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轮胎篮球是什么意思(贵=好?你根本不懂轮胎!学会这个,少花钱多办事)

更新时间:2022-11-01 23:20:59

关于“选胎”这件事,我一直想找机会聊一聊。因为太多的车主对这件事似乎都存在错误的理解。什么品牌的轮胎耐磨?什么品牌的轮胎安静?有人觉得耐磨的轮胎就是好,也有人认为安静的轮胎才是好轮胎……


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那么事情的真相究竟如何?因为有太多人总是会这样问我:奥迪A3用什么轮胎好?传祺GS4用什么轮胎好?XXXX车用什么轮胎好?——我一直固执的认为“授人以鱼不如授人以渔”。与其直接回答问题,不如帮助车友把选胎的思路给理清楚来的有效。


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什么都想要满分?世界上

不存在“全能王”轮胎


其实不管什么轮胎品牌,从来不存在所谓的“全能冠军”!轮胎的性能指标有很多:干地抓地、湿地抓地、噪音表现、干地制动、湿地制动、滚动阻力、减震性能……如果一款轮胎,在所有方面的性能都表现强悍,都满分,您说这可能么?这样的轮胎压根不存在好不好!


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这就好比通常学生要么偏向理科要么偏向文科,文理科双料冠军那是凤毛麟角。轮胎也是一样的道理事实上任何的轮胎品牌,都旗下的产品系列都有很多,每一个系列代表“轮胎的一个种类”。一般来说,主要分为运动操控胎、静音舒适胎、经济耐用胎这么3大类。接下来我就分别把这3类轮胎的具体情况说透彻,供您参考!


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第一类轮胎:运动操控胎


第一类轮胎:运动操控胎。顾名思义,这一类轮胎主打的性能就是运动操控。这一类轮胎在设计开发之初就非常清楚的被定下了“脾气性格”:极端优秀的抓地能力,激烈驾驶时依然稳健不打滑。我一直说“轮胎如鞋”。


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事实上这一类轮胎和专业跑鞋、篮球鞋很像:运动员在田径场上奔跑跳跃,在篮球场上左右腾挪跳跃。这一类鞋子的鞋底为了“恶狠狠”的抓地而选择特别柔软而富有韧性的材质。但这一类鞋您要希望他很耐磨,那您是别想了。


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运动操控胎也是一样的道理。为了抓地、抓地、抓地,而在胎面部分运用偏柔软的配方,因此在耐磨方面必然会吃亏一些;为了在湿滑路面依然维持较高的抓地稳定性,而采用数量少、但宽度大的“粗犷”花纹,因此在静音方面必然会吃亏一些。


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那么这一类轮胎适合什么样的车主呢?很显然:“运动小钢炮”们的主人、以及那些“暴走改装爱好者”们,还有性能肌肉车(如凯迪拉克的后驱车)就是运动操控胎的“坚定支持者”了。他们在乎的是车子的性能要发挥到极致,而对静音、耐磨之类的话题不怎么感冒(特别是那些改过排气的,对他们来说静音是什么?)。


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第二类轮胎:静音舒适胎


第二类轮胎:静音舒适胎。顾名思义,这一类轮胎主打的性能就是安静和减震舒适。这一类轮胎在设计开发之初就被确定的“脾气性格”是:即使压过坑坑洼洼,依然能依靠良好的缓冲而提供很Q弹的舒适性,以及滚动时非常安静,不吵人。


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依然是“轮胎如鞋”:这一类轮胎和高档酒店里的“加厚羊毛拖鞋”很像:当你开了一天的会,疲劳的回到酒店,脱掉皮鞋袜子,换上“加厚羊毛拖鞋”……哇!舒坦!自在!瞬间感觉到自己全身都解放了。但您能穿着这种鞋去打篮球吗?


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静音舒适胎同样如此:为了达到极致静音、出色的减震缓冲能力而采用针对性的特殊轮胎花纹(因为不同的花纹设计对静音指标来说是影响最大的)、以及Q弹柔韧的橡胶配方。比起“运动操控胎”来说耐磨性好了很多,但依然不能算“非常耐磨”。


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这一类轮胎谁会喜欢呢?很显然:那些“偏商务、偏舒适”的中级轿车(比如:帕萨特、凯美瑞、天籁等等)。这一类车的主人大多数都是有车有房的“白领中产阶级”,其中很多都“为人夫为人父”。他们已经过了那个追求刺激、不管不顾的年纪。他们需要的是舒服自在安静。


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第三类轮胎:经济耐用胎


第三类轮胎:经济耐用胎。这一类轮胎和它的名字一样,经济耐用,很明显价格通常都比较实惠,而且耐磨性能好,使用寿命长。如果拿来和鞋子做比喻,显然这一类轮胎就相当于“工作鞋、劳保鞋”。


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工作鞋通常鞋底厚实坚固,耐磨耐用还耐刮,同时轻便好穿,走路不累。当然价格也必须经济实惠!穿着干一些粗活儿累活儿也不至于觉得心疼。若要说“轮胎如鞋”:这一类轮胎显然会使用更硬的橡胶材料,滚动阻力更小的花纹设计(比如对称花纹就能降低轮胎滚动阻力)


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但是您如果太在意轮胎的噪音表现的话,那么这一类轮胎的表现肯定比“静音舒适胎”要来的差。但因为经济实惠,耐磨耐用,滚动阻力小还能带来省油的效果,因此家用入门级代步车(比如:速腾、朗逸、卡罗拉)非常适合这一类轮胎。因为这一类车的主人通常都很在意“性价比”,也不会不在乎油耗把车当赛车开。


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合适的才是最好的

少花钱,花对钱,是王道


事实上目前国产自主品牌的轮胎大多属于此类。比如这阵子很多人在问的飞跃品牌的轮胎,205/55R16这种常见规格的飞跃龙腾售价才多少?于是部分车友想通过我了解这款产品。那其实这就是一款典型的经济耐用胎。


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主基调是经济耐用、低滚阻。当然也根据如今车主对胎噪越来越关注,所以兼顾强化了一下静音表现(主要是通过花纹,比如胎面上专门设置的“吸音孔”)。事实上这款轮胎的尺寸分布来看,您也找不到大尺寸的。因为经济入门代步车型本来就不可能搭配大规格轮胎。再往广了说,整个经济耐用类胎就没有大尺寸、大规格的。


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说到这里,相信您对如何选择轮胎一定有了一个比较清晰的思路了。轮胎主要分这么3类,车友根据自己的车辆类型,用车情况从实际需求出发,就很容易找到最符合自己实际需求的轮胎了。很多时候贵不一定代表好,好也未必就贵,您要耐磨的轮胎,我推荐您运动操控胎,显然就不合适了。一句话:合适的才是最好的!花多少钱不是关键,钱花对位置才是王道!