灰壳中超版什么区别(美孚 壳牌 嘉实多全合成机油的特点（个人实测感受）)

今天是2021.6.14号4：39分，醒了，无聊，睡不着了，聊聊三大品牌的机油4年78023公里的使用感受，2017款哈弗H6 1.5T蓝标自动运动版。自从两次4儿子免费保养后就一直在京东自营店买机油保养了，总结：

1.美孚

刚买车，对机油一无所知，每天都有看今日头条习惯，看到很多文章都说美孚全合成技术，动力强劲，长效，耐高温。而网友评论也一边倒评价美孚好，因此迷恋上了美孚，用了三年国内美孚，5瓶银美孚一号5.40和1瓶金美孚0.40，使用银美孚感受：前6000公里动力强劲，但冷启动声音大，中低40时速左右，发动机噪音大。6000公里后动力一般；等红灯，车身震动大；噪音变大。因为每月回家一次，开车时间4小时，开三小时后，动力变弱，噪音大得厉害，油门变软。8000公里到顶，必须要换机油了，噪音大，油门软得厉害，严重影响驾驶心情。

每次开车都产生一个念头：长城汽车品质不够好，国产车还是不行，努力赚钱换台合资车开。同一加油站加油，表显7.8至9.2升／百公里，小熊油耗计算7.0至8.0升／百公里。乡道，国道为主。

金美孚好一点，但也差不多。

个人总结美孚特点：加速快，噪音大，震动大，不长效，不耐高温，油门变软。

2.壳牌

今日头条文章和网友评论特点：清洁和静音。

美孚不静音，接着换壳牌，我是想让车子静音点，才使用的。用1次，还是2次灰壳5.40中超版，不太记了。感受：冷启动静音点，但加速动力比不上美孚，其他方面和美孚差不多。因为在意保护和静音两方面，对壳牌持一直持中性态度。8000公里到顶，也是因为噪音变大，油门明显变软。

个人总结壳牌：静音一般，加速一般，都一般，油耗和美孚一样。

3.嘉实多

今日头条和网友评论特点：油泥王，衰减快和三大机油最差。

其实我对嘉实多一直不喜欢，很反感，并不是因为网友一边倒评论为油泥王，衰减快和最差，当然也有一点点。主要是因为广告语：未启动先保护。这简直骗人，未启动，机油都还未上来，哪里起保护作用？简直是胡说八道，超级反感，所以一直不用嘉实多。

用了三年半美孚，壳牌，达不到我要的静音要求，很失望。对长城汽车也很失望，发动机噪音大，无法接受。长城汽车除了发动机噪音大，其他方面品质绝对杠杠的。

除了失望，还能有什么呢？试一试嘉实多极护5.40，开始500公里时没太在意，感觉和灰壳差不多。

慢慢的，每次开车都留意，感受：冷启动和灰壳一样。前7000公里中低速太静音了，几乎感觉不到发动机噪音，经常只听见像电动摩托车那种“丝丝”声，长时间开车，油门不会变软，噪音也不会变大，等红灯怠速，震动很小，发动机很线性太牛了。但发觉超车时，机油封得太死（封：保护），加速慢了，没有美孚加速好，平均百公里油耗多了0.7左右。

7000公里后，应该是机油开始衰减，丝丝声没有了，但中低速依然非常静音，等红灯依然震动小，超车加速竟然变快了，长时间了开车油门有微微变软，但不大。现在7989公里了，感觉可以用到10000至12000公里。

极护的特点总结：静音，线性，长效，耐高温，油门不变软，震动小，加速慢点，油耗高点。

已京东购买嘉实多极护5.30（6.18节日259元／瓶），降低粘度，等10000公里后，再换，看看是否能提升超车加速。

自从用了嘉实多极护，才知道什么是好机油，才知道长城哈弗H6是辆好车，品质杠杠的，已打消换车念头。除非下次换车是奔驰E级，宝马5系，奥迪A6L，否则还是选择长城汽车，品质太牛了。长城汽车的用戸建议用嘉实多机油。

至于我的2017哈弗H6，以后用极护5.40？还是5.30？还要实测5.30极护后才决定。（厂家建议40）

至于我，以后的车绝对只用嘉实多，没有之一。

7：08分了，起床，刷牙，吃早餐，带孩子，不喜勿喷。