没有海底金字塔(谎言还是确有其事，神秘的百慕大三角海底，是否真有古代的金字塔)

百慕大三角，世界上最著名的魔鬼海域，在这里失踪的飞机轮船不计其数。

而后世出版的大量描述此地神秘之处的图书文献，更给这里渲染上了一种神秘的氛围。

但是，随着科学技术的进步，人们开始对这片神秘海域的种种现象产生怀疑。

而有怀疑，就有人反驳，其中最出名的，就是百慕大的海底金字塔。

遍览古今中外，讲述世界奇闻，我是便当菌。

要说海底金字塔，这倒是确有其事。

但是却不是百慕大地区的。自从海底考古发掘开始进行以来，大量的海底遗迹相继问世。

比较知名的有疑似亚特兰蒂斯的比米尼大墙，日本与那国岛海底遗迹等。

在众多的海底遗迹中，也确实发现了类似金字塔的造物。

由此可见，海底并不是不存在金字塔。

那么，为什么偏偏百慕大三角地区的海底金字塔却遭到了他人的质疑呢？

这事情，还得从1974年左右说起。

1974年，一本叫做《百慕大三角》的书悄然引爆了美国的图书市场。

这本由查尔斯·伯利兹编写的书籍讲述了很多关于百慕大三角的奇怪现象。

再加上作者本人就经常出版一些关于超自然力量的书籍。

配合上当时传的玄乎其玄的百慕大三角，自然而然就成了一本非常畅销的书籍。

在这本书里，伯利兹从事件亲历者的角度出发，描述了自己参加美国和法国的联合考察队。

这支考察队装备精良，他们携带着先进的设备，潜入百慕大三角水下。

在水下发现了一个巨大的金字塔。

据书中所说，这座金字塔至少有420英尺，也就是128米高，底边也有164米长。

按照这个大小，和已知最大的陆上金字塔比起来大小也没差多少了。

更离奇的是，在这个金字塔上有两个人造的洞穴。

海水从洞穴里穿过，引起了剧烈的海流波动，形成了强烈的海底暗流和漩涡。

伯利兹由此提出，百慕大地区之所以经常出现问题，十有八九就是和这个神秘的金字塔有关。

他认为这是古文明的造物，很有可能是亚特兰蒂斯人。

当时伯利兹在社会上有着相当高的地位。

除了作家的身份之外，他还是迈阿密物馆的名誉馆长。

为了提升自己说法的真实性，他甚至声称自己拍下了海底金字塔的照片。

在他言之凿凿的说辞之下，百慕大三角再一次被蒙上了一层神秘而恐怖的面纱。

但是，还是那句话，有人相信百慕大有问题，那就有人不相信。

美国亚利桑那州立大学图书馆的图书管理员拉里·库舍就是一名质疑者。

在伯利兹的《百慕大三角》一书出版之后，库舍买来研读一番。

发现其中有不少东西都经不起推敲。

伯利兹毕竟只是个作家和名誉馆长，但是库舍可是正经八百的图书管理员。

能查阅到的资料两个人自然不是一个量级的。

在大量查阅资料之后，库舍出版了一本书，叫做《百慕大三角之谜——已解》。

你瞅这名字，摆明了就是和《百慕大三角》对着干。

那伯利兹自然不愿意认账。说好听点叫不愿意认怂，坚持己见。

说难听了，那就是觉着对方挡了自己财路。

断人财路如杀人父母，这不跟库舍对骂一顿，伯利兹可能都觉得对不起自己。

两人在报纸媒体上轮番发文展开论战，媒体们乐得报道，毕竟这就是销量。

民众们也乐于吃瓜，毕竟上世纪八十年代和现在比起来娱乐手段并不怎么多。

两边喷口水喷得不亦乐乎。但是，库舍那毕竟就是一个图书馆管理员。

和伯利兹这种久经媒体阵仗的人比起来，很明显不是对方的对手。

但是，库舍毕竟是大学的图书管理员。

大学在美国和中国一样，是一个庞大的关系网。

通过这层关系，库舍联系到了很多人，包括麻省理工，美国海军等方面。

结果这些机构都没有记录说曾经有过一支美国法国的联合调查队去过百慕大三角地区。

这坚定了库舍的信心。于是，他向伯利兹提出了挑战。

挑战的内容是一次斗，筹码是一万美金。

库舍要求伯利兹能提供发现海底金字塔的证据。

他要求伯利兹最晚在1978年9月1日之前，拿出能被美国考古研究院，美国地球物理联合会，全国地理学会等权威组织认可的证据。

那么伯利兹就将得到一万美金，并且库舍将公开承认伯利兹的理论是正确的。

反之，库舍就能得到伯利兹的一万美金。

一万美金在当年确实不是什么小数目，但是对伯利兹这种畅销书作家而言，也不算什么特别大的数目。

何况只要拿出证据，就能赢得这场论战，到时候伯利兹可以说是名利双收。

当然，库舍胸有成竹，他已经向作为公证的银行存入了一万美金。

但是伯利兹却没有应战。

在1978年的4月24日，他通知了那家银行的副行长，表示自己拒绝库舍的挑战。

伯利兹自认为聪明，他拒绝应战，书照卖，还可以继续玩舆论在给自己营造热度。

但是大众的眼睛是雪亮的。库舍敢把钱存到银行，那自然是有绝对的把握的。

但是伯利兹这一搞就显得很没底气，换句话说那就是怂了。

他一怂，直接就从侧面印证了库舍的说法是正确的，在百慕大海底确实没有金字塔。

当然，这都是1978年的老黄历了。

至于百慕大三角海底到底有没有金字塔，目前也没有一个更确切的定论。

而百慕大三角大量的海难空难，很大程度上是因为当年导航技术不发达。

在面对恶劣海况空情时缺乏有效的导航手段，最终导致了这些海难的发生。

从现代的航线图以及空中航线图上看，每天都有大量的飞机和轮船经过百慕大三角海域。

但是到目前为止也没像描述中的那样的离奇空难海难发生。

可见这片神秘的海域有可能真的没那么神秘，只是当年的科学水平不够高，才导致了种种不幸的发生。

当然，大家要是对百慕大地区当年发生的海难空难有什么见解，欢迎在评论区提出来。

我们一起讨论，我是便当菌，我们下期节目再见。