红黑色的故事(军马红与黑)

1978年，我在泰山脚下某营部当书记。当时营部装配一架马车两匹马，一红一黑，一高一矮，高的是黑色，矮的是枣红色，曾在部队“服役”多年，圴立过三等功，屁股上还烙了个五星。现在他们退居“二线”拉大车。我们习惯称为它们俩“红与黑”。

从1928年4月，我军第一支骑兵部队在西北工农革命军骑兵大队建立。在最高峰时期，我军曾经拥有12个骑兵师，上百万匹战马，近10万骑兵。马匹除了给骑兵骑乘之外，还充当一些诸如重型装备的运输移动工具，而这样的部队也被称之为骡马化部队。

七十年代，实现骡马化的陆军部队中，师、团、营、连都有军马和马厩，并编制有专门驭手班，包括迫击炮、无后坐力炮、重机枪在内的所有营属重型武器均由骡马负载，部队的给养和弹药也由马车拖载。团级以上干部才配备吉普车，营级干部配马，连以下干部战士均为徒步。美式，苏式，国产大卡车当然也有，但数量不多，基本都用来拖运重型火炮和物资。

抗美援朝初期，志愿军主力军38军也只有区区100辆汽车。现在看来，我军60年的骡马化建设，其实也是当时条件下的必然选择，无奈之举。

1985年，在“百万大裁军”中，我军由摩托化和机械化代替了骡马化，骑兵作为一个兵种被取消，马在部队建设中起的作用已越来越小，但它没有因此就抹杀为人类服务的忠诚。骑兵在我军历史上一共存在了近60年，这也是辉煌的60年。

目前，全军仅象征性地保留了两个骑兵营和几个骑兵连，以适应西部边防特殊自然环境的戍边需要，担负影视片拍摄和参加民族地区重大庆典礼仪等任务。

1974年，电影《青松岭》的主题歌：“要问大车哪里去，沿着社会主义大道向前方……”，家喻户晓，至今传唱。这一年，我们就是唱着这首歌奔赴农村这个广阔天地，在那里，我赶过毛驴车拉过氨水，赶过骡马压过场，还赶过老牛犁地耕地……

没想到入伍之后，又开始与马匹打交道，而且还是“无言的战友”。营部那匹枣红马，身披枣红色的匹毛，脖子十分柔软，弯得像轮月亮。上肢修长舒展，十分潇洒，活像从徐悲鸿的画上偷跑下来的。每每我走近它槽前时，它便停止咀嚼，抬起头来一动不动地看着我。我发现它眼睛很大，还是双眼皮，眼睛是湿润的，流露出那种预知命运的眼神。每次执行任务它总是冲在前面，不偷懒，使正劲，但有时也难免挨鞭子。

我最喜欢那匹黑色马，不只是因为它是驾辕马，总觉得它有大将风度，具备驾驭全局的能力，遇事不慌，沉着冷静。一对眼睛炯炯、闪闪发亮。是那样美俊、强健、威风!它的腿是长长的，踝骨是粗大的，它的后蹄总是踩在前蹄留下的蹄印的前面，它高扬着那骄傲的头颅，抖动着那优美的鬃毛，它迈步又从容，又威武，又大方，仿佛马上就要飞奔而去。

营部的驭手叫张本兴，1976年入伍，是个超期服役老兵。山东栖霞人，与“牟二黑子”是同乡。赶马车需要胆略，是辛苦活，又是项技术活，不是谁都能干的。别看他年轻，也可以说是个老把式了，至少有七八年的“驾龄”，他祖上给牟家赶过大车，耍得一手好甩鞭法，可以说指哪打哪。

有一次，战友们打羽毛球，无意之中球落在房顶上，有的找来竹杆够，有的拿来篮球投，但都无济于事，只见张本兴拿着鞭子一甩，鞭响球落，这一鞭子把大家都震住了。

张本兴的鞭杆是他用竹子编的，鞭子是上等压榨的牛皮编的，大头有红缨，鞭梢也是牛皮条，他特别珍惜，睡觉时总是放在床头边上。甩起鞭来啪啪的响，脆声声的，整个营部都能听见。他每次出营区都要甩上几鞭子，意思说我走了，返回营区也要甩几鞭子，告诉我们，他回来‬了‬。‬

1.1949年开国大典受阅的骡马炮兵方队。

2、边疆卫士。

3、原济南军区军马场战士赶着马群在草原出牧的情景。

我喜欢“红与黑”拉着马车在市区道路上飞奔。它俩很是驯良顺从，主人往往只用几个简单的口令，它们熟练地前进、停止、倒退、转弯、爬坡，像机器一样的精准。它们脾气很好，很少耍犟脾气，总是默默地、勤恳地劳动着，我想一定对善待它的主人怀有深深地感激，于是拼尽气力为主人干活，而且总是保质保量。他们总以自己的勇敢为主人担起风雨，驮起责任。他们像是军中的一分子，总是默默无语，只听得那奋力蹬踢的蹄声，只听得那清脆的脖铃声，只听得那吃饱时或卖力时那欢快而高亢的嘶鸣声。

