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最强nba凯瑞为什么退网(区域网江湖:速尔加运美情仇)

更新时间:2022-09-19 00:17:34

一、网络追梦者

对于志在物流全国网络的造梦者来说,珠三角、长三角是兵家必争之地,依托两地的制造业与贸易商,只要有合适的团队操盘,融到大把的银子,或者抓住时间窗口,在他人觉醒之前有更快更决绝的行动力,大概率会成功。前有四通一达、顺丰、德邦;后有壹米滴答、顺心捷达,分别从上海与广州出发,完成了全国网络的布局。

今天我们不聊这些耳熟能详的名字,聊聊区域网。


依托长三角曾经成功叱咤风云或仍在江湖立有大旗的有全际通、佳园、大达、中骅、丰通、苏通与速通、铁中等,从珠三角发起的还有城市之星、龙兴、景光、恒路、孟源、孟元等网络,还有从珠三角再走向长三角的商桥。

百世快运是在收购全际通的基础上发展越来的,苏州佳园当初发不出工资,即将崩盘前,恰好安能接手,并在原来江浙沪区域网的基础上走向了全国。

除了长三角与珠三角的滋养,过去依托商贸批发及特殊的地理位置,在中原腹地崛起的一大批省内区域网还有鸿泰、宇鑫、长通、腾达、豪翔、飞豹、方国、贰仟家、创新、金象、天河、汇力、万里、四季安、旗帜、诚信、豫德隆、诚通、凯瑞、远航、东健、浩运、飞腾、畅兴、达发......这些省内网少则40-50万元/天,多则几百万一天的营收,曾经也活得很滋润。

与河南这些大货省内网有得一比的还有广东小票省内网,最有代表性的是速尔、优速、龙邦,三家都从广东出发,走向了全国,最终一家被借壳化身极兔,另一家如今偏安一隅重回大本营而且被哪吒托管,还有一家经历两次卖身后,业务收缩剩下14省。除此之外,还有联昊通、信丰、京广、平安达、速腾、源安达、快捷快与加运美。

追寻着前辈的脚步,速腾也曾大规模走出广东,但发现除了广东,其他省份都没有小件省内网能生存的土壤,又退守大本营。这些广东省内网中有两家同属一个老板——王树。


二、加运美易主

小件商务件的王者是顺丰,而速尔则长期占据大件快递商务件领头羊,走到今天这个地步,速度确实是非常令人惋惜。哪怕在2019年下半年受母公司拖累,深陷泥淖,仍然有一大批速尔的实力加盟商众筹几千万来挽救,但深陷债务、积重难返,最终被意欲闹海的哪吒速运托管。

速尔跌倒,联昊通、信丰吃饱。王树手上除了大名鼎鼎的联昊通外,还有加运美。但加运美一直不赚钱,仅拿刚过六位数年薪的网络操盘者意欲抽身而退。此时几家嗅觉灵敏的速尔大加盟商闻到了商机,立即出手,将王树的期望值从七千万大幅下砍。

2020年3月,有消息灵通的人士向咱们透露,加运美易主,原文信息如下:

收购加运美真实情况如实汇报:

1、发起人及发起资金情况

加运美最终收购价2680万元(含922万押金)

首期发起人:刘XX500万,王XX500万,李XX500万,已到账

公司宗旨:众人拾材火焰高,拒绝社会资金,大众持股,总预计网点3000万入股金……

3月7日加运美合同已签!3月9日进驻,4月1日前做好交接……

2、网点入股介绍

深圳东莞入股:联络王XX,1000万

广佛地区如需入股:联络李XX,预算500万

为吸引更多的铁杆网点,10万起步

3、分拨情况:

加运美现有分拨:虎门分拨,南沙分拨,白云分拨

本月已经新签分拨:深圳分拨,虎门B分拨

4、系统及硬件情况:

目前已完成电子面单系统,一个月后全面上线半自动流水线,升缩机,减少60%以上人工!


自此,加运美的股权发生变更,但正式完成股权变更是6月初。

速尔加运美的情仇自此拉开序幕。

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速尔、加运美虎门分拨


三、速尔加运美情仇

速尔救无可救让曾经无比忠诚的加盟网点伤心绝望,几家实力大的加盟商一是出于自身生存与发展的需要,二是这些曾经大获成功的网点有更高的梦想,三是平价大件快递确实是广东省尤其是珠三角的刚需。

你要与不要,市场就在那里,顺丰与德邦快递犹如阳春白雪,可望不可及。

当然收购加运美只是第一步,要活下来并且重现当年速尔的辉煌还需要群策群力。首先第一步,从行业吸血。如前文信息透露所说“为吸引更多的铁杆网点,10万起步”;其次,顶梁与支柱已经腐朽的房子最容易塌方,所以第一批从速尔易帜的网点开始大肆开挖前速尔客户;再次,为了提振网络信心,寻找更有实力的靠山,通过原速尔七大创始人之一搭桥,牵手韵达,据悉,韵达快运入股19%。

这也直接加速了速尔被托管的脚步。2021年9月23日,哪吒速运背后的母公司——中国国信信息总公司的一纸复函,确认了哪吒正式出击快递市场。

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哪吒托管速尔复函

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加运美广东网络大会

10月10日在虎门召开网络大会,确认深耕华南,重新布局全国的战略方向。

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速尔深耕华南,重新走向全国

吆喝一阵后,不少网点反馈,派件费提现很难,哪吒根本没投啥钱,只是想借鸡生蛋。

或许未来,速尔就不叫速尔了,那些执着坚守信仰的人将无处安放他们的忠诚。这也加速了速尔网点的倒戈,目前东莞深圳的老网点已经基本退网,只剩下西线一些网络勉强支撑。

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资深老网点伤心退网

或许未来,加运美比速尔更速尔。

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12月日货量排行榜

据资深省内快递人的统计,在2021年年末旺季的货量如上表。速尔、优速与龙邦的变故,加速了联昊通、信丰等的崛起。做网络,心比金坚,速尔被托管,从另一个角度来看,或许是速尔曾经的管理层最后一次虚掷与浪费加盟网点的信任了。做网络,信心比啥都重要,这不仅适合省内网,也适合目前仍然在市场上大杀四方的全国网络。

当然,在广东、在珠三角,速尔与加运美的恩怨情仇仍在继续。