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f1赛车最高时速和价格(F1赛车有千匹马力,排量只有1.6L,为什么家用车做不到)

更新时间:2022-10-09 01:13:02

引言

说起F1赛事,对汽车感兴趣的朋友都知道这是汽车机械工业的顶级赛事,能够参赛的车企都纷纷亮出自己的黑科技,争取在F1赛场上夺得名次,虽然参赛等于烧钱,一旦获得名次的车企,直接证明出自己的工业水平和技术实力。

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F1赛车

不少朋友可能认为,F1赛车动辄跑到200~300km/h的超高时速,最高时速甚至能够打破400km/h,一定拥有非常大的排量。其实现代F1赛车的发动机排量标准被限制在1.6L,是的,你没听错,仅仅1.6L的排量,正式驰骋在顶尖赛事中的F1赛车。今天的F1赛车虽然只有1.6L的排量,但能够爆发出上千匹的马力,可以说,F1赛车是现代汽车工业的集大成者,只有最顶尖技术的汽车厂家才有资格参与F1赛事。

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只有1.6排量的F1赛车

在我们民用车领域,1.6L或者1.6T都不算大排量,既然F1赛车的动力这么出色,为什么没有厂家把F1发动机安装在民用车上呢?

如果给家用车装上F1赛车的发动机会发生什么

排量是1.6L的家用车非常多,我们假设给一款20W元左右的家用车安装上了F1的发动机,我们看看究竟会发生什么。

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1.6L的日产骐达

你最近发了一笔横财,大概中了一个小目标,于是花了1/10的价格给自己买个小玩具,大概长得就像上图的日产骐达,不过这辆骐达造价不菲,落地全部办下来花了小一千个W,但是你万万没想到,别人提出就是付钱上牌加照相,分分钟离开,而当你买下这辆车之后,来自意大利的专业教练团队硬是给你教了一个白天,你才学会点火起步,这让你不禁对自己6年驾龄的驾照产生了怀疑。

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F1赛车需要配备专业的机修团队

殊不知,你的这辆千万骐达每次发动前需要专业的机修师先给发动机升温,当发动机温度达到标准后,再倒入润滑油,并且使用电力驱动发动机开始运转,每一次发车,几乎都要折腾半个多小时,你觉得很不方便。关键是这车很奇妙,怠速都有6000转,油门踩走了接近10000转,转速表硬是做了个30000转的,关键还没有红线,每次出门跑一圈,回来都要加一千多的油。

于是你开心地开着你这辆造价千万的骐达上街兜风,本来旁边的奥迪S3根本懒得看你一眼,但你咆哮的排气声,硬是盖过了停在前方的V12兰博,于是跑车哥决定跟你SOLO一把,不过这千万骐达也着实给面子,一阵烟雾过后,V12连你的尾灯都看不见,还吃了一嘴烟,正当你得意的时候,突然传来了胎压报警。

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胎压报警

原来是黑心的4S店没给你装热熔胎,虽然现在用的是几万一条的米其林专业赛轮胎,但也扛不住你的千匹马力加速,很快就磨得面目全非了。于是你只好喊来了4S店的拖车帮你处理。

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拖车救援

到了4S店,意大利专业团队给你的骐达做了专业检修,说你的车子已经过了公里数,需要调换发动机,你心里顿时万马奔腾,才开了半个月,也就跑了两千多公里,你们这车的质量也太差了,肯定是残次品,竟然要换发动机,不行,你得联系消协和媒体曝光这群黑心商家。

殊不知,F1赛车虽然凭借1.6T的涡轮增压发动机爆发出上千匹的马力,实际上缸内压力已经超出了普通民用车缸内压强的10倍以上,起步的怠速就在5000转,每次重新启动都要换机油,发动机寿命基本是奔着一场比赛的里程去的。

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F1赛车换轮胎

半个月后,4S店通知你已经更换了意大利空运过来的发动机,调试完毕可以过来取车,于是你开心地来到4S店取车回家,还是半个多小时的启动,伴随着巨大的轰鸣声,你终于走上了回家的路。好巧不巧,你遇到了晚高峰,你被夹在了车流中间缓慢挪动,突然你闻到了浓烈的烟味,只见引擎盖里喷出了火焰,刚换发动机的新车竟然自燃了!幸亏你跑得快,火焰燃烧的速度堪比锂电池燃烧,你心有余悸,于是找来保险公司状告4S店,而4S店则反诉你使用不当……

F1赛车发动机无法在民用领域使用

首先是成本问题,现在的F1赛车由汽油机 电机双驱动,1.6T的动力在双驱动的加持下,可以达到1600匹以上,调教极端的甚至能够超越2000匹马力。数据固然好看,但实际上参赛的F1赛车造价都在1500万美元以上,能拿名次的赛车造价超过了2000万美元,妥妥的一个小目标,纵然是劳斯莱斯或者世爵,都很难达到这个造价。

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世爵,来自荷兰的郁金香,汽车界的艺术品

其次是汽车的根本属性方便与舒适,F1的驾驶感受可以称得上是折磨,狭小的驾驶空间加上发动机的高温,赛车手都是意志顽强的斗士,不输于任何竞技项目的选手。F1的怠速基本维持在5000转以上,跑起来动辄破万的转速,产生的是超过130分贝的巨大轰鸣,虽然战斗机的声音也很大,但噪音抑制与机舱密封性,让飞行员并没有赛车手那般艰难,一脚油门,CBD的玻璃幕墙可能都要碎裂,既不方便,也不舒适,无从适配民用车领域。

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F1赛车手需要顽强的意志

第三,则是燃油经济学和环保问题,现在全世界都在讲究低碳环保,国六对于尾气排放更加严苛,试想一下,曾经的大排量丰田、日产、福特都相继停产了,就是因为排量积分问题,虽然F1仅有1.6的排量,但实际尾气排放可不是按照1.6L的标准排放的。

根据2018年F1赛事新规,所有参赛车辆可以携带最多105kg的燃油,并且禁止中途加油,每场比赛里程为305KM,平均油耗需要保持在30L/100km以内。这种油耗的车辆,除了大型载重货车,50座的客车都很难达到。

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维修中的F1赛车

最后,F1发动机的寿命很短,并且容易自燃。F1发动机的寿命通常在10000公里以内,就需要更换或者大修,毕竟F1赛车的目的只为赛场比赛,参赛厂家不仅需要拥有强大的汽车工业基础,还需要有海量的钞票,一般车企根本玩不起F1,更别说个人玩家了。此外,F1赛车只有在高速状态通过风道进气快速散热,一旦出现低速情况,发动机自燃的几率很高,放在民用车上,就像一个定时炸弹。

后记

F1赛车是燃油车机械工业发展的巅峰,是人类机械文明和工业文明的杰出代表。民用车性能在近年来不断提升,特别是电动机具有先天的加速优点,能够弥补内燃机转速与扭矩关系的缺陷,这也让更多人能够通过低成本的民用汽车工业,感受到真实的速度与激情。

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