索蒂尔索蒂尔是品牌吗(进击的王者：哈弗接连斩获团购大单 底气何来？)

最近一段时间,中美贸易战激烈开打,中国股市应声暴跌，很多人噤若寒蝉。其实无须担忧，经过40年的改革发展,中国实体经济已经变得非常强大。尤其是以哈弗品牌为代表的汽车产业,作为国民经济中最庞大、关联性和带动性最强的第一产业,早已做好了应对贸易战的准备。哈弗作为中国SUV市场领导者，经过多年发展，已经从一个幼苗成长为参天大树,不但在国内翻身做主,挺起脊梁,铸就钢铁长城，甚至已经走出国门,攻占全球市场。

叩开欧盟市场大门 彰显王者风范

不久之前，一则新闻传到国内，保加利亚与中国哈弗汽车签订采购协议，保加利亚警方一次性采购290台哈弗H6，作为工作巡逻用车。这则新闻有三个特别之处。

第一，这是欧盟国家大批量采购中国品牌汽车，此前，欧盟市场一直是大众丰田们的后院，现在被中国品牌攻入；第二，采购车辆是作为保加利亚军警边防巡逻用车，对于产品质量有着苛刻要求；第三，本次签约活动，包括保加利亚总理伊科•鲍里斯索夫、首席检察官索蒂尔•塔萨萨洛夫等一众高官齐齐出席。这次哈弗的成功，让此前一直在欧洲备受歧视的自主品牌扬眉吐气，也极大鼓励了更多自主品牌进军欧洲等发达市场的信心和决心。

当然必须指出，哈弗汽车能够进入欧盟市场并非一蹴而就，在大规模进入欧盟市场之前，哈弗品牌在国内已经制霸江湖。在SUV市场更是不折不扣的带头大哥。

在哈弗品牌崛起之前，中国乘用车市场是合资天下，自主品牌被压制在最低端。关键时刻，正是长城汽车登高望远，振臂高呼，率先进入SUV市场，带领着自主品牌展开了轰轰烈烈的大反攻，并且取得了史无前例的胜利。目前在SUV市场，自主品牌已经占据了绝对优势，第一功臣就是哈弗。

当然在艰苦卓绝的大反攻中，哈弗也取得了杰出成就，它打败了丰田，打败了大众，成为中国SUV市场的核心主力，正式制霸江湖，取得了连续15年称霸中国SUV销量冠军的荣耀成绩，可谓战绩累累。

即使在今年车市走势整体低迷的大环境下，哈弗依然保持着强势增长势头。在刚刚过去的9月，哈弗品牌更是战绩卓越，销量环比暴增44%；至此，哈弗品牌前9个月总销量达到了467138辆,轻松超过一汽丰田和上汽大众等竞争对手。其中哈弗H6 9月销量达到35499辆，环比增长33%，累计64个月排名SUV销量第一。哈弗H2全系销量则重回万辆，实现10699辆的成绩，环比增长达101%。哈弗M6销量达6527辆，环比增长58%。一系列车型的精彩表现，进一步巩固了哈弗“国民神车”的市场地位，王者风范尽显无遗

瞄准批量团购 彰显品质实力

作为中国自主品牌发展的一面旗帜，在私人消费市场取得的成功并没有让哈弗停下前进的步伐。不断与时俱进才是哈弗的真本色。凭借着对市场的深刻洞察以及前瞻性布局，哈弗很快瞄准了层级更高、难度更大的团购市场，并取得了令人耀眼的成绩。 以近两年为例，哈弗不仅在国内大宗订单不断，在国外市场也获得了诸如保加利亚、柬埔寨、孟加拉等国家军警机构的认可。

窥一斑而知全豹。这些团购信息再次让我们见证了哈弗品牌的强大实力。这也让它成功从丰田、大众等更多合资品牌手中夺取更多的团购大单。

而必须指出的是，与私人消费市场相比，团购在带来销量的同时，门槛却要比私人消费市场高得多，想拿下大单并不容易。其中最为重要的一点就是团购需要招标，需要对比，需要对品牌、品质、耐用性和可维护性进行详细审核，尤其是类似保险公司和租赁公司这种团购客户，对车辆性能品质了如指掌。因此，想要过关谈何容易？

不止如此，团购对于车辆的耐用性要求极高。私人购车一般都是自己使用，主要用来代步，对待车辆比较爱惜，保养也会及时。团购车辆的使用环境则恶劣很多，一般一辆车要面对各种各样的司机，司机对待车的态度要粗暴很多，更缺乏良好的保养条件。尤其是电力电信和边防武警等单位，车辆使用环境相对恶劣，往往需要翻山越岭，跋山涉水，长期在非铺装道路行驶，对于车辆的品质和耐用性要求十分苛刻。

即便门槛要求如此之高，哈弗品牌依然在采购领域力压竞争对手大获成功，成绩灼灼，再次充分印证了哈弗品牌的强大实力。

哈弗实力打造“中国质造”新名片

当一辆辆挂着国家电网、中国电信、太平洋保险以及武警和公安标志的哈弗SUV或行走在祖国的大地上，或驰骋海外，本身就是一张张流动的哈弗名片，是对于哈弗品牌强大号召力的背书和高度认可，同时也为私人消费市场起到了强烈的引导作用。可以说，哈弗品牌接连斩获团购大单，甚至大规模走出国门，进入东南亚、进入南亚，尤其是进入欧盟市场，意味着中国品牌已经具备了肩负起民族工业兴盛重任的底气与信心，足以经受住国际市场的严苛考验。而哈弗品牌凭借卓越的品质和强大的品牌号召力已然成为“中国质造”的一张崭新名片。