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上海大奖赛f1(忆往昔峥嵘岁月,F1大奖赛上海站回顾!)

更新时间:2022-09-29 06:29:17

[爱卡汽车 文化频道 原创]

巴林站刚刚过去,又是几家欢乐几家愁的局面。目前来看,新赛季的开端像极了去年,法拉利的“先发制人”已经开始上演,之前还在跟校长开玩笑说:“如果法拉利悠着点儿他们的负升级,没准儿今年有戏。”当然,无论怎样我还是心向刘易斯和梅赛德斯-奔驰的。这周末将迎来上海站,这也是F1大奖赛本赛季第一场“背靠背”的比赛,也将是上海国际赛车场第15次举办F1。人们都喜欢在五或者十的整数周年的时候搞点动静,我们当然也不能免这个俗,所以在上海站开始之前,我们回顾了一些在过去的15年里F1上海站的高光时刻。

一、2004年

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2004年F1首次进入中国,在当时的中国人眼中F1就是舒马赫。从官方给出的数据来看,中国并不是一个没有汽车赛事氛围的国家,因为比赛三天的现场观众累计达到了26万人次。

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26万人中至少有一半是来看舒马赫的,但到最后等来的最高领奖台却是巴里切罗,这让一些人略感失望,也让一些人换了新偶像。从那时起,“F1文化”在中国开始逐渐形成。

二、2005年

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2005年的上海站是整个赛季的收官之战,去年已经品尝到了“速度激情”的车迷们再一次让整个赛车场变得拥挤不堪,在他们的注视下,一位24岁的新王者诞生。

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虽然提前两站就锁定了世界冠军,但是费尔南多·阿隆索依旧在上海赛车场展示了他的王者风范,在拿下了全年第7个分站冠军的同时也帮助雷诺将车队总冠军收入囊中。

三、2006年

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舒马赫在蒙扎宣布2006赛季结束后退役,所以之后的每一站都是车迷们最珍惜的比赛,上海站同样如此。并且由于当时“红蓝对决”,还能看到地铁里出现的“舒马赫专列”和“阿隆索专列”。

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最终,舒马赫没有让中国车迷失望。在淅淅沥沥的小雨中,“雨神”舒马赫完成了对阿隆索和费斯切拉的两次精彩超越,方格旗之后登上了上海站的最高领奖台。

四、2007年

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2007年的上海站中,个人首个赛季便频繁出现在领奖台上的汉密尔顿遭遇F1生涯的第一次退赛,比赛最后变成了其队友阿隆索、宝马-索伯车手库比卡以及法拉利车手莱科宁的三人角逐。

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最终,在宝马-索伯车手库比卡遭遇液压故障的情况下,莱科宁把握时机一举拿下了这场分站赛的冠军,而这场胜利更是奠定了芬兰人在巴西站中上演的1分逆转乾坤剧情。

五、2008年

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2008年是F1进入中国的第五个年头,随着车迷逐渐成熟,上海国际赛车场推出了莱科宁、阿隆索、马萨和汉密尔顿的车迷专属看台,这也标志着F1上海站真正走向成熟。

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与一年前的黯然退赛恰巧相反,汉密尔顿凭借出色的表现,以毋庸置疑的优势登上冠军领奖台。同年,在最后一站中击败主场作战的马萨,成为F1历史上第一位黑人冠军车手。

编辑点评:从2004年到2008年的这五年时间,是F1上海站从稚嫩走向成熟的重要阶段,也是车迷成长的重要阶段,那时候的车迷也经历了太多难忘的第一次,对此,我一直都欣羡不已。(PS:接下来的文章中我们会带来2008赛季之后的故事,请大家持续关注。)

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