世界杯为什么发的是盘子(为什么在俄罗斯世界杯上你没吃到小龙虾)

【史达林风范·本期导读】 深夜看球，让小龙虾美食给饥饿的你拉一波仇恨 本文近2700字，阅读大约需要6分钟。

文｜毛毛 落日海盗

这届世界杯中国小龙虾在俄罗斯世界杯的新闻上可算是狂刷了一波存在感，所谓山外青山楼外楼，鸭脖鸡翅配啤酒；春城无处不飞花，花生卤煮小龙虾。根据中国国内媒体的报道，中国足球的脚尖没搭上世界杯的顺风车，但是托我中华美食的福，全世界球迷的舌尖都在俄罗斯世界杯上得到了满足。

吃小龙虾 看世界杯国内媒体是这样报道的：在世界杯开始之前，中国就已经有10万只加工好的小龙虾乘坐中欧专列前往莫斯科了，这些从武汉出发的小龙虾花在路上的时间就得半个多月。为了保证口感和质量，在中国加工好的小龙虾搭载温度全程恒定在-18℃的集装箱运往俄罗斯。这些东方的神秘味道将长途跋涉到达莫斯科让让外国球迷一饱口福。

但是，当小编特意为这事儿给俄罗斯的朋友们求证的时候，那些在俄罗斯的留学生朋友们纷纷一脸懵逼：“小龙虾？你在搞笑吧？龙虾壳我都没见着！”

这~~

打开俄罗斯当地媒体的报道，我们才发现画风有点不对。

当体的媒体这样评价“新华社重点报道小龙虾来到俄罗斯”这件新闻：

“（认为小龙虾会引起俄罗斯热点关注这件事）典型的中国思维，中国人常常认为他们最好的东西也能引起俄罗斯或其他外国民众的兴奋，但事实往往是令人尴尬的。”

“一位莫斯科红场附近中国餐厅的中国籍员工表示，从未听说过餐厅会有来自中国的龙虾。这些餐厅员工的确希望吸引更多来红场参观的中国人。但当地餐饮的主要收入来源始终是当地人。在俄国人眼中，将小龙虾当成龙虾招待客人是一种很大的不礼貌，尤其俄国人是很要面子的，没人会吃这种克氏原螯虾。”

不过，也有例外，在著名的丽泽登卡酒店（Hotel Rezydencja）附近的一家中国俱乐部餐厅中，小龙虾看来的确上了菜单。但从服务员到中国厨师都不理解为什么要把小龙虾放进菜单里。事实上，除了这家餐厅，其他中国餐馆貌似并不打算把龙虾上桌。

如果说，餐厅和酒店代表了红场门前停放的俄国人奔驰车里的逼格，那当地充斥着俄罗斯混混和黑帮的酒吧呢？事实上，酒吧里俄罗斯人更多，菜单上的菜肴均为欧式风格，对俄罗斯人来说手剥小龙虾喝啤酒是一种不可想象的事情。小编曾经接触过不少饮食风格彻底俄化的布里亚特俄罗斯蒙古族，这些蒙古朋友见到小龙虾的表情是“惊惧大骇竟不成行”。

对于当地酒吧的白人服务员和老板来说，他们甚至都没听说过中国的小龙虾。这些“土到不得鸟”的俄国人一听见crayfish这个单词，第一印象是海里的龙虾，至少也是河虾。如果他们知道“麻小”这道菜，压根不会考虑这种食材。

“那玩意儿根本不能吃。”一个俄国老板回答道。

这可有点伤自尊了。从湖北到安徽，从北京到南京，到处都潜伏者小龙虾的吃货。我们将我们最钟爱的食品输出给你们俄国人，而你们却说，这玩意儿居然根本不能吃？我们甚至还在香辣口味外为你们做了芝士、奶焗味道的。

那么问题来了，国内新闻红红火火报道的出国的小龙虾，到底去哪了？

答案是太少了，而且做法有问题。

根据新华社的报道，这次远征俄罗斯世界杯的小龙虾有10万只之多。听起来很多的样子。

10万只，听着很多的样子。然而这个宣传数字画风到了俄罗斯媒体那里，就直接变成了2.5吨……

2.5吨小龙虾是个什么概念呢？

2001年，当时北京晚报报道，北京簋街共有餐厅103家，这条街一天消耗小龙虾10吨，全北京消耗约15吨，一个月就要消耗400多吨。到2015年，由于物价迅速上涨、物流成本居高不下，北京小龙虾消耗数字有所回落，但也达到了300多吨的日消耗量。

