中国赛车特点(从仿制悍马到创新，看中国军用越野车的发展史，自主汽车品牌不易)

1991年爆发的第一次海湾战争，美军利用悍马越野军用车的高机动性完成快速穿插，一战成名，引起大家的关注。这场战争让我国意识到：必须要拥有核心知识产权的高机动越野车。于是开启了仿制悍马之路，这就是东风猛士的前身。

仿制悍马，首先得有悍马越野车，要知道悍马军车是不可能对中国出售的，即使民用悍马，在上世纪90年代，中国市场也寥寥无几，最后从民间好不容易购买了一辆民用版悍马H1。

民用版悍马H1和悍马军车共线生产，诸如车架、悬架等大部分零部件通用，因此选择民用悍马H1也是有原因的。

有了实车，东风公司猛士技术团队开始拆车测绘，采用逆向设计，完成东风猛士原始车型的设计。

据东风汽车工程研究院副院长、技术中心副主任、东风“猛士”的试验总指挥陈建贤介绍，从仿制到自主创新，东风猛士大致经历了3个发展阶段：

一、2002年10月-2003年9月，是东风猛士概念样车阶段。

最先研制的是1.5吨车型，四轮驱动，总重达到5吨，装载质量1.75吨，牵引质量2吨。这是按照美军标要求设计的。

此阶段完成了猛士车型的方案设计，构建整车三维数字模型，对整车和各系统进行仿真分析，对各零部件进行有限元计算；对目标样车进行性能和可靠性试验 ，找出问题和薄弱环节作为工程设计的参考；在工程设计中，对承载系统、转向系统、制动系统、冷却系统、传动系统、电器系统进行了全新的设计，对动力系统、ABS（ASR）系统进行了集成创新。

二、 2003年9月-2005年7月，是东风猛士初样车设计阶段。

该阶段主要对各总成进行了台架试验、整车性能试验、环境适应性试验，分别对车身、车架、悬架、制动、ABS（ASR）进行了验证试验和三个轮次可靠性试验。

三、2005年7月到-2006年10月，正样车验证阶段。

该阶段完成样车在试验场，以及高寒、高海拔、高温等多种工况下的可靠性试验。

从2006年11月起，东风“猛士”全部定型试验完成后， 该车型全部达到研制总要求的各项规定。2006年12月，东风“猛士”通过了设计定型审查，东风猛士首次纳入我国军方的采购计划。

历时5年，东风猛士研发团队完成63台样车的试制，完成115万公里的道路强化试验，完成12500小时的总成台架试验，成功研制了东风猛士车型，开启了独立创新研制高机动越野军车之路，为强军装备做出了卓越贡献。

从东风猛士的研制历程，可以看出中国汽车自主品牌的艰辛发展历程，经历了几代汽车人的共同奋斗，才有今天中国国产汽车品牌的良好发展局面。

根据中国汽车2021年1月-11月销量排名来看，五菱、吉利、长安等自主品牌杀入前5名，2021年也许是中国汽车的转折点，自主品牌完成逆袭。据有关专家预测，2022年，中国自主品牌全面超越外资、合资指日可待。

在众多的汽车自主品牌中，我不得不提到东风风神#全新AX7马赫版#车型，因为这款车有很多令年轻人朝思梦想的优点：

1、黄金动力组合，马赫动力堪称“公路上的火箭”。

东风风神全新AX7马赫版配备：马赫动力1.5T涡轮增压发动机，7速湿式双离合变速器，峰值扭矩达到300牛米，输出功率达到140千瓦。

2、先进的智能科技，军工硬核品质有保证。

东风风神全新AX7马赫版车型搭载5G技术、人工智能车机系统、全角度的高清影像、无感OTA升级、智能蓝牙钥匙、全景天窗、12.3英寸光幻魅影全液晶仪表等。

全车配备超强度的车身、智能安全辅助系统、6方位安全气囊等，还有10年不限里程的质保承诺，军工硬核品质，大家买车放心、用车安心！

3、外观颜值满足风暴美学，在同级车型中空间优势明显。

风神全新AX7马赫版车型外观靓丽，很新潮，适合年轻人的审美观，彰显风暴美学，设计新颖，着重强调运动元素，这种运动线条冲击着消费者的大脑，让人一见倾心。

在同级别车型中，东风风神全新AX7马赫版车型的空间优势明显，长宽高：4660*1880*1690mm，轴距达到2715mm。全车具有50多处的静音设计处理方案，给驾乘者提供一个舒适的移动空间。

全新AX7马赫版车型，官方指导价格在95900元-129900元之间，上班族、农民工朋友都可以买得起的一款国产汽车。

全新AX7马赫版车型，军工品质，赛车般的感受，让顾客买得放心、用得安心！

快过年了！开着自己新买的全新AX7马赫版车型回老家过年，不知道要羡煞多少亲戚朋友，开国产汽车，支持民族品牌！

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