克利夫兰市(克利夫兰能否成为“15 分钟城市”？)

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前言

克利夫兰——想象一下克利夫兰，你需要的一切都在不到 15 分钟的路程内。

市长贾斯汀·比布（Justin Bibb）表示，克利夫兰希望成为北美第一个 15 分钟的城市，他在的城市状况演讲中介绍了这一概念。这个概念并不是一个城市规划全新的模式；它最早产生于巴黎，但在大流行期间变得流行起来。

克利夫兰市规划委员会的规划师马特莫斯解释说：“15 分钟城市的基本概念是这个理想的规划框架，人们的需求和愿望可以在 15 分钟的步行、骑自行车或公交旅行中得到满足。” “这正是我们在这个新的规划模式中所追求的。”

在一个所谓的 15 分钟城市里，一切都更近了，而不是人们工作的混凝土丛林和人们居住的地方。莫斯说这不一定是梦。

“它从我们现在拥有的城市开始，”他说，“然后询问居民他们可能希望他们的社区如何发展或改变，再次使事情变得容易或为他们提供更多机会来获得他们想要的东西。想要进入他们的日常生活。”

首先，规划者会根据需求和便利设施列出清单，例如杂货店、公园、学校和工作场所。在一些社区，他们发现由于人行道拥挤或缺乏自行车道或公共汽车站而缺乏更多的质量。在其他情况下，当谈到绿色空间或食品正义时，社区完全缺乏。

“问题不在于‘我们只是没有商店’，”达西·弗里德曼博士告诉我们。“这有点像，‘好吧，我们为什么不开一家商店？’ 我们需要深入挖掘并找出问题的根源。”

弗里德曼希望这座城市能够清楚地制定目标。

“我们如何确保在这 15 分钟的区域内，人们能够有尊严地满足基本食物需求？” 她问。“我们如何确保在 15 分钟范围内，对负担得起的新鲜健康食品的供需平衡，以及我们如何确保在 15 分钟范围内，人们有机会拥有食物？”

她还敦促社区成员确保他们在餐桌旁。

“不仅仅是问，而是要求说，'我们有什么空间来告知这看起来像什么？'”她说。“应该有创意的机会，也应该有空间来检查可能阻碍我们前进的现有政策。”

Freedman 的团队将于 6 月启动一项名为“滋养社区，赋予社区力量”的新研究，研究投资于人而非仅仅投资于基础设施如何改变粮食系统。

该市表示参与的机会即将到来，莫斯认为，利用联邦基础设施法案和其他现有资源提供的资金，时机恰到好处。

他说：“这将成为该过程的重要组成部分，让居民参与进来，再次了解这座城市现在在空间上的样子以及我们可能希望它去哪里。”

【克里夫兰城市介绍：克利夫兰（英语：Cleveland）正式名称克利夫兰市（英语：City of Cleveland），是美国俄亥俄州第二大城市，凯霍加县的县治所在，位于伊利湖南岸，凯霍加河的河口，昔日西储地的范围内，距离宾州100公里。开埠于1796年，历史上由于运河和铁路交汇，成为了制造业中心。在大型工业衰退后，成为了金融、保险和医疗中心。

克利夫兰是伊利湖上最大的城市，也是美国人口最多的城市地区之一，克利夫兰是大克利夫兰大都会统计区 (MSA) 和克利夫兰-阿克伦-坎顿联合统计区的所在地。该联合统计区是俄亥俄州人口最多的联合统计区，在美国排名第18位，2020年人口为3,633,962。由于大部分大都会区的人口居住在中心城市以外，这座城市本身的人口为372,624（2020年），名列美国第54。包括阿克伦在内的七个县组成的都会区是该州最大的经济体。】