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中国恒大集团发布重要公告(刚刚,中国恒大发布重要公告)

更新时间:2022-10-16 00:28:03

刚刚,中国恒大发布重要公告。

1月13日晚间,中国恒大(03333,HK)发布关于恒大地产集团有限公司2020年面向合格投资者公开发行公司债券(第一期)2022年第一次持有人会议决议的公告。决议中相关议案包括:《关于调整“20恒大01”债券本息兑付安排的议案》、《关于要求发行人承诺“不逃废债”的议案》。


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债券兑付、商票兑付及保交房,这是恒大地产板块所需要面对和解决的重要事项。


对于恒大,困难依旧重重。可以注意到,昨天,也就是1月12日,恒达汽车有了重大突破。


恒大造车,这回的突破跟“PPT”无关。在较长的时间内,贾跃亭造车缘于PPT,“PPT造车”因此而来。陷入流动性危机的恒大,造车的决心却非常坚韧。外界对其能否持续,很多人持怀疑态度。


令人没有想到的是,突破来了!1月12日,恒大正式官宣,恒驰5首款汽车下线。在恒大汽车股价跌去90%之后,大的第一款车比原计划提前了12天,于天津工厂下线。


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下线背后有两层意思:第一,恒驰首款车量产倒计时;第二,恒驰5是恒大汽车铺量的车型,售价20万元之下,这一价位是性价比战团之内,聚合着众多的车型,有消息称,特斯拉model 2,也在计划冲击这一价位段。2万亿的债务,使得恒大的像一只重压之下的骆驼,挣扎着要往前冲,冲到目的地,以卸下重伏。这个目的地,也包括汽车量产。许老板之前就宣布,恒大将转型新能源汽车。这样的一个战略的决策,始于去年10月份,包含这两个方面:第一,未来10年不不买地了;第二,未来10年内实现房地产向新能源汽车的产业转型。


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由此看来,恒大的房地产将成为辅助型,而主力与主线将被新能源车替代。当然,所有的规划前提是,恒大要度过这一次的难关。而要渡过难关,外力的帮助,交房的顺利,都是至关重要的。恒大造车由来已久,从最初的高歌猛进,到去年逐渐陷入深重的危机,我们甚至怀疑恒大造车还能不能延续下去?


从2018年开始,恒大启动了造车之梦。彼时恒大便表示,10年到15年内产销500万。可以见到,许老板对这个方面还是雄心大志的。对于新能源车取代燃油车,许老板是看到这个趋势后面很大的发展动能。有动能就有造富的机会。


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恒大造车的过程确实波波折折。恒大先是准备跟贾跃亭联手造车,这事发生在2018年。令人没想到的,2019年1月,就是双方开始合作几个月之后,却撕破了脸皮,打起了官司,双方的合作不复存在。这一过程让恒大彻底下定了自己独立做汽车的决心,恒大智能汽车(广东)有限公司由此设立,从此恒大造车跟法拉第未来没有半毛钱关系。恒驰品牌是在2019年8月发布,多个车型一起亮相,各种渠道全力宣传。

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许家印规划是这样的:恒大将用3到5年时间,建成全世界规模最大、实力最强的新能源车企。彼时恒大仍然是人们心目中中国体量最大的房地产企业,要打造全球规模最大、实力最强的新能源车企,人们虽然将信将疑的,但相应的成分还是会更多一些的。


那么恒大造车前前后后投了多少钱?收集一下数据可以了解到,从2019年至2021年, 恒大造车3年预计总投入294亿元左右。这个数字跟蔚来汽车李斌估计的那样:没有200亿不要造车。


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按照恒大汽车的规划,首款汽车量产之后将不再投入资金,通过卖车来形成现金流。


恒大汽车何时量产?波士财经将继续关注。