排名三至五位(乘联会3月销量排名：宏光MINIEV超越轩逸，哈弗H6再次错失榜首)

4月12日，乘联会正式发布了《2022年3月零售销量排名快报》。根据数据显示，在刚刚过去的3月份，国内狭义乘用车市场销量为157.9万辆，相比去年同期下滑了10.5%，与今年2月份相比则是上涨了25.6%。而今年1-3月累计销量则是达到了491.5万辆，同比下滑4.5%。

从车型类别来看，在3月份最受消费者欢迎的依旧是轿车，当月销量为76.5万辆，不过同比下滑了12.0%；而今年一季度的累计销量则为236.8万辆，同比下滑5.3%。SUV则是紧随其后，3月份零售74.2万辆，相比去年同期下滑5.6%；而今年1-3月累计销量则为230.8万辆，同比下降2.3%。至于MPV在3月份的销量则为7.2万辆，且同样出现了下跌，相比去年同期下滑了33.2%。值得注意的是，新能源汽车市场依然保持着高速增长的势头，3月份国内市场售出了44.5万辆新能源汽车，同比增长137.6%，而今年一季度累计销量则是达到107万辆，同比增长146.6%。

在厂商销量排行榜单中，由于受到新冠疫情较为严重的影响，一汽-大众在3月份的销量同比下滑了40.2%，当月销量仅有126131辆，勉强保住了榜首的位置。长安汽车则是跃升至榜单的第二名，3月份交出了同比增长17.2%、销量120437辆的不俗成绩。排名第三的是比亚迪，3月销量为103229辆，同比大涨161.4%，不过相比2月份则是下降了一个名次。而位列第四和第五名的则是吉利汽车和广汽丰田，两家厂商3月份的销量相比去年同期均有不同程度的上涨。值得注意的是，在3月份的厂商销量前十五名排行榜中出现了广汽传祺的身影，以同比增长53.8%、销量48515辆的成绩排在第十四位。

轿车销量排名中，宏光MINIEV打破了东风日产轩逸的连冠之路，以同比增长42.7%、销量41980辆的成绩勇夺第一，同时也成为了3月份国内最受欢迎的乘用车。轩逸在3月份的表现略显疲软，销量为30240辆，同比大跌31.6%，只能排在榜单第二位；不过其今年一季度累计销量则是达到了108741辆，领先其他车型。位列第三的则是特斯拉Model 3，销量达到了26024辆，同比增长2.8%。比亚迪秦和广汽丰田凯美瑞则是处于第四和第五的位置，且销量相比去年同期均出现了较大幅度的上涨。另外，进入3月份轿车销量榜单前十名的自主品牌车型还有长安逸动和吉利帝豪，排在第七和第九的位置。至于奔驰E级则是以12797辆的销量成绩排在第十四名，也成为了3月轿车销量前十五榜单中唯一一款豪华品牌车型。

而MPV销量排名中，五菱宏光和别克GL8依然把持着前两名的位置，3月销量分别为13726辆和7839辆，不过相比去年同期均出现了较大幅度的下滑。排在第三名的则是广汽丰田赛那，当月销量为6444辆，与别克GL8的差距在不断缩小。风行和传祺M8则是排在第四和第五的位置，3月销量分别为5277辆和4400辆。

SUV销量排行榜的竞争十分激烈，3月份榜首的位置再次易主，特斯拉Model Y以同比增长291.4%、销量39730辆的亮眼成绩成为3月份国内最热卖的SUV车型。比亚迪宋相比2月份则是下滑了一个名次，排在榜单的第二名，当月销量26723辆。排名三至五位的均是自主品牌车型，分别为长安CS75、哈弗H6和长安CS55，其中哈弗H6继2月之后再次错失SUV销量榜榜首的位置。另外，在3月份有两款豪华品牌SUV进入销量前十五名榜单当中，其中奔驰GLC名列第十，而宝马X3则排在第十二名。

高端轿车销量排名中，前六名均来自“BBA”阵营，其中位居榜首的是奔驰E级，而宝马5系则以12041辆的销量成绩紧随其后。排在第三和第四位置的均为奥迪旗下车型，其中奥迪A4的销量为10752辆，而奥迪A6在3月份则是售出了9453辆。奔驰C级和宝马3系则分别以9415辆和8519辆的成绩分列第五和第六名。自主品牌车型依旧只有红旗H9进入高端轿车销量的前十名，3月份斩获销量1971辆，不过相比去年同期下滑了31.3%。

特斯拉Model Y是3月份最热销的SUV车型，自然也排在高端SUV销量榜单的首位，而奔驰GLC、宝马X3的销量分别为12748辆和11231辆，屈居第二和第三名。理想ONE则以同比增长125.2%、销量11034辆的成绩排在第四的位置，是3月份最受消费者欢迎的自主高端SUV，另外，排在高端SUV销量榜单前十名的自主品牌车型还有蔚来ES6和蔚来EC6。

3月新能源轿车销量前十五名排行榜中，除了排在第二名的特斯拉Model 3，其余十四款车型均来自自主品牌，且比亚迪秦、奔奔EV、小鹏P7、欧拉好猫、零跑T03和北汽EU系列的销量相比去年同期均出现了超过100%的上涨。

至于新能源SUV销量排名部分，除了特斯拉Model Y和一汽-大众ID.4 CROZZ，其余车型均来自自主品牌，而排名第二的比亚迪宋和第十名的哪吒U，销量相比去年同期增长十倍以上。

结语：吉林、广东、上海等多个省市受到新冠疫情的影响，使得3月份的汽车生产和零售出现了一定的损失。根据数据来看，自主厂商顶住困难和压力，交出了不错的成绩单，并在新能源市场中牢牢把握着主导地位。而在4月份，疫情依旧影响着部分厂商的生产，同时部分城市因为疫情采取严格的管控措施，因此预计4月份国内汽车零售情况也不容乐观。