FE电动方程式三亚站和泛珠延期(中国需要赛车！盘点国内顶尖摩托赛事丨侃趣)

不知有多少人注意到，在今年国庆大阅兵的仪式上，有一个关于摩托车的镜头一闪而过，这也是历年来为数不多的摩托车亮相镜头。那就是在各省（市）花车游行时，花车上关于格兰披治大赛车的画面。

作为世界上最古老的街道赛，格兰披治大赛车与F1摩纳哥站是目前仅存的两个街道赛，同时也是的一个代表名片。在上级领导部门多次明审加强汽摩赛事运动后，国内诸多世界级的赛事也逐渐进入普罗大众视野。除了上边提到的格兰披治外，你还知道多少国内的优秀赛事？

格兰披治大赛车

格兰披治大赛车最早举办于1954年10月30日，是世界上历史最悠久的街道赛，同时也是唯一同时举办方程式赛车、房车与摩托车的多项综合赛事。

格兰披治大赛车现今定于每年11月的第三个星期四至星期日举办，赛道设置在环绕东望洋山市区的东望洋跑道，全长6.2公里，绝大部分是由闹市区的日常通行路面封闭而来，具有弯道急、视野短、缓冲区狭小的特点。

格兰披治大赛车包含了F3方程式、房车、摩托车、老爷车等多个组别，是公认为世界上最佳的街道赛事。

与传统场地摩托车赛事不同的是，格兰披治的赛道需要车手对弯道标志物熟记于心，在丢失视野的情况下参考标志物的位置进行路线与速度的调整选择，在最窄仅7米的赛道上极速通过时具有绝佳的观赏效果。

环塔拉力赛

环塔拉力赛是目前亚洲第一、国内最大的超长距离汽车、摩托车、卡丁车越野拉力赛事。在部分赛段甚至远超过闻名遐迩的达喀尔拉力赛。

作为一项时间和距离都跨越了普通人极限的艰苦赛事，环塔拉力赛对摩托车组别的考验也异常严峻，地区炎热、干燥、多沙尘的气候特点，让暴露在外的摩托车手需要比汽车组更残酷的生理及心理考验。

同时环塔的路况也复杂多样，沙漠、戈壁、无人区、河床等，让整个赛道充满了未知性。环塔除了考验比赛时的技术发挥外，对赛前的路线规划、车辆整备、后勤保障也有着极高的要求。

同时在速度和竞技之外，环塔最吸引人的还是它的团结及帮助所带来的魅力。在这里遇到障碍及困难，正在比赛中针锋相对的对手也会停下来帮助车手一起度过难关。而这才是环塔乃至于所有竞技体育项目的魅力所在。

泛珠三角超级赛车节

泛珠三角超级赛车节（以下简称泛珠）是目前国内规模最大、涵盖内容最丰富的场地赛事之一。其中ZIC Motorsport、Speed Hero等组别的摩托车赛事，更是成为国内地区最精彩、最刺激的摩托车场地比赛。

与CSBK不同的是，泛珠中的摩托车赛事已经升级为面向国际开放的比赛，吸引包括马来西亚、新加坡、印尼、日本等多个国家和地区参与各个组别的争夺当中。

而泛珠最近的关注度一再暴涨，原因无外乎当红小鲜肉王一的加盟。作为雅马哈万里达车队的签约车手，王一在今年的泛珠赛事中自带流量，吸引了众多饭圈粉丝到场观战，让赛事的知名度和影响力一再提升。

世界摩托车越野锦标赛（MXGP）

在2008年上海站结束后，MotoGP就停止了在中国地区的比赛，无疑是所有摩托车赛事运动爱好者的一大憾事。不过在今年另外一个世界顶级比赛的到来也着实弥补了一部分遗憾。

MXGP是与MotoGP同级的场地越野赛事，每年在世界范围内有十几站的巡回比赛。今年起上海拿下连续六年的赛事分站举办权，将这一世界顶级越野赛呈现给更多国内的越野爱好者。

与MotoGP一样，MXGP车队由各个品牌及卫星队伍组建，本届共有41个车队参与年度总冠军的争夺。

虽然场地越野相对场地公路来说尚属小众，但奈何阔别MotoGP十一年之久的中国车友已经太长时间没有接触世界顶级比赛，而今年的MXGP上海站还是本赛季的年度收官之战，相比多年前寥寥无几的观众，今年到场观赛的摩友及爱好者们用热情展现出了他们对摩托车运动的喜爱。

在国家发文开始大力推广汽摩赛事的大环境下，上述赛事作为国际级顶尖赛事，无疑给众多赛事爱好者带来了视觉盛宴，同时也给职业车手打造了浓烈的赛事氛围。但除此之外，国内也有众多其他精彩赛事，如CSBK、东川泥石流赛等值得关注的精彩比赛。

在消费级别逐渐提升，群众娱乐需求不断提高的情况下，精彩刺激的赛事运动作为体育文化不可或缺的一部分，也必定会从小众走向大众，最终让更多普通路人参与到其中，欣赏这些机械所带来的独特魅力。

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