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中国赛车特点(从仿制悍马到创新,看中国军用越野车的发展史,自主汽车品牌不易)

更新时间:2022-10-24 16:19:36

1991年爆发的第一次海湾战争,美军利用悍马越野军用车的高机动性完成快速穿插,一战成名,引起大家的关注。这场战争让我国意识到:必须要拥有核心知识产权的高机动越野车。于是开启了仿制悍马之路,这就是东风猛士的前身。

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仿制悍马,首先得有悍马越野车,要知道悍马军车是不可能对中国出售的,即使民用悍马,在上世纪90年代,中国市场也寥寥无几,最后从民间好不容易购买了一辆民用版悍马H1。

民用版悍马H1和悍马军车共线生产,诸如车架、悬架等大部分零部件通用,因此选择民用悍马H1也是有原因的。

有了实车,东风公司猛士技术团队开始拆车测绘,采用逆向设计,完成东风猛士原始车型的设计。

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据东风汽车工程研究院副院长、技术中心副主任、东风“猛士”的试验总指挥陈建贤介绍,从仿制到自主创新,东风猛士大致经历了3个发展阶段:

一、2002年10月-2003年9月,是东风猛士概念样车阶段。

最先研制的是1.5吨车型,四轮驱动,总重达到5吨,装载质量1.75吨,牵引质量2吨。这是按照美军标要求设计的。

此阶段完成了猛士车型的方案设计,构建整车三维数字模型,对整车和各系统进行仿真分析,对各零部件进行有限元计算;对目标样车进行性能和可靠性试验 ,找出问题和薄弱环节作为工程设计的参考;在工程设计中,对承载系统、转向系统、制动系统、冷却系统、传动系统、电器系统进行了全新的设计,对动力系统、ABS(ASR)系统进行了集成创新。

二、 2003年9月-2005年7月,是东风猛士初样车设计阶段。

该阶段主要对各总成进行了台架试验、整车性能试验、环境适应性试验,分别对车身、车架、悬架、制动、ABS(ASR)进行了验证试验和三个轮次可靠性试验。

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三、2005年7月到-2006年10月,正样车验证阶段。

该阶段完成样车在试验场,以及高寒、高海拔、高温等多种工况下的可靠性试验。

从2006年11月起,东风“猛士”全部定型试验完成后, 该车型全部达到研制总要求的各项规定。2006年12月,东风“猛士”通过了设计定型审查,东风猛士首次纳入我国军方的采购计划。

历时5年,东风猛士研发团队完成63台样车的试制,完成115万公里的道路强化试验,完成12500小时的总成台架试验,成功研制了东风猛士车型,开启了独立创新研制高机动越野军车之路,为强军装备做出了卓越贡献。

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从东风猛士的研制历程,可以看出中国汽车自主品牌的艰辛发展历程,经历了几代汽车人的共同奋斗,才有今天中国国产汽车品牌的良好发展局面。

根据中国汽车2021年1月-11月销量排名来看,五菱、吉利、长安等自主品牌杀入前5名,2021年也许是中国汽车的转折点,自主品牌完成逆袭。据有关专家预测,2022年,中国自主品牌全面超越外资、合资指日可待。

在众多的汽车自主品牌中,我不得不提到东风风神#全新AX7马赫版#车型,因为这款车有很多令年轻人朝思梦想的优点:

1、黄金动力组合,马赫动力堪称“公路上的火箭”。

东风风神全新AX7马赫版配备:马赫动力1.5T涡轮增压发动机,7速湿式双离合变速器,峰值扭矩达到300牛米,输出功率达到140千瓦。

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2、先进的智能科技,军工硬核品质有保证。

东风风神全新AX7马赫版车型搭载5G技术、人工智能车机系统、全角度的高清影像、无感OTA升级、智能蓝牙钥匙、全景天窗、12.3英寸光幻魅影全液晶仪表等。

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全车配备超强度的车身、智能安全辅助系统、6方位安全气囊等,还有10年不限里程的质保承诺,军工硬核品质,大家买车放心、用车安心!

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3、外观颜值满足风暴美学,在同级车型中空间优势明显。

风神全新AX7马赫版车型外观靓丽,很新潮,适合年轻人的审美观,彰显风暴美学,设计新颖,着重强调运动元素,这种运动线条冲击着消费者的大脑,让人一见倾心。


在同级别车型中,东风风神全新AX7马赫版车型的空间优势明显,长宽高:4660*1880*1690mm,轴距达到2715mm。全车具有50多处的静音设计处理方案,给驾乘者提供一个舒适的移动空间。

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全新AX7马赫版车型,官方指导价格在95900元-129900元之间,上班族、农民工朋友都可以买得起的一款国产汽车。


全新AX7马赫版车型,军工品质,赛车般的感受,让顾客买得放心、用得安心!

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快过年了!开着自己新买的全新AX7马赫版车型回老家过年,不知道要羡煞多少亲戚朋友,开国产汽车,支持民族品牌!

#我要上头条##汽车#