所以，2.5吨小龙虾，扔到遥远的俄罗斯世界杯，从冰封的圣彼得堡海湾到安纳托利亚沙漠的索契，从高加索山脚下的叶卡捷琳堡到莫斯科郊外的晚上，这2.5吨小龙虾见得到虾须子么？

其次，小龙虾的口味并不符合俄国人的饮食风格。

从沙皇时代起，俄国贵族习惯的饮食是烘焙的猪肉、蒸鱼、佐以甜味的鱼子酱为奢，搭配腌制蔬菜和猪油面包。平民家庭常见的有沙拉、焗洋葱、酸瓜、果酱、土豆冷盘和杂菜汤。

最重要的一件事情在于——俄国人不吃辣不吃辣不吃辣！俄国人完全不理解辣椒这种“恶魔一般的食品”到底有什么好吃的！

这对于麻小这种必须用油炸过，然后以重口味香料调配的甲壳类小吃来说简直就是灾难。固然，为了这次能远征俄罗斯，中方对其进行了匹配欧洲人口味的风格来制作，但是考虑到这次小龙虾出现的主要地方是一些中国官方背景支持下的俱乐部餐厅，其势必要更多考虑中国人在麻辣、十三香、清蒸蒜蓉等方面的口味。也许蒜蓉对于中国人和俄国人来说是唯一有交集的制法了，当然，还有德国人。

这里插一句，且不说德国队已经小组赛出局早早跟着球迷一起打道回府了，就算德国人吃蒜，能接受小龙虾，但是他们的小龙虾做法是这种画风的……

上面这张图就是德国名厨开发出来的小龙虾煎蛋卷。一小时精心的操作，可以让你在洁净的白盘子里放20只龙虾肉……哥，你这么吃是闹呢？

现在，大家看明白了吗？知道作为10万名中国球迷中的一员，想在俄罗斯吃一顿小龙虾为什么吃不着？

但是小龙虾这次的新闻确实也有点意思。这是一次非常少见的让新华社都注意的新闻，并且各官方新闻媒体给出了重要版面和照片特写。

看到新华社这满满的措辞报道了吧？在全程17天的物流运输过程中，依靠专列，配备全套恒温系统，液氮冷冻封装，只为了卖不到簋街两小时的出货量。如果我是出口商，我会心想——您疯了吧？知道这是什么成本么？俄罗斯老百姓没那么宽裕，中国大蒜稍微涨点价俄国人都不想买了。

再次翻开外媒，其实可以清楚地了解到这次小龙虾走进俄罗斯世界杯的定位。

小龙虾是一带一路货物运输量峰值的标志，再加上其在俄罗斯仅出现在少数中国人的俱乐部餐厅。可以很清晰地了解到，这次小龙虾的出征是带有“使命”的。

那么这种“使命”，小龙虾能胜任吗？很难说。根据由中方投资，位于芬兰的GBTIMES传媒集团报道，2016年，中国对欧美用尽全力也仅仅出口了23300吨甲壳类水产品。

而根据中国水产养殖网的数据来看，2017年，全国小龙虾养殖总产量为112.97万吨，其中，本次出口俄罗斯小龙虾的湖北省就生产了63.16万吨。至于出口效果，从本届世界杯来看，花了大力气输出的小龙虾，在俄罗斯都不见得吃得到，未来的道路恐怕仍将其修远兮。

不过，小龙虾的远征仍然标志着中国影响力的强大输出。虽然我们国足连世界杯都去不了，但是中国球迷在看球上花的钱和精力多啊，这种强刷的存在感这让全世界都在关注。冰岛门将给中国球迷发视频、梅西在微感谢网友、德国球员诺伊尔给中国球迷道歉……

小龙虾坐上火车，这是贸易自由和市场开放的勃勃雄心，也证明中国球迷、中国人，自由追求爱好的手段更为精彩、财力更加充沛。要知道，比起1980年代以前县团级以下人员（除特殊情况持介绍信）不得坐飞机和软卧的制度来说，那简直就是飞跃啊！在这个可吃的，好吃的美食数不胜数的年代下，谁又会在乎真的吃不到小龙虾呢？

毕竟，上面那个时代，某全国著名军旅作家还曾发牢骚：“连个体户都能坐软卧了！什么世道！”而现在，中国人可以满世界坐着飞机去给那些身价十几亿人民币的球星送钱了。

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