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巴甲球队空难(一场覆灭巴甲球队的空难——拉米亚航空2933号航班)

更新时间:2022-10-24 22:16:36

巴甲球队空难(一场覆灭巴甲球队的空难——拉米亚航空2933号航班)

2016年11月29日,一架载有巴西足球队的航班(CP-2933),坠毁于哥伦比亚Medellin国际机场附近。 这架拉米亚航空(LaMia)公司包机,搭载巴甲球队沙佩科恩斯准备参加美洲杯决赛。最新消息称整个救援计划已经结束,77人中仅有5人幸存,包括三名足球运动员Danilo,Jackson Follman, Alan Rushel;一名记者Rafael Henzel以及一名机组人员Ximena Suárez。

该客机机型为爱费罗Avro RJ85,机龄17年8个月,其实相比整个家族还算年轻,英国宇航在2002年宣布停产,最年轻的机型也已14岁。

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拉米亚航空公司在2009年成立于委内瑞拉(Venezuela),2015年将业务部门搬迁至玻利维亚(Bolivia),并开始提供国内外包机业务。其机队包括3架Avro RJ85型客机,他么主要为资源开采和矿业公司服务,旅行社和足球队业是主要客户,其还曾为委内瑞拉和阿根廷国家足球队提供服务。遗憾的是,该公司为沙佩科恩斯提供服务的时候发生不测。

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拉米亚航空公司涂装的Avro RJ85型客机

英国《卫报》称具体原因不详,但当地官员透露事发当地天气恶劣。有消息称客机亦缺乏燃油而导致事故。

1983年7月23日,加拿大航空143号航班,因机务和机组成员计算错误燃料用量(公制单位至英制单位),导致飞机仅加注了一半燃油便起飞,最终客机在途中燃料不足而失去动力。2001年8月24日,越洋航空236号航班因燃油外泄,机组成员也未能作出正确反映,导致客机在大西洋上空燃油耗尽。幸运的是,这两架客机虽然都因燃油失去动力,他们都迫降成功。

也有消息指出,该航班在坠机前曾发出紧急救援信号,哥伦比亚民航局表示,调查员已经发现客机的两个黑匣子,解析后的将很快揭示事故发生的原因。

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搜救人员在拉米亚航空2933号航班事故现场

上世纪70年代初,英国霍克·西德里(曾研发著名的三叉戟客机)宣布研发代号HS.146的四发静音喷气式客机,座位数在70~85之间。然后突如其来的石油危机打破了公司计划,英国政府宣布停止财政拨款,霍克·西德里不得不在及其窘迫的境地下艰难度日。整个事件在1978年迎来转机,当年7月份,霍克··西德里和英国飞机公司整合成英国宇航(BAe),而HS.146也变身为BAe型客机。

BAe146为英国航太系统在1981年至2002年生产的支线客机,1992年的改良机型被称为爱费罗Avro RJ(Regional Jet)。BAe146/Avro RJ前后共生产了387架(BAe 146: 221架;Avro RJ: 166架),为英国史上最成功的支线客机。

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Avro RJ装配的莱康明ALF 502型发动机

BAe 146型采用上单翼和T型尾翼设计结构,采用前三点式起落架。下挂4台莱康明涡扇发动机,由于发动机并未采用反推力装置,该类型客机的扰流板和襟翼的面积也较大,这让BAe146型客机拥有绝佳的短距起降性能,满足跑道长度1300米的小型机场起降。

BAe146拥有较宽的机体设计,内置6排座椅,也是理想的货机选择,英国航太还推出了客货快速互换型。BAe146极低的噪声控制能力也为它赢来了“耳语喷气机”的美誉。许多欧洲航空看中这种特性,布鲁塞尔航空、瑞士国际航空、汉莎航空等航空公司均有运营。我国的航空公司也曾陆续引进运营,本世纪初已经陆续退出现役。

爱费罗Avro RJ85是整个爱费罗家族最受欢迎的型号,共生产了87架,最高可搭载112人。但一般布局为85座配置,其航程为2130公里。

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中国西北航空涂装的BAe146型客机

1993年7月23日,中国西北航空2119号航班从宁夏银川西花园机场飞往北京首都国际机场时,在起飞时因飞机襟翼发生机械故障冲出跑道,坠入跑道头的湖中,113名乘客和机组成员中,共造成55人遇难,58人生还。

其中一名幸存者王嘉鹏,在此次事故中身负重伤,腰椎爆裂骨折并伴双下肢截瘫。他凭借自己的毅力和母亲的帮助下完成康复,并在1998年成为挪威挪迪克世界联合学院在中国大陆招收的唯一一名学生。

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在学校期间他还出版了《撑起生命的蓝天——空难与我》,他的亲身经历还拍摄了同名电视剧。2008年7月1日,王还成为北京奥运银川站火炬手,其事迹改变的音乐剧也在北京2008年残奥会期间演出。

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