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绿皮火车卧铺分布图(绿皮动车初体验,一等卧铺条件舒适,“红眼”车次也真香)

更新时间:2022-10-22 06:29:16

事情是这样的,前段时间从安徽阜阳到江西南昌旅游,查了火车时刻表,发现了一个蛮奇怪的动车车次D739。一般来说动车、高铁都是白天运行,而这一班车次却是凌晨1:38分的“红眼”车次。

绿皮火车卧铺分布图(绿皮动车初体验,一等卧铺条件舒适,“红眼”车次也真香)

之前上学时候坐绿皮火车,为了省钱也没少坐卧铺。倒是现在经济条件好了,已经很久没有坐过晚上的车,卧铺也就很久没有坐过了。因为是晚上的动车,居然发现这列车也有卧铺,分为一等卧和二等卧。因为买票的时候也只有一等卧了就果断下单。

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值得一提的是二等卧的票价是144元,一等卧的票价也才只有188元。要知道白天的高铁G1619的二等座需要429.5元钱,而且时间还会更长。这并不算小数目的差额也是我选择这列红眼车次的原因。当然作为一名旅游主,我也很好奇一等卧到底是个什么样子的。

绿皮火车卧铺分布图(绿皮动车初体验,一等卧铺条件舒适,“红眼”车次也真香)

阜阳市不愧为安徽省最大的人口输出城市,到了凌晨候车大厅里依然门庭若市。到点检票,进去一看自己乘坐的动车乐了!因为这班复兴号跟我平常坐的可不一样。首先外表被涂成了通体的绿色。绿皮动车这是要向渐渐消失的绿皮火车致敬?那就接着再往里面看看吧。

绿皮火车卧铺分布图(绿皮动车初体验,一等卧铺条件舒适,“红眼”车次也真香)

一等卧的车厢显得特别干净简约,虽然在空间上无法突破,但是这环境绝对比传统的卧铺强太多。而床铺呢?动卧的床铺是没间四个人,两边只有上下铺,取消了中铺的设置,这样对上铺的游客也太友好了,不用爬很高很高,头都破到车顶。而且每一个小隔间都有独立的门可以关闭,这样也带来了很好的私密性和安全性。

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我想最贴心的还要数床头的USB充电口,每个床头都有两个,以及复兴号都可以连接的免费WiFi标志也赫然醒目。现在的人出门手机没电就会焦虑,电子设备也有很多,两个充电口已经不能再贴心了,还有小网兜可以放放手机之类的。

绿皮火车卧铺分布图(绿皮动车初体验,一等卧铺条件舒适,“红眼”车次也真香)

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绿皮火车卧铺分布图(绿皮动车初体验,一等卧铺条件舒适,“红眼”车次也真香)

总而言之,这次动车卧铺的体验还是蛮惊喜的。但是市面上这样的车次并不是很多。也希望铁路部门可以多增加一些这样的车次,给更多的游客好的乘车体验吧!