在微信后台有那么一批朋友问“15万左右的预算，想买一辆能家用能商用的B级车，买新车预算不太够。想买年限近一点靠谱，大气的二手怎么选?。”好！今天就给大家统一推荐几款靠谱，能家用，能商用，能公用，低调大气，能装X的几款给大家参考一下。

以下推荐是给不考虑品牌情节，想最省心，后期使用成本低的朋友的：

雅阁

新车指导价：17.98万元（2015款 2.0L LX 舒适版）-23.78万元（2016款2.4L 智尊版）

3年车龄二手车价格：14-22万元

1. 助力液加注口/助力泵支架异响/渗油。2. 隔音同级别中算差的，胎噪＋助力泵＋隔音差，三者加起来以后就爆炸了，但是也不是解决不了的，雅阁的全车隔音做下来1000元以内，会好很多。3.方向盘抖动可能是和方向盘原厂自由量有关，但暂时还没有比较好的解决方法，但也不必惊慌，这种情况一般只是在高速的时候比较明显，日常驾驶无妨。有朋友看到这就懵了，雅阁那么多毛病，肯定不选它。兄弟！你错了。雅阁的三大件的返修率同级别最低。

天籁

新车指导价：18.28万元（2015款 2.0L XE-Sporty欧冠运动版）-29.88万元（2016款公爵 2.5L XV-VIP旗舰版）

3年车龄二手车价格：12.5-23.5万元

我们得出了三大通病。其中，抱怨声最大的就是中控异响，由于内饰板面卡扣的磨损老化所产生，无法避免。（变速箱渗油和密封条的问题因为数据太偏激所以没有被纳入）对于天籁最牛B的一点一个字：沙发沙发沙发！！！买二手车天籁你会发现有一件很奇怪的事情，就是二手车天籁的后排磨损都要比前排磨损要严重，原因是天籁的后排座椅舒适度在同级别中绝对是最棒的之一，非常酥软包裹性非常好。（大家可能会发现日产的车型无论是高端的英菲尼迪还是其他一些车型，后排舒适性在同级别中绝对是一流的）

凯美瑞

新车指导价：18.48（2015款 2.0E 精英版）-32.98万元（2016款双擎 2.5HQ 十周年纪念旗舰版）

3年车龄二手车价格：13-25万元

不说了，这几款B级车中后期最爆炸的一位。嗯，这款车没什么好说的，非常热销，没什么有点，也没什么缺点。发动机同级别中动力虽不是最强，但是发动机和变速箱的配合最成熟，整车的故障率和油耗都比较低。保养周期大概5000公里，小保养400左右，大保养1000左右，具体费用视车况而定。

锐志（这款是推荐给一丝不鞍，V6大自吸控的朋友的）

新车指导价：20.98（13款15年上牌2.5S 菁锐版）-31.48万元（13款17年上牌3.0V 尊锐导航版）

3年车龄二手车价格：15-24万元

一汽丰田锐志是市场上B级车里唯一一款V6后驱车型，不仅与大名鼎鼎的皇冠同平台，在丰田的轿车定位中也仅次于皇冠。锐志除了装备了皇冠相同发动机和6速变速器，底盘和雷克萨斯IS相同，前双叉臂加后多连杆的悬挂配置在同级别车型中也少见。在二手车市场，锐志的保有量较少，“大后超就是好”。保养费用也不高，保养周期为5000公里，小保养800元左右，大保养1200元左右，具体费用视车况而定。

下来是推荐给有品牌情节的朋友的：

帕萨特

新车指导价：18.38万元（2015款1.4TSI 手动尊雅型）-30.39万元（2017款 380 TSI DSG 旗舰型）

3年车龄二手车价格：12-23.5万元

上汽帕萨特在国内多年一致盘踞中级车销售前列，说它是中级车的标杆一点都不过分。至于缺点大家都应该了解过，无非就后期是存在烧机油情况，起步动力调价偏肉。豪华感和空间舒适性都够用，高速行驶非常稳健。买一款三年以内的帕萨特家用或是公用都很棒。后期保养周期一般在5000公里，小保800左右，大保1500左右，具体费用视车况而定。

迈腾

新车指导价：19.98（2015款1.4TSI 舒适型）~31.69万元（2018款 380TSI DSG 旗舰版）

3年车龄二手车价格：13-25万元

作为大众汽车品牌帕萨特B7的长轴距版，新迈腾自11年上市一来，凭借其出众的后排空间表现赢得了众多消费者的青睐。在二手车市场上，迈腾的保有量很大，主流车型是1.8T。如果你想省2万左右的购置税，1年左右的准新车也很多，1.8T中低配大概18，9万就能淘到。保养比较经济，二手车保养周期1万公里，小保养1000左右，大保养1500左右，具体费用视车况而定。（小毛病就不说了，帕萨特有点他都有）

君越

新车指导价：22.58（2016款20T 领先型）-30.58万元（2018款 30T 豪华型）

2年车龄二手车价格：16-21万元

有句话说：“喜欢别克的人永远都喜欢别克”的确，别克君越外观大气时尚，在车身尺寸方面与同级别车型相比具有一定优势，乘坐空间相对宽裕。采用通用汽车最先进的SIDI直喷发动机技术，再加上第二代S6手自一体变速箱，动力也比较充沛。在这几款车中油耗和保养费用算是最高的一款车了。在二手车市场，君越的保有量这几款车中最低，主流车型是保养周期平均5000公里，保养费用较贵，小保养1000左右，大保养1500左右，具体视车况而定。

最后还是要说明，这次推荐的几款车在B级车中是相对更靠谱的。如果没有品牌情节不出席官场的话还是更建议前3款车型的。但要是有某些需要后几款车也不错，都没啥太大的毛病（但你要接受上年限以后会有烧机油情况）至于锐志，是推荐给想有一定操控感的朋友的，“大后超”很不错。大家觉得呢？