中超亚冠全称是什么(正好侃球｜从炙手可热到无人问津 亚冠在中国足球人眼中是如何变成鸡肋的)

大众网·海报新闻记者 郑昊 济南报道

情理之中意料之内，长春亚泰最终还是选择退出即将于3月15日举行的亚冠附加赛。这意味着悉尼FC与菲律宾卡雅之间的胜者将直接进入亚冠东亚区H组的正赛。

这样的操作，也使得长春亚泰成为了继2012年辽宁、2021年的江苏之后，第三支主动退出亚冠的中超球队。

长春亚泰退出2022亚冠

尽管山东泰山、广州队、上海海港这三支征战本赛季亚冠的球队还没有给出自己的态度，但现在可以明确的是，这三支球队早已经不会将亚冠当成新赛季自己的“首要大事”了。

亚冠从炙手可热到现在几乎无人问津，这其中到底发生了什么？

从要面子到要里子

中超BIG4的态度发生了变化

亚冠，全称亚足联冠军联赛，是亚足联每年举办的亚洲俱乐部赛事。在这项赛事中，广州恒大曾经在2013年和2015年成功问鼎。

2013年，恒大首次在亚冠问鼎

根据赛制规则，亚足联旗下的47个成员根据该国在过去4年亚洲俱乐部赛事的成绩进行排名（不包括国家队成绩），在区分东亚区和西亚区之后，每个区协会的第1-2名成员，可以获得3个直接晋级小组的席位。这就是中国球迷口中普遍的“3 1”。

在中超金元化时代，中国的俱乐部在洲际赛场上风光无限。这使得中超俱乐部在截止到2022亚冠赛季结束之前，都享有着3 1的名额政策，即中超冠军、足协杯冠军以及中超亚军直接进入正赛，中超联赛的第三名需要踢亚冠附加赛。

因为上赛季山东泰山是联赛和杯赛的双料冠军，这使得联赛排名第四的长春亚泰有了征战亚冠资格赛的资格。

因为亚冠赛事是各国家或地区俱乐部层面上的较量，这使得当年不少征战亚冠的球队都打出了“为国争光”的口号。在这样的情况下，他们往往将亚冠联赛作为年度中备战的首要任务。甚至在亚冠和联赛互相交织形成魔鬼赛制的背景下，这些球队的时任主帅往往会做出在联赛中进行轮换，从而确保主力征战亚冠这样的策略。

狭隘来说，征战亚冠的球队都是上年度在联赛或者杯赛中发挥上佳的队伍，这使得这些队伍不愿意因为在洲际赛场上表现不佳被冠上“外战外行内战内行”的帽子。恒大、国安、鲁能、申花、上港、权健、苏宁，这些无论现在是否还存在的俱乐部，当时都将亚冠取得好成绩“奉为己任”。

只是，在金元化足球结束外加疫情影响的大背景下，这些球队对于亚冠的态度发生了翻天覆地的变化。

联赛、杯赛、亚冠，就算是当年如日中天的恒大，也无法三线兼顾。而当亚冠赛场和中超比赛都因为疫情的影响变为赛会制且赛程撞车之后，参加亚冠的中超俱乐部的决策者们对这项赛事的态度也不再如从前。

中超的名额分配从3 1到2 2，便是最好的证明。

严重点来说，现在已经没有几支中超球队能够“玩”得起亚冠了——2021赛季的寒风，着实刮得令人脸疼。

赛程撞车与政策冲突

亚足联的不照顾与中超球队的“玩不起”

长春亚泰的退出并不是偶然，也并非是一时头脑之热。在他们需要踢亚冠附加赛的背景下，比赛场地的选择成为了头号难题——在中国踢，无论是悉尼FC还是菲律宾的卡雅，入境到长春比赛都要接受14 7 7的隔离；前往对手的主场，同样是时间不允许。

其实亚泰并不是没有想过派出青年军去参加亚冠，但这样的球队实力根本不可能战胜附加赛的对手，而且还同样要面临防疫的高风险。

这其实是所有征战亚冠的球队，存在的共同担忧。

尽管新赛季中超联赛最终的开球时间还未确定，但同已经确定的亚冠比赛时间“撞车”成为了大概率事件。新赛季亚冠联赛东亚大区小组赛将于4月15日至5月1日进行。此外，按照亚足联官宣的结果，亚冠东亚大区小组赛将分别在泰国、马来西亚、越南进行。

又是出国、又是隔离、又是赛程撞车，这使得中超球队根本“玩不起”。

长春亚泰的退出或许仅仅只是一个开始，在下赛季亚冠联赛外援名额变为“5 1”的背景下，或许有更多参加亚冠的中超球队无法达到这样的标配。

不是每支中超球队都有孙准浩这样的亚洲外援

玩不起，无论是时间还是金钱。

保“命”已是第一要务

在中超都难混下去的豪强咋去兼顾亚冠

山东泰山、上海海港、广州队、长春亚泰，参加2022赛季亚冠联赛的中超球队早已经出炉。而这其中，除了山东泰山和上海海港以外，那两支球队多多少少都有着麻烦。

广州队的麻烦，自然是最大。这支曾经在亚冠赛场上风光无限的霸主，现在估计需要为中超保级甚至是球队的生死存亡而战。

主帅卡纳瓦罗在去年便离开球队；

执行主帅郑智不再扛起广州队大旗；

解约艾克森、洛国富、阿兰、费南多、高拉特5大归化球员；

恒大解约五大归化球员

杨立瑜、韦世豪、刘殿座等国内一线球员成为自由身；

限薪60万；

球队一年支出1500万人民币......

一切的一切，都能看出现在的广州队也仅仅是在“续命”。

现在“命”都难保，谁还有功夫去关注亚冠这层“面子”？