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nba为什么没人穿aj33(代言人都不穿的AJ33问题在哪?)

更新时间:2022-07-21 02:04:01

nba为什么没人穿aj33(代言人都不穿的AJ33问题在哪?)

AIR JORDAN XXXIII(以下简称AJ33)一经推出便受到大家广泛关注,原因是FastFit 技术的使用,摆脱传统系带方式,只需拉动鞋身上的尼龙带就可实现完美包裹,鞋底的可视齿轮也成为大家谈论的焦点。面对如此科技感十足的设计,快传怎么能放过?而且品牌公司还为其代言人郭艾伦推出了专属的中国玉配色:

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AIR JORDAN XXXIII PF BV5072-101 2018年11月14日 ¥1499RMB

奇怪的是郭艾伦在国际和国内比赛中竟然没穿自己代言的AJ33,反而选择了保罗签名鞋CP3 XI

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JORDAN CP3.XI 保罗11代 AA1272-101 2018年4月1日 ¥1099RMB

这个现象至少反映出郭艾伦在AJ33和CP3 XI中更偏爱后者。AJ正代代言人不穿正代打比赛并非头一次,两年前AJ31代言人威少在那个赛季一直未穿AJ31出赛,而是穿着上一代AJ30鞋底+AJ31鞋面的结合体征战整个赛季。那个结合体被坊间称为AJ30.5,直到赛季末尾官方推出了这款结合体,命名为“AJ31 WHY NOT”,算是把事情圆了过来。

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AIR JORDAN XXXI WHY NOT? AA9794-003 2017年4月29日 ¥1699RMB

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一直是以后卫鞋著称的“AJ正代”这一次竟然让代言人选择了保罗签名鞋实战?代言人都不穿这让AJ粉丝作何感想?这其中是什么原因?我们试图通过拆解来解开这其中的疑惑。

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AIR JORDAN XXXIII PF BV5072-100 2018年10月20日 ¥1499RMB

为了能更完整的呈现埋藏在中底内的FastFit系带系统,快传拆解大(小)师(编)们在做常规左脚纵剖时将中底内的FlightSpeed支撑板像剥电线一般从左脚内侧剥离出来:

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FlightSpeed支撑板被剥离出来,FastFit装置完整现身

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FlightSpeed支撑板下面的气垫一目了然,前掌超大ZOOM AIR气垫,后掌六边形ZOOM AIR气垫。

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45°剖面

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这个角度能更清楚的看出,FlightSpeed支撑板在靠近足弓部分做成了一个凹槽,把FastFit线轴卧在了里面。

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俯视图看起来更清晰

习惯了看纯纵剖图的快传粉丝别担心,传统纯纵剖图同步奉上:

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将左脚鞋从中剖开,保留完整刺绣鞋舌,FastFit完整露出

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左脚内侧剖面,前掌超大ZOOM AIR气垫,后掌六边形ZOOM AIR气垫。这个角度能看到FlightSpeed支撑板紧贴在前掌超大ZOOM AIR气垫上。

纵剖解构完毕,我们通过右脚的拆解来了解新技术FastFit的工作过程:

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FastFit 技术将缆绳与鞋身完美结合,提升整体包裹性

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将右脚鞋面与中底分离

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鞋面设计较为复杂,透气性可以忽略不计

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拿掉鞋面,可以直观地看到缆绳在鞋身上的包裹位置

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将内靴与中底完全分离,鞋面缆绳贯穿中底

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EVA材质中底布,提升穿着舒适度

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将中底布拆下翻转过来,足弓开窗看到的FastFit 技术齿轮部分其实是缝在中底布背面的

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拉动不同方向缆绳,能够实现系紧或者松开,易磨损位置添加橡塑材质导管

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FastFit 技术齿轮部分在中底足弓放置状态

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经过重新调整的 FlightSpeed支撑板

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FlightSpeed支撑板按照脚型设计,为了能放置FastFit装置,靠近足弓位置做成了一个凹槽

