迈巴赫赛车(驾迈巴赫从苍山洱海到高黎贡温泉畅享生活，德国马牌UC7给力)

驾驶迈巴赫游云南，没错，这次云南从大理苍山洱海到高黎贡山欣赏高原草甸、火山温泉之旅就是这么豪爽。

从穿越火烧云的晚霞飞抵大理机场那一刻便让我意识到这次的云南之旅必定是一场非凡之旅。果然，在湖景餐厅内享受完大理希尔顿酒店的丰盛早餐后，等待我们的座驾竟然是梅赛德斯-迈巴赫S级和梅赛德斯-奔驰S级组成的车队，而更幸运的是我的座驾竟然是迈巴赫S级，这也许是我在云南最奢华的一次自驾旅行了。与这些迈巴赫S级和奔驰S级一样耀眼的是他们匹配的全新一代德国马牌UltraContact UC7轮胎，这一路上UC7会带给我们什么呢？

从大理希尔顿酒店到洱海生态廊道，在这条短暂的市区道路上，这队不像婚车队的车队很引人注目。在市区柏油路、水泥路路面上，迈巴赫及UC7轮胎带来了舒适的享受和灵敏的操控。面对大坡度的比较光滑的水泥路面，德国马牌UC7同样带来了出色的操控。

这是第一次参观洱海生态廊道，高原云卷云舒加苍山洱海带来了独特的风光美景，而近年对洱海的治理也带来了出色的成效——湖面上一片片白色的花朵——“水性杨花”，虽然意思是像流水那样易变，像杨花那样轻飘，可这种花对环境要求非常高，以前要到泸沽湖才能看到，现在洱海也可以欣赏了。岸边各具特色的民宿酒店也是让人流连忘返。

接下来是一段60km的旅途，目标是双廊古镇。在围湖的旅途中曾多次经过双廊古镇，只是这次的行程有更大的亮点——太阳宫艺术空间。太阳宫艺术空间以前是著名舞蹈家杨丽萍的私人空间，对于游客来说还是充满了诱惑力，毕竟以前只能远观。

出了洱海生态廊道走大丽线转西景线，一路经过了太和城遗址、蝴蝶泉等景区等景区。驾驶迈巴赫在县道和国道上一路飞奔，时而超越慢车，时而遇到飘洒的小雨，时而边放慢车速边欣赏美景。经过一个多小时的车程终于到达了双廊古镇玉几岛。不管是湿地还是干地，UC7都带来了出色操控性能，而更让大家欣慰的是UC7出色的静音性能，让我坐在迈巴赫里几乎听不到路噪。

UC7主动降噪科技带来惬享舒适之旅。对于上代产品而言，德国马牌全新升级了主动降噪科技，带来更出色的降低噪音技术方案。UC7轮胎配备了新一代3D主动降噪系统3.0，通过破坏沟槽内的声波频率，将沟槽内的声波分解成低频率声波，从而阻隔噪音传播，营造静谧车内环境，带来惬享舒适旅程。在上一代2.0主动降噪系统基础上，新一代3D主动降噪系统3.0创新性利用文丘里管效应原理，在保持优异降噪效果的同时，还能加快排水效率，进一步提升湿地操控性能。一路的小雨让我们感触了UC7的出色湿地操控性能。

玉几岛位于双廊西端，三面环水，是岸边伸进洱海里的一个小半岛，因状似茶几而得名。岛上既可纵览壮丽雄奇的苍洱风光，也可体察灿烂辉煌的南诏文化。这里有唐代大理开国皇帝段思平之妻杨桂仙的修行故居，有民族英雄杜文秀水军炮台基地，是目前大理人气极旺的旅游地。

玉几岛并不大，民宿、商店林立，我们很快就抵达了“太阳宫”。眼前的青砖高墙上，镌刻着“杨丽萍艺术空间”几个字，就是传说中的“太阳宫”。太阳宫以“与自然万物和谐共生”为设计理念，由于面朝旭日东升的方向，故名为“太阳宫”。除了杨丽萍的一些艺术展示，还可以在这里静静地享受下午茶，享受苍山洱海大美风光，一种世外桃源的感觉油然而生。岛上令人感受深刻的还有美丽的曼陀罗花，黄色的大喇叭花开满枝头，成为街头的一道风景。

优美的双廊古镇以悠闲的度假地风格给大家留下了深刻印象，而第二天的行程更是诱人——喜洲古镇参观 非物质文化遗产白族甲马版画雕刻体验。从酒店出发上西景线，前行30公里便到达了喜洲古镇。喜洲古镇的看点非常多，这里不仅大宅院多，每家的大门都有白族特色的雕刻和装饰，让人目不暇接，要想把这些艺术欣赏完大概需要几天时间。而街头的另一端是时尚的酒吧、民宿和绿油油的稻田，再往前还可以走到洱海湖边，让这里成为人们享受慢生活的理想场所。非物质文化遗产白族甲马版画雕刻体验让我们的艺术细胞活跃了一下，也带来了不小的成就感。

