赛车游戏电竞(从FC传奇游戏大赛车到全新电竞体验,F1游戏的进化之路)
更新时间:2022-11-13 17:32:49文/GameForce
之前一条新闻引起了不小的轰动,来自中国上海的99后小伙周冠宇,将在2022年正式加盟阿尔法罗密欧车队,成为中国历史上首位F1正赛车手,开创了中国赛车运动新的历史。
世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship,简称F1),是国际汽车运动联合会(简称FIA)举办的年度系列场地赛车最高级别赛事,自从1950年首次举办至今,已经发展成为当今世界最高水平的赛车比赛,每年通过现场、电视、网络观看比赛的高达600亿人次,与奥运会、世界杯足球赛并成为“世界三大体育赛事”。
尽管赛车运动在国内并不算热门项目,但是F1惊人的速度魅力还是收获了不少车迷粉丝,特别是从2004年开始,新增在上海举行的中国站比赛,让众多爱好者有了近距离体验的机会,现如今随着周冠宇即将出战2022赛季F1,让国人真正参与到这个全球热门项目中,势必会把赛车运动带向新的高潮。
作为地球上顶级的速度体验,自然也是电子游戏绝佳的题材,同时游戏软硬件的发展,对于F1赛事也起到了积极的推动作用,今天我们就来回顾下,历史上那些经典的方程式赛车游戏。
上世纪八十年代,随着巴西人皮奎特、塞纳,法国人普罗斯特、曼塞尔等顶级车手轮番称王,F1进入到黄金发展时期,当时日本车手虽然还未能取得好成绩,但是由本田生产的赛车引擎,却逐渐占据了赛场统治地位,F1运动迅速在日本流行起来,与此同时家用电子游戏产业蓬勃发展,以F1为主题的游戏也就顺理成章地出现了。
首先是在街机平台,南梦宫在1982年推出的Pole Position,以2D模拟的形式,实现了纵深画面表现的赛车体验,玩家可以在著名的富士赛道上进行比赛,游戏开始后有时间限制,每完成一圈即可增加时间,赛车自动加速行驶,除了方向盘控制左右移动外,还有一个换档按钮,用来切换高速HIGH和低速LOW,直道行驶用高速,难度弯角用低速,操作上手非常简单。尽管这个游戏只有一条赛道可以体验,但是色彩鲜明的伪3D画面、赛车高速行驶的刺激感、当时少见的大型座舱式框体,还是给玩家带来了巨大震撼,吸引着众多赛车爱好者投币一圈又一圈的驾驶,不断更新的单圈排行榜也让人颇有成就感。
各位看到这个游戏的画面和操作形式,恐怕脑海中立刻浮现出另一款熟悉的作品,是的,接下来要说的就是FC主机上的传奇游戏之一:F-1 Race,中文俗称“大赛车”。
《大赛车》是1984年发售的,而负责此款作品的程序员,则是已故的任天堂前社长Satoru Iwata(岩田聪),这位时年25岁的天才程序员,利用FC有限的机能,还原了主视角高速赛车的爽快感。游戏发售后引起轰动,最终销量达到152万套,这个成绩直到十几年后才被《GT赛车》所超越。游戏卡带容量只有40KB,而且没有使用任何特殊芯片辅助,因此也出现在众多组装合卡中,被众多国内玩家所熟知。
本作仍然采用简单的方向键 两档速度切换操作,最大的进化就是赛道数量增加到10条,从最初简单的环道到后期各种复杂的弯道,游戏内容比之前南梦宫的街机版要丰富不少,成为了FC早期玩家必备作品之一。
《大赛车》在当时FC主机只能单层卷轴的薄弱机能条件下,利用Raster Scroll(水平切割)技术巧妙实现了伪3D效果,简单地说就是把画面切成若干个横条,让各横条之间的水平运动速度不同,给玩家造成背景分层运动的假象。这项技术在《大赛车》中取得巨大成功之后,后期很多FC动作游戏也受到了启发,取得了更加丰富的画面效果。
现在来看这款游戏并不是真正的F1游戏,因为没有得到F1赛事官方授权,无论赛车和赛道只是形似而已,更没有顶级车手出现,不过游戏名称和封面还是打了擦边球,看看和真实比赛画面的相似程度,没模仿才怪。估计当年F1官方看到这个游戏也是睁一只眼闭一只眼,再加上任天堂“最强法务部”的威名,呵呵。
在之后很长一段时间里,无论是8位机还是16位机,都不具备真正的3D多边形功能,对于F1这种对真实还原要求极高的体验,只能采用2D模拟的形式,所以F1游戏一直没有明显的突破,而随着九十年代日本车手开始在F1比赛中崭露头角,玩家开始有了更高的追求:顶级的画面 F1官方授权,新的F1游戏呼之欲出。
直到1992年,世嘉推出了革命性的街机游戏《VR赛车》,第一次让人领略到3D多边形游戏的魅力,紧接着就在1993年推出了F1授权游戏F1 Super Lap,真实还原了当时12支车队的内容,加上双人大筐体的爽快操作感,迅速受到了玩家好评,遗憾的是本作并没有移植到家用机,影响了普及程度。