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FlightSpeed支撑板背面平整

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42.5码FlightSpeed支撑板长约175毫米

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FlightSpeed支撑板长度细节

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42.5码FlightSpeed支撑板前掌宽约90.92毫米

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42.5码FlightSpeed支撑板前掌厚约2.38毫米

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后掌六边形ZOOM AIR气垫,放置于跟骨附近

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42.5码六边形ZOOM AIR气垫宽约51.72毫米,由于面积较小,感觉并不明显

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42.5码六边形ZOOM AIR气垫厚约14.52毫米

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前掌超大ZOOM AIR气垫放置于FlightSpeed支撑板和外底之间

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足弓位置开窗,保护FastFit 技术齿轮部分

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FlightSpeed支撑板将前掌施加的压力整体反馈给ZOOM AIR气垫,这就是大家在穿着过程中觉得前掌澎湃感出众的原因

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42.5码前掌ZOOM AIR气垫长约80.35毫米

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42.5码前掌ZOOM AIR气垫宽约81.71毫米

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42.5码前掌ZOOM AIR气垫厚约11.00毫米

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一体化透明橡胶外底,纹路较为细腻

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气垫失压状态下,42.5码前掌中底 外底厚约16.00毫米

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气垫失压状态下,42.5码后掌中底 外底厚约23.32毫米,前后落差约为7.32毫米

小编拿到AJ33后一早就到篮球馆进行实测体验

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当晚穿着AJ33和千帆篮球馆的训练师们打5V5,刚打了半场脚就疼得不行了,脱下鞋一看足弓磨出了个水泡!

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足弓磨出过水泡极为罕见,为什么会有硌足弓的现象,我们来找下原因。

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AJ33的支撑板为了在足弓部位放置齿轮装置做成了一个“方盘”且有一定的深度。

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足弓“方盘”部位厚达到了14.54毫米左右。

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这块FlightSpeed支撑板前部是可以弯折的,靠近足弓部位的方盘结构导致足弓部位是无法被弯折的。

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足弓部位如何用力也无法被掰弯

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当前掌发力时,会带动FlightSpeed支撑板上提,连带整个中底前倾

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由于足弓“方盘”后面的发泡中底和气垫在受力后都会发生溃缩,而方盘无法溃缩或弯折。在脚落地受力时中底后部溃缩,而足弓支撑板末端保持坚挺,且足弓方盘内的FastFit装置又无法把方盘内部填满。方盘的盘内空,盘外下陷,坚硬的盘角自然就会产生硌脚的体验了。

拆解报告

鞋面:采用透气网布与内靴组合鞋面,透气性一般,舒适度不错,FastFit 技术将线缆与绑带结合,提升整体包裹性,但线缆过细,在勒紧脚面后存在崩开的隐患。

中底:采用前后分离ZOOM AIR气垫,前掌超大气垫搭配FlightSpeed支撑板,带来极为强劲的缓震效果,后掌六边形ZOOM AIR气垫虽说厚度可观,但由于面积较小,感觉并不明显。FlightSpeed支撑板足弓部位的方盘过硬,盘尖存在硌脚的隐患。

外底:外底花纹可以很好的抓住地面,但前掌气垫单独着地,鞋头上翘,容易引起向后蹬地打滑的情况,外加鞋身过重,不适合速度型后卫,更适合站桩型内线选手。

总结:AIR JORDAN XXXIII PF是一款设计超前的鞋款,能看出品牌公司在创新方面花了很大心思,前掌包裹性得到了提升。前后分离ZOOM AIR气垫搭配FlightSpeed支撑板,创新的FastFit系带系统值得肯定,但随之带来了鞋身过重,中底支撑板过硬,硌脚等问题。AJ33发售已经有些日子了,这个拆解结论我们内部商量了好久发还是不发,这也是拖了这么久才出AJ33拆解报告的原因之一,最后决定还是应该对鞋迷负责,把我们的观点发出来。和普通签名款不同,AJ正代是品牌公司最高技术水平的代表,它的推出应该细致入微。不管是什么原因,正代球鞋代言人自己打比赛都不穿如何让鞋迷买单。

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