加的夫城市(你好，世界杯：“32”强与航运那些事儿——威尔士：港口虽小，但意义重大)

威尔士的代表球星之一，就是吉格斯，他的出生地，则是威尔士首府城市加的夫。加的夫是一座海港城市，是英国西南部重要港口和工业/服务业中心，20世纪初，曾是世界上最大的煤炭输出港。随着港航业发展，过去几年，英国联合港口公司(ABP)对加的夫港进行了大量投资，使港口基础设施变得更加现代化和智能化，以求为客户提供专业的存储解决方案和装卸设备。

图源/Cardiff Times

加的夫港在两年前与瓦莱罗(Valero)签订的合作协议，推动了加的夫和更广泛地区的经济发展。瓦莱罗是一家专门生产燃料和石化产品的炼油厂，此项合作包括一个占地12英亩的存储和配送终端，将由穿梭油船利用加的夫港的多式联运系统与深海连接进行船舶补给。当瓦莱罗利用航运将其位于彭布罗克的西威尔士炼油厂与英国和爱尔兰周围的存储和配送码头网络连接起来之后，预计每年通过加的夫港处理的液体散货吨位将会相当大。

除了加的夫港，ABP在威尔士还管理巴里港、纽波特港、塔尔特港和斯旺西港，这些港口每年可处理1200多万吨货物，且由于其强大的连接性，通过多式联运能够满足当地区域经济及威尔士西南部和中部地区货物需求。

斯旺西是威尔士第二大城市，斯旺西港则依靠优越的地理位置，在满足货物接卸的同时，能够承揽布里斯托尔海峡正在开发的风力和潮汐项目的组装和运维需求。

去年，DST Innovations宣布在斯旺西建设一个价值17亿英镑的可再生能源项目——Blue Eden，该项目已得到斯旺西市议会和英国港口协会的支持，计划分三期交付，预计在12年内完成。

图源/Visit Swansea

Blue Eden将沿着位于斯旺西SA1地区码头以南的陆地和水域开发，包括一个新的潮汐潟湖，配备先进的水下涡轮机可以产生320兆瓦的可再生能源，和一个60000平方米的制造工厂，生产用于存储可再生能源的电池，电池设施则会为Blue Eden项目的站点提供电力支持。

码头区还将包括一个72000平方米的浮动太阳能电池阵列，每年将有能力降低200万公斤的碳排放，94000平方米的数据中心用于存储、处理和提供网络功能。DST Innovations联合创始人兼首席执行官Tony Miles表示，Blue Eden是一个为世界创造模板的机会，工程预计将于2023年初开始动工。