日本奥运会结束还有多久(日本已是“穷途末路”，汽车出口量骤降，5年内也许会重蹈覆辙？)

提到日本，很多人对于日本动漫可是非常熟悉，比如说当初聪明的一休、铁甲小宝、七龙珠、火影忍者等等。甚至一度还出现了，中国人经常到日本购物的情况。毕竟当时中国本土充斥着大量日本电子产品，所以当时的日本产品就是真正的“硬通货”。

没有想到的是，随着日本奥运会结束，该国却深陷困境之中。可是了解日本发展史的都清楚，早在30年前，日本的相关产业就在一步步衰减。直至今天，只有汽车出口是日本经济发展的中流砥柱。因为日本汽车产业占据该国工业产业总量的40%，同时也占据日本经济总量的8%。所以如果日本连汽车业都守不住，不排除将会重蹈“失落三十年”的覆辙。

据悉，日本可是全球最大的汽车出口国，平均每年出口量高达382万辆，累计为日本创造了4.5万亿日元的贸易额。这一点可是让素有老牌汽车强国的德国，都有点自愧不如。更为重要的是，日本凭借发达的汽车业，可是养活了530万日本人，占据日本劳动力总量的10%。让日本意外的是，曾经在20多年前，汽车出口量只是该国0.3%的中国，如今居然达到日本汽车出口总量的76%。

根据了解，中国汽车产业如今可是展现出一片欣欣向荣的状态。曾经在5月份，上汽海外市场销量位列第一，累计出口8.6万辆。同时在澳大利亚、沙特、墨西哥等18个国家，占据销量第一的位置。甚至在欧洲地区还出现销量暴涨200%的情况，究其原因就是因为中国汽车不仅不缺少芯片，同时内饰做工、发动机可靠程度、整体性能均有所提升。这背后可是代表着中国制造的提升，所以上汽才能屡创佳绩。

当然，除了上汽之外，还有奇瑞，曾经在5月份出口量达到2.74万辆。在过去的5个月中，奇瑞汽车出口量同比增长18.4%。至于吉利，曾经在5月份卖出1.5万辆。如果说到中国的新能源汽车，估计日本“恨不得找个地缝钻进去”。且不说在全球新能源赛道中没有日本，仅仅是在过去的5月份中，中国新能源汽车出口4.5万辆。

虽然其中包括特斯拉，但是不要忘记这个来自美国的新能源汽车品牌，扎根中国上海之后，所有零部件均来自中国供货商。同时因为特斯拉进入中国之后，相当于一条“鲶鱼”，成功盘活了中国本土新能源上下游产业。对此相关专家认为，日本2022年汽车出口量，估计很难突破330万辆，而中国能够轻松突破230万辆。相比之下日本汽车出口骤降27%，中国汽车出口相比此前暴涨了135倍。

更为重要的是，日本一旦丢失这些市场份额，此后与该国没有任何关系，因为中国汽车将会占领日本汽车丢失的市场份额。当然，如今的日本也不敢贸然加息，因为面对GDP266%的国债，加息就意味着需要支付天价利息，这可是要比当初破产的希腊负债还要多。

更何况，美国华尔街的精英们，还在一旁虎视眈眈，随时准备割日本的“韭菜”。你说这个时候，就算借日本100个胆子，敢贸然加息么？当然不敢。

除此之外，日本的粮食自给率只有37%。这就意味着一旦该国再度爆发经济危机，也许要和当初的美国人一样，天天翻垃圾箱找吃的。所以说，日本的未来充满“黑暗”，如果再度出现经济危机，也许日本要重新上演80年前那出“大抢劫”的戏码。

可是如果日本再度“作死”，那么最终的下场，很有可能要比现在还要惨。而且有消息称，留给日本的时间也许只有5年，在这个期间日本如果无法扭转颓势，那么不排除会出现重蹈覆辙的情况。