本兴赶车的样子潇洒飘逸，令人羡慕。他坐在车辕上，嘴里哼着小曲，潇洒地挥舞着扎有红缨的鞭子，“得一一 驾！”拉套的那匹红马吃上了劲，辕马跟着放开蹄子，得得嗒嗒，马车的后面尘起尘落。鞭子总在空中晃动着，很少落到马身上。下坡时用手刹闸，辕马稳住，拉前套的马不用力就行了。只有上坡时候，才甩几鞭子，激励每匹马一起发力。上了平路，停下车，我才看到，每匹马身上都有鞭子打过的痕迹，本兴嘴里一阵唏嘘，轻轻拍了拍马的头，又用毛巾轻轻擦拭马的身体的汗，就像对待刚刚被打过的孩子一样，那样的疼惜和爱怜。

我第一次骑马的时候，由张本兴牵着，他告诉我一些骑马的常识，例如：两腿要夹紧马肚子，臀部不要紧贴在马背上；想前进就用力夹马肚子，想停下来就勒紧缰绳；想左转就拉紧左边的缰绳，想右转就拉紧右边的缰绳。开始我只敢骑小红马，不用费劲身体一跃就坐在马背上，按着告诉的方法双手提起缰绳，双腿夹紧马肚，轻呼一声“驾”，在心惊胆战中僵硬地开始小跑起来。马儿似乎很理解我的心情，走得不快不慢，在清脆的踢踏声中我的紧张感慢慢消失，而且有了好奇。马脖子上戴着铃铛，骑行中发出“叮叮铛铛”的声响，我感觉自己仿佛成了唐僧，正前往西天取经。

骑上几次后，感到骑小红马不过瘾，想骑大黑马。黑马又高又大，马背与我肩同高，骑时总要加一步助跑，才能跳在马背上。我紧紧抓住缰绳，那一刻，我突然明白了“救命稻草”的威力。一路听有节奏的马蹄声，一路看风景别有一番滋味。渐渐地，感觉自己的四肢开始回归躯体，慢慢地我就越来越轻松，绷挺的背也开始柔软了下来。此时此刻只有我与我的马儿，让我的马儿带着我一路狂奔，把所有的一切抛在脑后。

欧阳海，男，汉族，1940年4月生，中共党员，原广州军区某部队七连班长。1963年11月，他所在部队野营训练经过铁轨时，在列车与脱缰战马即将相撞的危急时刻，他奋不顾身推开战马，避免了列车出轨，自己却被轧断左腿，经抢救无效壮烈牺牲。

那年代，泰安市虎山路、迎春路均为土路，非常适合骑马。早晨天刚亮，鱼肚白的天空，薄雾冥冥，天渐渐破晓，大地朦朦胧胧的，如同笼罩着银灰色的轻纱。这时，路上几乎没有车辆与行人，我们骑着“红与黑”在虎山路、迎春路区间奔驰，两条腿用力夹紧马肚子，身体放松往前倾，顺着马的节奏纵马扬鞭，人坐在马背上一起一伏的，一路狂奔，四蹄腾空，感觉就像腾云驾雾一样，风在耳边呼呼地吹过，感觉真是爽极了。进入市区马迈着小碎步在沥青路上小跑，这时候是最颠的，坐也不敢坐，站也站不住，很难受……

从那以后，每当我到或内蒙，只要有机会就在草原上潇洒骑一回，就像一位将军一样，神气地四处张望。一阵阵凉爽的风吹在我身上，心情真是愉悦极了。 如今，随着摩托化、信息化水平的不断提高，部队取消了“骡马化”，全部实现“摩托化”。农村也实现机械化，马车已经被拖拉机，汽车代替。在内陆城市和农村很难过一把骑马瘾。

马历来被人们所崇敬、所喜爱。画家画它，文人写它、伟人骑它、训马人训它，雕刻家雕它。与马相关的名作、故事、传说更是不计其数：徐悲鸿画马、九方皋相马、王亥训马，《昭陵六骏》、《八骏图》等。

现在，长留在我的记忆里还是营部的那对“红与黑”，马蹄踏踏，鞭声脆脆，生生不息，还有那“嘚，驾，吁，喔”的吆喝声，让我难以忘却。

注：图片来自《今日人民军队》、《钢铁长城》、《后勤》、《军事交通》、《老山、者阴山》，《解放军画报》等画册。