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为什么中超球场有跑道(球场尴尬!16支中超队仅一队有自己的“家”)

更新时间:2022-08-08 17:38:33

本月3日,在广州召开的职业俱乐部准入工作会议上,中国足协副主席李毓毅表示,将用5至10年时间,将中超打造成“世界第六大联赛”。

李毓毅提到,过去两年联赛的上座率也不断提升,很多比赛座无虚席,成为市民的热门话题;俱乐部的职业化程度也越来越高,比如在球场方面,中国足协提升准入标准,促进了各俱乐部争取地方政府支持。

但是就在短短2天之后,4月6日河南建业将在下午五点半做客武汉五环体育中心挑战武汉卓尔,空旷荒凉的体育场,勉强成为草坪的场地让来到现场观赛的球迷大跌眼镜,也让足协之前的宏大目标好不尴尬。

足协发布一份声明,这场比赛由于比赛场地不达标,于是改期举行。

为什么中超球场有跑道(球场尴尬!16支中超队仅一队有自己的“家”)

来源:中国足协新闻办官方微博截图

这起尴尬的中超比赛延期事件,将卓尔主场的草皮问题推到了公众视野。而此次事件的核心,就在于武汉卓尔的主场“五环体育中心”球场草皮到底该谁管,怎么管的问题。纵观中超联赛,比赛场地问题屡见不鲜,人们不禁要问,

为什么中超多数球队主场都是租借的场地?

球场到底谁管?

为什么大多球队没有自己的专业足球场?

建一座专业足球场到底有多难?

草皮问题,看似很小,但它背后却折射出很多问题,特别是一个俱乐部是否拥有自己的“家“的问题。一个合格的球场不仅承载着俱乐部的光荣历史,它更是积淀足球文化,展示足球魅力的场地。

赶上好时机 建业底价拥有专属主场

2019赛季,16支中超球队联赛主场,专业足球场仅有上海虹口足球场,至于俱乐部拥有产权的球场,只有河南建业的航海体育场一座,既专业又专属的足球场,目前在中超还无从寻觅。

为什么中超球场有跑道(球场尴尬!16支中超队仅一队有自己的“家”)

航海体育场 图据河南建业足球俱乐部官方微博

河南建业是第一个也是目前中超俱乐部中唯一拥有自己体育场的俱乐部。郑州航海体育场为郑州市标志性建筑之一,总投资1.55亿元,总占地面积11万平方米,可容纳2.9万名观众,2002年9月竣工。自2002年建成以来,曾举办过多项体育赛事和各种文艺演出。

2009年,航海体育场公开进行拍卖,河南建业足球俱乐部以1.18亿的拍卖底价买下了航海体育场。自此河南建业足球俱乐部不仅拥有千亩的足球基地,而且拥有了自己产权的专属主场。

河南建业是中超有名的保级队,从中国足球职业化以来,经历过降级、冲超、亚冠、险些夺冠等,值得一提的是,建业至今保持着一个纪录:24年来从未更换过主赞助商,这个纪录在中国足球可以说是前无古人后无来者。

为什么中超球场有跑道(球场尴尬!16支中超队仅一队有自己的“家”)

航海体育场 图据河南建业足球俱乐部官方微博

河南建业投资人胡葆森实力在中超球队投资人中并不强,航海体育场也因为年久失修,设备老化。尤其是灯光和草皮更是饱受诟病。在2017年末,胡葆森在谈到俱乐部未来规划时就表示,俱乐部将用4~5年的时间对航体进行全方位改造。

河南建业拥有自己的主场刚好赶上了好时机,当年以1.18亿拿下一个专业体育场,以现在的目光看河南建业捡了一个大便宜。但目前指望当地政府把现有的场馆卖给俱乐部却是不现实的。中超大部分俱乐部租用“奥体中心”,是一个城市的名片,可以进行进行足球、田径、篮球、网球、游泳、乒乓球等多项运动,或者承办综合性赛事,同时还可以承办演唱会等。

如果把场馆卖给俱乐部了,综合性赛事在哪里去办?

奥体中心一般都是5、6万人的容量,而中超场均上座率不过2万多人,这样的空置和浪费也让人心痛。主场不在于大小,而在于是否符合球队本身需求。例如泰超就属于量身打造,主场是严格根据自身需求修建1万多到2万多坐席的主场最为常见。在例如J联赛,磐田喜悦、大宫松鼠、柏太阳神主场也仅1万多坐席。

地产大亨也难轻松修主场

目前中超球队所使用的球场多为大型综合体育场,最大的特点是球场外有一大圈标准四百米跑道。而专业足球场外圈没有跑道,球场更紧凑,球迷可以近距离的地欣赏比赛,现场感、比赛气氛以及观赏性大大好于大型综合体育场。

