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要求并不高(粗犷却并不粗糙,15.98万起配纵置2.0T 8AT,带你看2023款BJ40)

更新时间:2022-11-01 20:17:20

曾经的汽车只是一个代步工具,人们对舒适性和功能性的要求并不高,简单的说就是能开、可靠性高就行。随后汽车逐渐演变出了社交属性,很多人买豪车不是为了享受,更多的是因为面子。时至今日,汽车越来越常见,人们对它的要求也越来越苛刻。能够日常代步,拥有高性价比,开起来舒适可靠这是基础,最好此车还有不错的越野能力,可以让消费者偶尔去山地或小溪里撒撒野。

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因此具有一定真实越野能力,同时在城区开又能保证舒适度的车型,越来越受消费者追捧。年初的时候坦克300非常火爆,主要就是因为此车能同时满足城区代步和山地越野两种需求,不过19.58~30.8万的售价仍然不够亲民,今天就给大家再介绍一款性能强悍的越野车,此车售价只要15.98万起,一亮相就“备受瞩目”,标配纵置2.0T 8AT,还拥有开放式车身,车顶可以随意拆卸,这款车的问世让坦克300都黯然失色。这里就不跟大家卖关子了,我说的这款车便是BJ40 2023款城市猎人版。

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说它比坦克300香必须要有凭据,我认为BJ40 2023款城市猎人版最明显的优势就是价格亲民。15.89~18.98万的售价确实很够意思,毕竟全系纵置2.0T,匹配的还是大名鼎鼎的采埃孚8AT变速箱,此车的顶配价格比坦克300的入门款价格还便宜,两车性价比差距不言而喻。


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BJ40


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BJ212

另外BJ40的外观设计让许多人感到很有情怀,因为此车的轮廓太像之前的BJ212军车了,我儿时印象中,见过的第一款越野车就是绿色的BJ212,车顶还是帆布样式的,甚至一度认为越野车全都长这个样子。后来城市SUV的大规模出现,才逐渐模糊了我的记忆。BJ40让我儿时的记忆又变得清晰,并唤醒了许多尘封已久的记忆。

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情怀是BJ40 2023款城市猎人版的一大卖点,但此车也增加了许多新鲜元素。例如除了常规的配色外, DJ40还增加了山海、城玩、古韵三大系列9款国潮皮肤,以及31款联名潮色车衣,玩越野车就要讲究个性和格调,丰富的外观皮肤可以让消费者的选择面更广,更容易选到与自己性格相匹配的风格。

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有的人感觉国产车多是样子货。许多车型外观很酷炫,运动氛围很足,但实际性能却趋于家用买菜车,真的是仅仅增加了一款“皮肤”而已。那么23款BJ40是否也是金玉其外,败絮其中呢?关于此车的越野性能,我们就要先从核心三大件说起。

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23款BJ40全系都标配纵置2.0T蜂巢高效能发动机,在350bar超高压涡轮直喷技术的加持下,引擎可输出165kW的最大功率和380N·m的最大扭矩,在零下42度的极端恶劣环境下仍然可以正常工作,可靠性相当优秀。

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好马配好鞍,与发动机相匹配的传动系统为大名鼎鼎的采埃孚8AT变速箱,换挡的平顺性和舒适性表现相当出色,综合性能方面AT变速箱也是公认的比CVT和双离合变速箱更强,此变速箱的唯一缺点就是造价太贵,一般只匹配在售价30万以上的豪华车型身上,可以看出23款BJ40在产品质量上并没有因价格而妥协。

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要想去爬山越岭,除了强劲的动力外,还需要有较好的车身通过性。23款BJ40拥有22cm的离地间隙,37度接近角,31度离去角,纵向通过角达到23度,攀爬60度的斜坡都不在话下,越野能力是城市SUV完全无法匹敌的。在城区开几乎可以做到无视地形,爬个马路牙子简直就是“热身运用”(但这里还是要提醒一下,一定要文明驾驶)。

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23款BJ40还配备了高强度非承载式车身,车身骨架90%均采用双面镀锌钢板,高强度钢材的运用比例达到69%,并配备赛车级别的防滚架,整车被动安全性相当扎实。中高配车型还配备分时四驱系统,低扭状态下放大能力超过2.5倍,进一步增强车型的越野能力。

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很多人都认为这种越野车虽然功能强大,但是做工相对粗糙,再加上BJ40这种方方正正的造型,风阻一定很大。可拆卸式车顶虽然可玩性高,但肯定也会影响车辆的静谧性。起初我也是这么想的,但实际乘坐体验后,发现车内的静谧性完全出乎我的意料。跟20万左右的合资SUV比,23款BJ40的NVH表现并不逊色。行驶的过程中,可拆卸车顶也没有出现共振、漏风等情况,整车装配工艺粗犷却并不粗糙。

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许多人都有越野情怀,所以最近这几年SUV明显比轿车更火爆。但真正有越野能力的SUV寥寥无几,想要家用代步和越野出行兼得,还得看BJ40这种硬派角色。结合15.98~18.98万的售价,和纵置2.0T 采埃孚8AT的硬核配置来看,你认为23款BJ40能否在越野圈立足呢?