下午便是这次出游的最长旅程了，从喜洲古镇出发，翻越高黎贡山，直奔350km外的腾冲，去享受那里的高原草甸、火山温泉。上G56杭瑞高速便一路飞奔，这条高速可以说是国内最难走的高速公路了，一直在山里盘旋，且坡陡弯多，而我完全把迈巴赫开出了赛车的感觉。这也许是这辆迈巴赫头一次像赛车一样飞奔，发动机的轰鸣加轮胎的尖叫带来了满满的运动激情，而这一切都离不开德国马牌UC7轮胎全面的性能展现。

德国马牌UC7轮胎以钻石配方科技成就了出众品质。激烈驾驶时许多品牌的轮胎都会发生反应滞后，而德国马牌从胎料出发，使用独特的钻石级胎面橡胶配方，让轮胎反应非常及时，带来更精准的转向和更激情的操控，同时从源头减少了轮胎打滑所产生的损耗，让驾驶员畅享人车合一的驾控体验。与此同时，UC7轮胎采用复合柔性胎面技术，搭配含高分子聚合物网络结构的胎面配方，使得轮胎与地面接触时更加轻柔，还能吸收来自路面的冲击，为车上乘员提供安全与舒适兼备的均衡驾乘体验。遇到桥梁接缝和减速带，迈巴赫加UC7轮胎带来了舒适的轻微弹跳感，让旅途变得更愉快，让300多公里、4个多小时的车程转眼即逝。

第三天上午去腾冲石头记酒店感受源于道教的建筑风格，而下午的高原草甸遭遇了瓢泼暴雨，而我们不得不冒雨前行。在路面有大量积水的情况下，UC7依然表现出彩。原来UC7除了继承了UC6的为了增强湿滑路面安全性，德国马牌轮胎的工程师创新设计了胎面“高速导流槽”，让水在轮胎表面下快速流走，大大提升了湿地操控性能。新增高速导流槽能够有效增加轮胎的湿地抓地力，减少了湿地驾驶中风险最大的水滑效应。促使积水高速流动以便快速被排出到轮胎外，让驾驶员无惧风雨，保障安全出行。而UC7比UC6的胎面“高速导流槽”更多，分布更广，也带来了更出色的湿地操控性能。

UltraContact UC7充满的科技色彩就像胎壁上标注的“German Technology”，展现了德国的精湛科技，再通过一路相伴的德国马牌轮胎研发工程师随时回答你的疑问，带来了对UC7更全面的解读，将UC7的7大特点展现在眼前。UltraContact UC7是德国马牌轮胎全新第七代产品，以7大特点带来了更出色的驾乘体验，以优异的安全性、舒适性及精准的操控响应诠释了“完美均衡”的产品理念。

回到腾冲玛御谷悦榕庄酒店已是雨过天晴，在温泉池内边望着远山的树木花草、蓝天白云，边享受着温泉带来的温馨享受，洗去了这几天奔波中的劳累。作为德国马牌轮胎的迭代升级之作，UltraContact UC7全系搭载钻石配方、主动降噪、高速导流三大核心科技，让车主可以游刃有余应对湿滑路况；在保障出行安全的同时，以德国马牌一贯的可靠实力提供了驾乘静谧性。

在2016年秋天，德国马牌UltraContact UC6在中国上市时，通过场地内的各种模拟路况让我们对UC6做了深度体验。在6年后的今天，当UC7在国内上市时，德国马牌轮胎打破了传统，采取了在云南4天长途旅行式深度试驾体验，在各种路况和各种天气条件下，真实感受了UC7在性能上的进步。在探访古镇和中国非物质文化遗产的轻松过程中，全面感受UC7的各种真实性能，让我们走进时光隧道，感受中国传统文化与德国科技力量的碰撞，感受时间沉淀的艺术和科技创新带来更高品质的生活。

刚刚来上任的大陆马牌轮胎（中国）有限公司中国区总经理高睿珂（Veronique Giraud）女士参加了这次云南之旅，对中国传统文化与德国科技的碰撞非常感慨，表示：“秉承对科技创新与卓越品质的追求，UltraContact UC7轮胎如期而至。为此，德国马牌全球工程师和材料专家团队投入超过9500小时进行产品开发和严格测试。UltraContact UC7的问世不仅彰显德国马牌对提升驾乘安全及体验的不懈探索，更有力印证德国马牌‘立足市场，服务市场’的不变承诺。”

文、图/卫东