很快家用机来到了32位时代,3D多边形功能让开发者们如虎添翼,很快就出现了一款精心制作的F1游戏,这也是我当年曾玩了好几年的精品,同样来自世嘉,名叫F-1 Live Information(简称F1L),1995年11月发售,土星主机独占。
作为街机老牌厂商,世嘉非常懂得如何化繁为简,把赛车最吸引人的精华部分进行浓缩,让玩家用最简单的方式获得最爽快的体验,相对于以往传统赛车游戏,F1L把驾驶F1赛车的真实赛车手作为游戏的核心,是获得成功的关键。
F1L中共有5位车手可选,首先是当时日本车手的代表片山右京,还有达蒙希尔、让阿莱西、米卡哈基宁这三位老牌悍将,最后就是我们非常熟悉的迈克尔舒马赫,这些大牌明星比起赛车,对于玩家有着更强的吸引力,玩起来代入感超强。
游戏中共有6条赛道,其中有3条是难度不同的原创城市赛道,适合新人练习,上手入门后就可以挑战3条官方还原赛道:日本铃鹿、德国霍根海姆、摩纳哥蒙特卡洛,其中蒙特卡洛是F1公认难度最大的赛道,没有之一,无论现实还是游戏对车手都是极大的考验。
在现实的F1比赛中,练习赛、排位赛、正赛,完整跑下来要上百圈,本作简化为8圈,同时比赛前可以进行简单的赛车调整,通过前后翼、轮胎、燃油量等设置,在赛车下压力、加速度、最高速度、轮胎磨损、车身重量等性能之间找到平衡点,以取得更好的成绩,也让玩家在观看真实F1比赛时能看懂一些专业术语。
当时F1比赛在日本电视节目中很受欢迎,今宫纯、三宅正治、川井一仁,这三位知名的专业赛车解说也加入到F1L游戏中,给玩家带来了熟悉的声音,有一种亲临现场的感觉。
F1L没有像现代F1游戏那样,追求精准和全面,当然这也和当时只有650MB的光盘容量有关,通过精心设计,让用户体验到F1的核心乐趣:著名车手、经典赛道、基本规则,而我也是通过这块敲门砖,开始关注并喜欢F1比赛。
此后F1加大了利用游戏推广赛事的力度,很多厂商都推出了官方授权游戏,像索尼旗下Psygnosis推出的Formula 1,在PS主机上获得了76万套销量,EA也开始有了F1年货系列,不过随着《GT赛车》的横空出世,玩家开始把焦点转向这类易上手的综合型赛车游戏。
由于受到F1赛事内容的限制,F1游戏随后进入发展瓶颈期,索尼的Formula 1系列虽然每年都有新作,但是销量和口碑一直不温不火,除了少数核心粉丝外,F1游戏很难引起玩家关注,基本属于可有可无的年货,直到2010年,F1游戏才迎来了转机。
此时的F1官方决定不再广泛授权游戏内容,而是与英国老牌赛车游戏专业厂商Codemasters独家合作,合力打造唯一的F1游戏,双方都给予了最大程度的资源支持,把F1系列带上了新的台阶。
首部作品《F1 2010》取得了IGN 8.5的高分,PS3和Xbox 360两个版加起来销量222万,展现出了Codemasters的专业实力,一年后的《F1 2011》再次取得两个版192万销量,至此F1游戏彻底脱胎换骨,每年推出的续作口碑和销量均属上等,F1系列成为了Codemasters旗下最重要的王牌,而F1游戏也对赛事推广起到了重要作用,很多F1车手在体验过游戏后都给予了很高评价,游戏开发方和赛事组织方的合作可谓双赢。
2020年上半年,由于疫情原因,F1很多场比赛延期或取消,官方则适时推出了全新的“F1虚拟大奖赛”,由多名真实F1车手和其它领域明星参赛,利用F1游戏最新作强大的线上对战直播功能,给各位粉丝带来了多场精彩的电竞对决,游戏的画面逼真程度令人惊讶,甚至难以区分虚拟和现实。
在这几场虚拟大奖赛中,专业F1车手的优势非常明显,原因很简单,F1车手的日常训练并不是开着真车在赛道上练习,而是使用专业模拟器,所以用方向盘玩赛车游戏更是不在话下,光是对赛道的熟悉程度就远远超过普通人,这也从侧面反映出,Codemasters F1游戏的专业还原程度。
F1游戏发展至今,画面效果和车辆属性等内容,已经充分得到了官方认可,让玩家有机会亲身体验这项极富魅力的体育比赛,不过从普及程度来看,还是无法和《极限竞速 地平线》等作品相比,尽管游戏里有多种难度和辅助设计,但是F1比赛的特点决定了比赛中容错率非常低,一次失误有可能整场都无法挽救回来,另外所有的游戏体验都是在赛道上跑圈,对新玩家的吸引力就不如开放世界玩法。
总的来说F1游戏还是非常偏重专业性,适合那些喜欢赛车游戏并有一定基础的玩家,在电竞领域有很大的发展空间,几乎可以确定的是,明年的《F1 2022》中,将会出现中国车手周冠宇,届时我们国内的玩家就有了充足的理由,拿起手柄,重温三十多年前《大赛车》给我们的惊喜。
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