骑士比赛车(赛科龙RC401没红多久，春风又放杀手锏，50.3马力，气质也很到位)

很多人说，骑士的最终归宿都是一款出色的踏板车，但是从目前国内摩托车市场来看，中排量摩托的热度一涨再涨，中排量的仿赛之战也似乎拉开了序幕，这让很多老骑士都热血沸腾，看到了激情的年代。而作为摩托主力军，钱江，赛科龙，春风都尽显自己的优势。钱江采用的是人海战术，一款款新车陆续发行，市场布局更广，而赛科龙则开始打价格战，400cc级别的仿赛硬生生拉到了3万元左右，不过热度还没过，春风又放杀手锏，50.3马力，气质也很到位，春风450SR霸气来袭。

作为一款国产仿赛，春风450SR给人的第一感觉就是惊艳，论造型，论时尚，论未来科技感，春风450SR绝对是首屈一指。撞色处理的车身，运动感油然而生，相比一线豪华跑车也不落下风，一句话概括，就是气质拿捏非常到位。

若非是公布了基本参数，我都以为这是一款概念车，很显然，春风这次动了真格。目前春风450SR显示暂无报价，不过从竞争对手赛科龙401来看，估计春风也会突显诚意，（目前有地方显示预售价31980元，实际售价会多退少补）毕竟竞争对手的实力也不俗。

春风450SR将会配备支持手机投屏的TFT彩屏，支持车联网功能，胎压监测。数据显示看上去没有多大毛病，不过从图片看起来屏幕尺寸略小。春风450SR配备14L的油箱，对于一款跑车来说还凑合，可以满足中短途代步游玩的需求。

尺寸方面，春风450SR长宽高分别为1990/735/1130mm，整备质量为168kg。带有双通道世ABS，布雷前刹车卡钳，标配高品质轮胎，实力不俗。

动力方面，春风450SR采用的是一款马力高达50.3匹的直列双缸四冲程水冷450cc发动机，最大功率为37kw/9500rpm，最大扭矩为39N.m/7600rpm，极速可达190km/h。相比赛400，动力强出一大截，而且将川崎NINJA400也完胜。

综合来看，目前国内中排量仿赛的竞争越来越激烈，对于车友来说有利而无害，选择会更多，价格也会越来越低。而春风450SR能否胜出，这还要看真正上市之后的表现。