赛车总动员影片分析(「赛车总动员」上映11周年，对于这个系列你真的看懂了？)

影片：[赛车总动员]

导演：约翰·拉塞特、乔·兰福特

编剧：约翰·拉塞特、乔·兰福特等

配音：欧文·威尔逊、保罗·纽曼、邦尼·亨特

类型：动画、喜剧

上映日期：2006.8.26(中国大陆)

纪念原因：影片上映11周年

2006年的[赛车总动员]是皮克斯成立二十周年的纪念之作。它是皮克斯收购迪士尼之前，两者合作的最后一部作品。

电影充满皮克斯式想象力：人格化的铁皮汽车，保持了继“玩具”之后的一贯水准；纯粹真挚的情感表达，惹人共鸣。

于三天后上映的续集——[赛车总动员3]是一个新老更替背景下，老一代“麦昆”重新上路的故事。皮克斯似乎想借此说明，我们整装待发。

在最近的国产电影[汽车人总动员]抄袭[汽车总动员]事件的对比之下，这种重新出发更显可贵。

汽车得像人

如何让“全金属外壳”的汽车具有人的表情和形态？

皮克斯想到的办法是，根据人物原型构思汽车的动画形象。

▲主角——“闪电”麦昆，参考了体艺双星乔·纳马斯(天赋)、穆罕默德·阿里(实力、自信)、歌手摇滚小子(狂拽酷炫吊炸天)

其结果是，一脸屌样的麦昆，非常招人喜欢！

▲至于大黄蜂哈德逊，更不简单。皮克斯直接拉来保罗·纽曼配音

▲保罗·纽曼也是一名狂热的赛车手，哈德逊的动画形象融入了保罗的特征，又由保罗配音，再合适不过

当他在录音室工作时，不管说出什么，导演都一字不落地录下来。中间休息时，保罗经常给工作人员讲有趣的汽车赛事，“声音里都是激情”。

而导演常在听众席上，只剩下“great”、“fantastic”的迷弟脸。

08年，保罗去世。[赛车总动员2]特意设计了保罗配音的哈德逊死亡，以此缅怀保罗·纽曼。

到了[赛车总动员3]，他们又让保罗“活”了：

创作者们反复听第一部电影的素材，发现很多当时没用过的保罗的精彩配音，甚至是休息时的闲谈……那把它放第三部好了！

汽车还得真

有了人的性格之后，动画形象还得真。

除了皮克斯技术支持外(是第一部使用光线追踪技术的电影)，在汽车形象的设计上也一点儿不含糊。

动画师必须用电脑设计出跟实际赛车同等比例的虚拟模型；

导演还要求美工，每一个电影中的动画汽车形象都有真实原型。

▲闪电麦昆——道奇蝰蛇，1989年的超级跑车

▲大黄蜂哈德逊——原产自1951年的哈德逊制造厂

▲而第三部的黑风暴杰克逊，是2017年活塞杯定制车“Next—Gen”

除了每辆车精确到具体车型，制作者共绘制了四万三千多张汽车设计草图。

▲而在活塞杯车赛的现场，共有超过十万辆汽车

既是美国精神，也是普世价值

电影曾多次提到的“Route 66”高速公路确实存在，它是美国历史上最著名的高速公路。

▲“Route 66”，从洛杉矶到芝加哥，全长4000多公里，有超过60年的历史，被称为“母亲路”

从二战时重要军事要道，到跨洲度假必选之路(那首大名鼎鼎的“country road”唱的就是它)，到被州际公路取而代之。

“Route 66”既与普通美国人的生活密不可分，也是美国文化的一部分。

此外，真正让导演确定故事主题(由只看到荣誉奖项的冠军，到珍视朋友)，来自于一次家庭公路旅行。

导演约翰·拉塞特的工作狂、不顾家人设，在旅行途中彻底“崩坏”：从跟孩子们生疏、争吵到亲密，“我认识到生命中最值得珍惜的是什么”。

——好吧，导演才是“闪电”麦昆的最重要原型！

而源于真实生活体验的主题，也让电影在象征美国公路、汽车文化的题材之外，有了更为普世的价值观。