f1意大利正赛回放(2022F1意大利站正赛回顾)

伊莫拉赛道介绍：全长4.9公里，19个弯，全年高速赛道之一。赛63圈，从冲刺赛的轮胎衰竭情况，红胎约16圈左右，预计正赛以二停为主。大直道从1号弯到5号弯是常见的超车点。现场天气刚下过雨，正赛有雨。

发车顺序：牛马交替，丑潘vs乐扣、佩雷斯vs塞恩斯，乐扣会不会复制冲刺赛，利用发车大直道超车，此乃发车看点。迈凯伦双雄在第5第6，博塔斯、马格努森、头哥、米克在前十。去年还是梅奔vs红牛，丑潘小汉互怼，而今年的梅奔仅在第11第14位。中游车队第7名的竞争会非常激烈，这是本站第二看点。而中国周在维修区发车。

暖胎圈开始，所有车手使用半雨胎，发车阶段，四盏红灯，五盏…灯灭起步，乐扣起步反应慢了，被佩雷斯和诺里斯超过，目前红牛在前二。受前车影响，塞恩斯与里卡多争取位置被顶到砂石区，安全车，法拉利开局不利，乐扣又得孤军作战；同样陷入砂石区的里卡多幸运的开出砂石区，在队尾还能比赛。目前前十：丑潘、佩雷斯、诺里斯、乐扣、马格努森、拉塞尔、博塔斯、阿隆索、瓦特、角田。

第5圈安全车离开赛事重启，雨没有再下，赛道越来越干，第19圈，队尾的里卡多求变换黄胎，干胎，出来速度比头车丑潘还快，所有的车手都抓紧进站，佩雷斯19圈进站，乐扣20圈，刚好在佩雷斯前面，但是佩雷斯轮胎有优势，一个弯就反超乐扣，丑潘静观其变21圈进站，出站还在第一。

法拉利策略建议乐扣留在赛道，乐扣还是要搏一搏，单车变摩托，第50圈进站换红胎进攻，红牛二打一，先让佩雷斯第51圈进站，再让丑潘第52圈。出站后乐扣被诺里斯挡住一下， 更加想往前赶路，第54圈乐扣失误压路肩上墙，吓坏法拉利车迷，幸好还能回来，再次进站换受损的鼻翼，出来在第9，通过调整，超过马格努森、瓦特、角田，只能回到第6位。法拉利正赛损失惨重。

红牛双雄包揽前二，最速圈、冲刺赛第一、正赛冠军，丑潘个人拿到34满分。诺里斯得益于乐扣的失误，本赛季首次登台。

梅奔的拉塞尔通过发车以及其他车手碰撞，上升了5个位置，凭借着稳定的发挥，给糟糕的梅奔带到第4位。阿尔法罗密欧的博塔斯发车阶段不好，凭借着赛车性能带回第5位，应该是收购索伯车队以来最好的成绩。

角田、瓦特、马格努森、斯托尔分列第7-10名，马丁车队双车双积分完赛，摆脱前3站的低迷，马格努森奈何车辆不够快，既冲刺赛得分后正赛再得分，对于哈斯相当不容易。

正赛的苦瓜奖给法拉利的塞恩斯、梅奔的小汉以及哈斯的米克，塞恩斯有一辆好车却多次失误；小汉有点无心恋战就是超不过加斯利；米克比马格努森差得有点大，再这样下去，可能跟拉提菲一样失去位置。

本站就分享到这里，美国迈阿密站见，一条全新的赛道。