昼的灯光、五花八门的广告灯箱、人气爆棚的商业街中，抵达一座繁华都市的高潮瞬间。

相形之下，杭州的地铁站太寡淡了。几个换乘大站，如凤起路、龙翔桥、钱江路、三坝、客运中心，除了高峰期拥挤程度和换乘便捷与否之外，话题寥寥。

搜了一下朋友圈，杭州人不是不在意地铁站的颜值与气质，美一定能被发现，比如3号线黄龙洞站的山洞与天空，5/7号线江城路站的江南水墨民居，还有以不同款式星空顶为主题的4/7号线市民中心站、5号线创景路站、6号线建业路站……

最新的设计手笔，落在5号线五常站，随天空之城交付一起开通的A出口。圆形的采光井，静静伫立的太空人，像素风格的METRO标识，银色弧形的通道，未来感十足。

我一直在期待朋友圈的PO图，后来果然有一位，是自称“住在地铁负一站”的年轻朋友——2年前，他买下一套二手房，就在5号线尚未开通的南湖东站旁。

地铁的最后一站，是无数年轻人落脚大城市的第一站。在城市和乡村、便利和不便、拥挤和空旷之间，他们是对于城市变化最敏感、也最欣喜的一类人。

即使下一份工作换到了滨江或者萧山，又如何呢？下一站见。

06

去年的某一天，偶然开上了刚刚通车的运溪高架。

第一次亲眼望见建设中的杭州西站，震惊了许久——那一刻恍若误入科幻片现场，数不清的机械吊臂，正在地表上，铭刻着壮丽宏大的外形。

过去很长一段时间里，我觉得除了西湖，这座城市太缺乏能让我们始终兴奋的地方。

这几年的真实体验正在变化，你会不经意地为城市所惊艳：EFC的玻璃幕墙，天目里的镜面水景，壹号院的L型折板屋檐……或者是，以上每一处。

在这个褒奖流量的年代，媒体会用“网红”和“打卡”来形容它们，但更真诚的认可，是总有人抱怨城市越摊越大，也总有人晒出归家路上的晚霞。

或许，我们还没能领略“好看的皮囊”对于一座城市的意义。它未必能左右当下的房价，但每一分颜值红利，最终都会属于每个人。