据红星新闻记者不完全统计,中国目前仅有6座专业足球场(上海虹口足球场、金山足球场、天津团泊足球场、泰达足球场、广州越秀山足球场、成都龙泉足球场),龙泉足球场这个赛季成为中乙球队成都兴城和四川九牛共用的主场,也同样因为草皮问题让两支球队暂时无法使用主场。

为什么中超球场有跑道(球场尴尬!16支中超队仅一队有自己的“家”)

成都龙泉足球场 图据全体育传媒

就足球联赛而言,专业足球场的多寡是评判足球联赛是否专业、球迷欣赏体验是否优质的标准之一。

在欧洲五大联赛,足球场很普及,比如大家很熟悉的老特拉福德球场,还有伯纳乌、诺坎普、温布利、海布里、威斯特法伦等,而备受中国球迷关注的的武磊,其母队西班牙人的主场埃尔普拉特球场,同样是足球场。而中国的俱乐部却很难有自己的“家”,更别提专业足球场。

为什么中超球场有跑道(球场尴尬!16支中超队仅一队有自己的“家”)

老特拉福德球场 图据曼联足球俱乐部官方微博

从长远看,建设专业足球场肯定是大势所趋。目前,已经有多家中超球队有建造足球场的方案,包括恒大、大连、深圳也有建造足球场的计划,而上港2021赛季可以搬进浦东的新主场,这将是一座可以容纳35000人的现代化专业足球场。

而对中超俱乐部来说,自己建足球场面临两个难题,首先是要手握大笔的资金,另外则需要政府审批。

但早在2011年,广州恒大老板许家印就曾表明建造属于自己的专业足球场的想法,那时他看中的是广州黄金地带跑马场,甚至提议和同城的另一支球队广州富力的老板张力一起建设一座10万人的球场两队共用。

但是,许家印的这个想法很快就被决了,因为跑马场位于广州黄金地带,无论是从该地块开发价值,还是市区拥堵角度考虑,都不会将这个地块批给恒大建设专业足球场。不只是广州恒大,现在有很多中超俱乐部都有建造自己的专业足球场的想法,但是直到现在,也只有上港付诸于行动。

为什么中超球场有跑道(球场尴尬!16支中超队仅一队有自己的“家”)

4月14日中超第五轮比赛中 图据恒大官方微博

中超俱乐部不愿自建足球场另一大原因是资金,建一座球场花费的可是一个天文数字。对比较“壕”的俱乐部来说,可以不考虑投入与回报的比例。但大多数中国的足球俱乐部没有盈利能力,让他们拿出一大笔钱建一个专业足球场,在考虑投入与回报的比例后,大多数俱乐部都会觉得:我为什么不继续租用已有的体育场呢?

租来的“家”未必温暖 职业化需要职业球场

除了河南建业外,其他中超俱乐部只是每年租赁体育场进行比赛。其实租借球场现象在全球足坛并不罕见。K联赛劲旅韩国全北现代就是租借全州市政球场使用,在意大利,著名的国际米兰和AC米兰创造了典型案例,他们共同的圣西罗球场就归属米兰市政府,球场也出现过大面积草坪退化影响比赛和转播效果的问题,所幸两支球队和市政府租借的球场都是长期合同,共同出资整修球场和草皮难度不大。

在中国,球场的管理权、改造权和使用权都归属当地体育局。

据《中国体育报》报道,即便是中小球场,中超俱乐部也需要支付场地租借费20万元以上,如果是亚冠赛事租金还会成倍增加,另外还有一笔不菲的安保费用,这些钱买来的仅仅是比赛的使用权。其余时间场馆的运营,俱乐部基本是无权干涉。

足协明确规定,职业俱乐部必须拥有属于自己的主场或长时间租赁合作的球场。这其中并不限定球场是独立使用,还是共同使用。主场草皮因商演被毁、比赛因主场相关活动延期、球场维护关系划分不清、俱乐部无权对球场大规模改造,这些均阻碍了联赛职业的发展。

从职业化和长远来看,拥有自己球场,几乎是世界上豪门俱乐部的必然选择。

在2019年德勤公布的上赛季欧洲职业足球队营收榜上,前12个欧洲最赚钱的俱乐部都拥有自己的球场。其中的尤文图斯到2011年才拥有自己的球场,近几年门票收入平均约4000万欧元。

在此之前,尤文在租借来的旧球场每年门票收入则只有1000多万欧元。拥有自己的球场之后,尤文每年收到的球场冠名费用也达到了千万欧元级别。而这些收入正是拉开他们和其他意大利球队之间实力差距的根源。

一支职业俱乐部想要长远地发展,拥有自己的“家”是最好的选择。

红星新闻记者 欧鹏 胡敏娟 综合报道

编辑 刘静