布雷默顿(离家两万五千里：美小鹰号航母被拖走拆解)

【文/观察者网 王世纯】据美国“星条旗报”1月15日报道，退役13年以后，美国海军曾经的象征——“小鹰”级常规动力航母“小鹰”号（CV-63）1月15日从美国布雷默顿辛克莱湾被拖船牵引起航，准备进行漫长的16000英里（约合25000公里）的跨美洲航程。“小鹰”号最终将被拖到得克萨斯州的布朗斯维尔进行拆解。

1月15日，在雾蒙蒙的一片海雾中前行的“小鹰”号常规动力航母 图源：社交媒体

在雾蒙蒙的周六早晨，不少围观民众看着商用拖船将这艘锈迹斑斑的巨大战舰拖入辛克莱湾，许多围观民众都曾是“小鹰”号上的水手，如今他们目送自己服役过的军舰走完生涯中最后一段旅程。

科里·厄班德是一名美国海军老兵，他曾在1992年至1996年担任舰上机械师助手，后来成为了普吉特湾海军造船厂机械师。他这样评论“小鹰”的最后一段旅程：“尽管这艘船上的生活很艰苦，但这是我人生的一部分，当大多数人从高中和大学刚刚毕业的时候，我却在水线以下30英尺的地方，离家有半个地球的距离。”

由于小鹰号身长超过1000英尺（304.8），根据相关法律无法进入巴拿马运河，所以“小鹰”号将绕整个美洲走一个大圈，通过麦哲伦海峡，最终前往得克萨斯州的布朗斯维尔。把“小鹰”号从布雷默顿拖到布朗斯维尔，大概需要10周到18周时间。

路途就很远 图源：社交媒体

“小鹰”号航母之所以要进行如此漫长的旅途，是因为华盛顿州不愿意拆解航母。根据与州政府、苏夸米什部落和其他组织达成的协议，这艘船的船体不能在辛克莱湾进行拆解，因为之前的航母拆解工作引发了严重的环境问题。

去年10月7日，美国海军方面同意以每艘1美分的象征性价格，将“小鹰”号和“肯尼迪”号两艘退役航母出售给美国“国际拆船有限公司”（ISL）。根据海军发言人的声明，ISL“将受益于随后出售的废钢、铁和有色金属矿”。

布雷默顿海军基地的“幽灵舰队”，从左至右：“独立”号（CV-62）、“小鹰”号（CV-63）、“星座”号（CV-64）以及“突击者”号（CV-61） 图源：美国海军

拆解一艘大型航母需要大量的资源，因此美国海军常年以“一美分”的象征性价格出售航母。2013年，美国海军把退役航空母舰“福莱斯特”号以一美分的价格卖给了美国全明星金属公司，2014年又以同样的价格把“萨拉托加”号卖给了东方轮船船舶公司。实际上，美国海军还需要倒贴一笔钱，美国海军之前拆解企业号航母时，就向船厂补贴了15亿美元。

“小鹰”级常规动力航母排水量为8万吨，是美国最著名的航母之一，也是美国海军最后一艘退役的常规动力航空母舰。“小鹰”级首舰“小鹰”号1961年开始服役，曾经参加过越南战争、海湾战争、阿富汗战争和伊拉克战争，是美军武力涉外的象征之一。

“小鹰”号航母也是我国海空军的“老熟人”，1994年10月，美国海军派遣“小鹰”号航母，以“封锁朝鲜”为名，一度在黄海抵近我领海进行巡航，中途和我海空军舰机发生对峙。从1998年到2008年，小鹰号也是唯一一艘“永久前进部署”在日本横须贺海军的航母。

2000年以后在“横须贺”驻扎的“小鹰”号 图源：美国海军

“小鹰”号虽然是首舰，但“小鹰”号特殊的地位让他退役的最晚，直到2009年才退出现役，“小鹰”退役后被封存在华盛顿州布雷默顿海军基地。在2021年春季，“小鹰”号曾短暂进入普吉特湾海军造船厂干船坞上执行清理作业。

“小鹰”号服役时间长达48年，培养了一大批日后美国海军的高官，以及数万名相关服役人员。许多人主张保留这艘船并将其保留为物馆，这些人担心，以后美国海军将留不下退役航母，因为核动力航母必须被拆解，以清除所有放射性残留物。“圣迭戈”基地的“中途岛”号是美国海军最后一次改建为物馆的退役航母。

不过美国海军最终拒绝了这一提议。

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