要求并不高(粗犷却并不粗糙，15.98万起配纵置2.0T 8AT,带你看2023款BJ40)

曾经的汽车只是一个代步工具，人们对舒适性和功能性的要求并不高，简单的说就是能开、可靠性高就行。随后汽车逐渐演变出了社交属性，很多人买豪车不是为了享受，更多的是因为面子。时至今日，汽车越来越常见，人们对它的要求也越来越苛刻。能够日常代步，拥有高性价比，开起来舒适可靠这是基础，最好此车还有不错的越野能力，可以让消费者偶尔去山地或小溪里撒撒野。

因此具有一定真实越野能力，同时在城区开又能保证舒适度的车型，越来越受消费者追捧。年初的时候坦克300非常火爆，主要就是因为此车能同时满足城区代步和山地越野两种需求，不过19.58~30.8万的售价仍然不够亲民，今天就给大家再介绍一款性能强悍的越野车，此车售价只要15.98万起，一亮相就“备受瞩目”，标配纵置2.0T 8AT，还拥有开放式车身，车顶可以随意拆卸，这款车的问世让坦克300都黯然失色。这里就不跟大家卖关子了，我说的这款车便是BJ40 2023款城市猎人版。

说它比坦克300香必须要有凭据，我认为BJ40 2023款城市猎人版最明显的优势就是价格亲民。15.89~18.98万的售价确实很够意思，毕竟全系纵置2.0T，匹配的还是大名鼎鼎的采埃孚8AT变速箱，此车的顶配价格比坦克300的入门款价格还便宜，两车性价比差距不言而喻。

另外BJ40的外观设计让许多人感到很有情怀，因为此车的轮廓太像之前的BJ212军车了，我儿时印象中，见过的第一款越野车就是绿色的BJ212，车顶还是帆布样式的，甚至一度认为越野车全都长这个样子。后来城市SUV的大规模出现，才逐渐模糊了我的记忆。BJ40让我儿时的记忆又变得清晰，并唤醒了许多尘封已久的记忆。

情怀是BJ40 2023款城市猎人版的一大卖点，但此车也增加了许多新鲜元素。例如除了常规的配色外， DJ40还增加了山海、城玩、古韵三大系列9款国潮皮肤，以及31款联名潮色车衣，玩越野车就要讲究个性和格调，丰富的外观皮肤可以让消费者的选择面更广，更容易选到与自己性格相匹配的风格。

有的人感觉国产车多是样子货。许多车型外观很酷炫，运动氛围很足，但实际性能却趋于家用买菜车，真的是仅仅增加了一款“皮肤”而已。那么23款BJ40是否也是金玉其外，败絮其中呢？关于此车的越野性能，我们就要先从核心三大件说起。

23款BJ40全系都标配纵置2.0T蜂巢高效能发动机，在350bar超高压涡轮直喷技术的加持下，引擎可输出165kW的最大功率和380N·m的最大扭矩，在零下42度的极端恶劣环境下仍然可以正常工作，可靠性相当优秀。

好马配好鞍，与发动机相匹配的传动系统为大名鼎鼎的采埃孚8AT变速箱，换挡的平顺性和舒适性表现相当出色，综合性能方面AT变速箱也是公认的比CVT和双离合变速箱更强，此变速箱的唯一缺点就是造价太贵，一般只匹配在售价30万以上的豪华车型身上，可以看出23款BJ40在产品质量上并没有因价格而妥协。

要想去爬山越岭，除了强劲的动力外，还需要有较好的车身通过性。23款BJ40拥有22cm的离地间隙，37度接近角，31度离去角，纵向通过角达到23度，攀爬60度的斜坡都不在话下，越野能力是城市SUV完全无法匹敌的。在城区开几乎可以做到无视地形，爬个马路牙子简直就是“热身运用”（但这里还是要提醒一下，一定要文明驾驶）。

23款BJ40还配备了高强度非承载式车身，车身骨架90%均采用双面镀锌钢板，高强度钢材的运用比例达到69%，并配备赛车级别的防滚架，整车被动安全性相当扎实。中高配车型还配备分时四驱系统，低扭状态下放大能力超过2.5倍，进一步增强车型的越野能力。

很多人都认为这种越野车虽然功能强大，但是做工相对粗糙，再加上BJ40这种方方正正的造型，风阻一定很大。可拆卸式车顶虽然可玩性高，但肯定也会影响车辆的静谧性。起初我也是这么想的，但实际乘坐体验后，发现车内的静谧性完全出乎我的意料。跟20万左右的合资SUV比，23款BJ40的NVH表现并不逊色。行驶的过程中，可拆卸车顶也没有出现共振、漏风等情况，整车装配工艺粗犷却并不粗糙。

许多人都有越野情怀，所以最近这几年SUV明显比轿车更火爆。但真正有越野能力的SUV寥寥无几，想要家用代步和越野出行兼得，还得看BJ40这种硬派角色。结合15.98~18.98万的售价，和纵置2.0T 采埃孚8AT的硬核配置来看，你认为23款BJ40能否在越野圈立足呢？