还有多少年开始(邓小平要裁撤铁道兵，做出一个保证，让陈再道欣然接受)

1982年3月26日上午，铁道兵司令陈再道来到中央军委秘书长杨尚昆的办公室。

陈再道知道，铁道兵被裁撤是板上钉钉的事了，再说也是徒劳，但是，他还是想再争取一下，因为这毕竟不是小事，事关如何向40万铁道兵兄弟、铁道兵老前辈们交待，以及如何妥善安置他们的生活的问题。

两人见面后，正如陈再道预想的那样，杨尚昆并不是给他做工作，而是告诉他，中央军委已经做出了决定，正式通知过几天就要下发了。

陈再道没有再说什么，只是喃喃地说：“我应该怎么向大家交待呢？”

杨尚昆也知道，裁撤一支部队确实要牵扯各方的利益，但这就是大局，必须要有人为此做出牺牲，就对陈再道说：“陈司令，不要难过了，这是裁军的大局，而且，关于铁道兵的裁撤，邓主席也有指示。”

陈再道听后，略有所思，说：“邓主席看的是大局，他怎么会管具体裁撤的事呢？”

杨尚昆摇了摇头，说：“陈司令啊，你太小看邓主席了，邓主席说了，哪怕铁道兵部队被裁撤，一旦打起仗来，铁道部全部成员都是铁道兵！”

这句话，让陈再道的心情一下子亮堂了许多，精神也好了起来。

在陈再道看来，邓小平的这句话包含了两层含义，第一，国家对铁道兵部队是有感情的，虽然裁撤了，但对铁道兵部队还是很信任的；第二，如果将来真的打起仗来，铁道兵马上就会变回部队，还是会发挥巨大作用的。

4月9日，中央军委正式下发通知，撤销铁道兵建制，并入铁道部，铁道兵全体官兵集体转业。这也就意味着，从1953年组建到1982年被裁撤，在解放军序列里存在了近40年的铁道兵，正式完成了自己的使命，开启了新的征程。

实际上，裁撤铁道兵，除了中央在决策上做出艰难抉择外，还有很多反对的声音，特别是负责这次裁军工作的何正文副参谋长，甚至被几位开国元帅和上将当面质问过。

这完全可以理解，何正文作为开国少将，虽然时任副总参谋长，但他对开国将帅还是非常尊重的，只能耐心地给大家解释。

当然，不同意裁撤铁道兵的开国将帅，也并不是不讲大局，而是对铁道兵很有感情，舍不得他们撤销，毕竟他们在过去曾经做出过巨大的贡献，尤其是在抗美援朝战争期间，铁道兵打造了一条“打不断、炸不烂的钢铁运输线”，极大地保障了中国志愿军的后勤保障。

北京军区司令秦基伟甚至专门找到邓小平，提出了一个方案，就是把铁道兵并入其他军区部队中，但是，这个方案没有得到中央军委的批准。

大家对裁军印象最深的，可能都是从1985年开始的“百万大裁军”，但实际上，从新中国成立后，中央军委为了提高战斗力，就一直在不断地裁撤部队。

新中国成立后，毛主席等领导人就已经意识到了部队臃肿的问题，要建立一支精干高效的现代化部队，就必须要精简人数，变数量为质量。

世界公认的部队官兵最科学的比例是1:12，也就是1个军官，领导12个士兵，部队才能焕发出最强的战斗力。而我军的军官与士兵比例是多少呢？1:2.45，也就是说，每3.45个人中，就有1个军官！

显然，如此庞大的官兵比例，是严重制约部队发展的。

因此，中央军委数次做出裁军的决定，比如这次裁撤铁道兵，就是“百万大裁军”的前奏，显示了中央军委要打造现代化军队的信心和决心，因此也得到了全军各部队的拥护和支持。

当然，国家也对铁道兵部队也做了妥善安置，铁道兵集体转业后的各个师，都成为铁道部的各个局，继续为国家的铁路建设发展做贡献。