赛车手的日常训练(司机朋友怎么健身？不如参考一下F1赛车手是怎么锻炼的)

每次转动钥匙，都要为自己的安全负责，也为所有与你同路的人的安全负责。当你的身体条件符合健康、灵活的水平，那么将更安全地完成驾驶工作，保证送达以及自己和他人的安全。

在年轻时，很多司机朋友们能够非常专注的驾驶。但随着年龄的增长，身体素质的下降是不可避免的。但科学研究表明，30岁以后，久坐的人开始比那些保持活跃的人更快地失去体力活动的能力。

尤其是，当驾驶成为职业，而不是兴趣。

当我们每天从长时间的久坐时，某些肌肉会变得虚弱。

薄弱的肌肉或肌肉群会造成一种不平衡，这种不平衡将贯穿我们身体的整个运动链。

长时间坐在方向盘后面会给司机带来各种健康问题，比如减缓血液循环和不良姿势。不良姿势会导致某些肌肉变弱，而另一些肌肉被过度使用。这将导致在简单的日常运动中背部、颈部、肩部甚至臀部的身体疼痛。

所以，无论如何，运动是很有必要的。

运动，并不会占用你太多时间，就能产生积极的效果。有效的锻炼计划应该有三个关键点：挑战你的心肺有氧运动，伸展和加强你的肌肉，放松关节以帮助重建身体灵活性。

这其中，保证安全驾驶的灵活性将是最重要的。

更高水平的健身计划与更好的驾驶性能相关，在方向盘前久坐，会导致身体僵硬（尤其是腰、颈部）。所以，提高颈部、肩部、躯干、背部和全身的灵活性，将是司机朋友们健身的重要目的。

灵活性让驾驶员更自由地移动整个身体和所有关节，以便从各个角度观察道路。这有助于提醒他们注意道路上意外区域的潜在危险，以及许多驾驶要求，例如：

• 制动
• 上下车
• 从侧面和后面看
• 驾驶
• 停车
• 调整安全带

良好的灵活性也有助于改善驾驶姿势和防止疲劳，让驾驶更安全舒适。

在这方面，让我想起F1赛车运动员，他们在赛场训练之余，会做一些什么运动来提高自己的灵活性以及肌肉-神经反应以及减少驾驶风险？

赛车手是专业运动员的训练计划，旨在提高他们的身体和大脑反应。当赛车以超过320千米/小时的速度在跑道上追逐时，身体素质意味着一切。

由于他们的身心健康直接影响到他们的安全和赛事生涯，所以驾驶员们非常重视他们的健身训练。

在F1赛事中，驾驶员在转弯时身体承受的最大加速度为5 Gs（是其体重的5倍），在加速时最大加速度为1.5 Gs，具体取决于赛道。民用汽车驾驶员承受的最大加速度，要小得多。但长时间的驾驶，也会给腰椎稳定性带来冲击。

在比赛中，驾驶员的心率达到其容量的85%至95%，与马拉松运动员和长距离自行车运动员的心率相当。

如果你是一名普通司机，在某些时刻（比如是否决定超车，或经历一段危险的颠簸坑洼时）心率也会飙升。

在高速行驶时撞车的可能性会给驾驶员带来明显的伤害风险，但在正常驾驶过程中受到的其他伤害也是赛车的一部分。车手的手、肘、肋骨、膝盖和脚都易受赛车压力的伤害。保持最佳的身体状态有助于车手避免受伤，并在赛道上保持竞争力。

同样，在城市道路上驾驶，也必须注意一些不同程度的交通事故。不但要保护乘客和路人安全，也要减少自己受伤几率。

在F1赛事中，车手和车队一直在寻找在竞争中取得优势的方法。工程师和机械师们花了数小时在汽车上，努力减少每一圈的额外时间。类似地，车手们把力量和耐力看作是他们在比赛中获得优势的另一种方式。

很多车手都会选择使用铁人三项来保持身材，在一些铁人世锦赛中，车手也会涌入其中。

还有一些赛车手喜欢骑自行车作为他们耐力训练的一部分，或者用橄榄球运动员、篮球运动员一样的训练方案，进行敏捷性训练。

在国外，有一些健身教练，组成了专门为赛车手进行健身训练的俱乐部，他们认为，车手应该注重柔韧性、耐力、力量、反应和营养的综合训练。

很多专业教练认为，赛车手们的训练方案注重力量、灵敏和耐力相结合的训练，包括拳击、攀岩和皮划艇等。

这些训练不仅能够改善耐力，而且最大程度上提升驾驶反应。

对于在路上的司机朋友们来说，下车并完成一次训练时间太长，这会让在驾驶途中训练变得不实际。

因此，如果要改善驾驶状态，我们可以参考上班族们告别久坐的最佳方案：每隔一段时间，强迫起身活动。

当然，在下班后，司机朋友们如果能找到一项自己喜欢的体育运动，在工作后进行放松，这是最好的。比如打篮球、跑步、健身房锻炼、游泳等等。

是的，本篇文章并未告诉你做具体某个动作去改善，但你一定要记住，做好某个特定的动作，并不意味着一定会消除酸痛或加强灵活，只有每隔一段时间下车活动活动，才能在驾驶过程中保持一定的能量状态。

当然，在结束一天的驾驶工作后，去打拳、打太极、游泳、跑步、玩单杠等等，这些都有助于保持肌肉和神经的反应，并最大幅度的告别各种久坐伤痛。

更重要的是，当你在做这些运动时，必然会学一些分散的动作，比如深蹲，比如拉伸。因此，与其记住一些小的动作要点，不如投身于大的运动项目。

这就是本篇的观点，欢迎关注健身树洞，一起动起来！