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科比是因为什么原因坠机的(科比坠机事故的真正原因:飞行员出现重大失误,害死了所有人)

更新时间:2022-10-18 03:50:33

科比·布莱恩特于1996年至2016年在湖人队效力职业生涯中获得5次NBA总冠军和两次奥运会冠军收获了一众球迷的热爱甚至很多不打篮球的人对他也不陌生。

然而就是这样一个具有着传奇影响力的人却在去年因飞机失事永远地离开了这个世界。

科比是因为什么原因坠机的(科比坠机事故的真正原因:飞行员出现重大失误,害死了所有人)

2020年1月26日,上午9点左右科比和他的女儿吉安娜在橙县登上了前往青年篮球锦标赛的直升机比赛地点是洛杉矶文图拉县曼巴体育学院。

同行的人有吉安娜的两名队友:阿丽莎和佩顿以及阿丽莎的父母亲和佩顿的母亲除此之外还有一名助理教练和飞行员。

50岁的机长阿拉·佐巴扬是科比的好友有长达十年的飞行经验 在S-76直升机上飞行时长超过1200小时通过了低能见度下仪器飞行认证,经常载科比,堪称专属科比御用飞行员。

尽管先前收到过的天气情况的恶化警告但飞行员佐巴扬认为飞行条件还可以而安排飞行的航空公司也同意了此次飞行。

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机上所有人

上午9点半左右直升飞机飞到格伦代尔时因为附近的范纽斯机场有飞机要降落,所以直升飞机在这里盘旋了约15分钟之久,这里距离科比要去的目的地只有9英里

不久后佐巴扬联络了空管请求飞行为了避开附近机场飞机的起降佐巴扬按指挥沿着 118号高速向北绕行然后左转向西沿101号高速方向飞行 。

由于大雾仍未消除 机长只能保持低空进行目视飞行不过好在前面部分的飞行都很顺利。

上午九点四十分,佐巴扬在得到空管的允许后将飞机向西转入101号公路的方向继续飞行不久后直升机飞进山区。

浓雾聚集在圣莫尼卡山麓的山坡上严重限制了能见度于是佐巴扬决定继续攀升从366米上升到610米的高度。

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坠机后的惨状

然而仅仅几秒钟后飞机突然偏转飞向南边的丘陵地带,并且急速下降,最终坠毁在洛杉矶北部的圣费尔南多山谷。

41岁的美职篮传奇球星科比·布莱恩特和他年仅13岁的二女儿吉安娜在一起直升机事故中身亡飞机上其余7人也全部遇难,无一幸免。

这个消息震惊了全世界无数球迷一时间难以接受他们迫切想知道 飞机失事的真正原因谁也不会想到退役三年,正准备开始全新人生的科比竟然会以这样惨痛的方式匆匆离开了这个世界。

美国国家运输安全委员会紧急赶往现场他们在直升机残骸中发现二号引擎首级压气机转子叶尖的弯曲方向与旋转方向相反显示坠机时压气机仍在转动

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科比

机匣内部未发生不可包容的破坏四根旋翼的损坏状况类似且与旋转方向相符所以坠机时引擎没有发生任何故障。

几个月后,调查员表示可能是当时飞机飞入迷雾的时候飞行员佐巴扬遭遇了空间定向障碍或者是说空间迷向。

空间迷向是指飞行员无法分辨飞机是在向上还是向下直行还是转弯从佐巴扬当时的操作上看他应该是在能见度极低的情况下遭遇了空间定向障碍。

当佐巴扬向控制台报告说自己正在操控直升机上升够越过云层的时候事实上,他正在操纵着直升机不断下降,飞机飞行高度过低,最终导致了此次坠毁。

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事故现场

或许佐巴扬当时有一种内在的自感压力希望自己能把科比等人按时送达比赛地取悦这位NBA巨星身份的客户也是“人性”所趋,而这种想要完成任务的压力也影响了他的决策。

调查组人员一致认为佐巴扬在收到空中交通管制部门警告后就应该选择不飞了即使依然选择飞行也应该在看到浓雾后选择就近降落而不是继续攀升更高的高度。

佐巴扬完全可以选择在范努伊斯机场降落而且沿路有不少机会可以改变航线降落但佐巴扬都没有停留,而是选择继续飞行。

对天气的错误判断,让佐巴扬在飞机出发前并没有递交飞行备用方案这起事故本可以避免是佐巴扬在判断和决策上出现了错误才导致飞机撞山,酿成了这起悲剧。

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机长阿拉·佐巴扬

最终调查结果将事故原因归咎于飞行员佐巴扬操作失误此外,佐巴扬所属的直升机运营公司疏于监管,也要承担一定的责任。

相信很多人看到这里就会疑惑难道是深受科比信任的佐巴扬技术不够好吗事实上并不是这样。

佐巴扬出生在饱受战争的黎巴嫩怀着成为一名飞行员的梦想移民美国他从事多项工作以支付昂贵的飞行课程。

到达南加州后的三十年佐巴扬就搭载着科比和其他各种贵宾飞行积累了8200多个小时的飞行时长光科比乘坐的西科斯基S-76直升机就有约1250个小时的驾驶经验。

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西科斯基直升机

此次事故前航空行业将佐巴扬形容为“深思熟虑”和“备受推崇”的职业飞行员尸检结果显示事故发生时佐巴扬既没有喝酒也没有吸毒

而佐巴扬的女友也表示他的身体状况很好,这说明即使是最优秀的飞行员也可能会陷入意想不到的困境

美国国家运输安全委员会数据显示,2010-2019年间共有184起涉及方向迷失的坠机事故,其中有20起致命直升机坠毁。

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阿拉·佐巴扬和女友

有专家对此作出预测科比坠机事故可能会导致要求直升机加装地形识别和警告系统可以在有坠毁危险时发出信号。

目前美国联邦航空局只要求空中救护机安装对其他直升机没有要求不过这也只是推测而已。