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玩摩托车赛车费钱吗(养摩托省钱秘籍)

更新时间:2022-10-16 13:26:35

摩托车想要玩得好,玩得安心,必要的保养绝对不能忽视。但该怎么保养、什么时候保养,却让很多新手朋友纠结,甚至有的朋友因为过度保养还交了不少“学费”。同时养一部摩托车不仅要注意保养,在日常生活中也有很多需要注意的点,比如保险该不该买、如何防盗等等,相信在这方面下重金的摩友不在少数,这完全可以理解,毕竟摩托车是自己的心肝,总想把最好的给它,但这一切真的有必要吗?


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汽油的品质对摩托车有着重要的影响,因此很多摩友对高标号汽油比较青睐,自己舍不得吃喝都要给爱车加高标号油品,其实这完全没有必要。加油时看看自己爱车发动机的压缩比,如果低于10:1就有92号汽油,高于10:1就用95号或以上油品。


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先说机油,这是发动机的血液,它的品质直接决定摩托车的寿命和性能。因此也是很多摩友最关注的养护产品之一。机油的型号以及何时换机油,厂家一般都会在说明书中注明,需要注意的是厂家标注的机油型号不要更换,人家标注使用10W-30的机油,你偏要用15W-50的绝对是自讨苦吃。


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何时换机油,首先参考厂家提供的保养里程,再有就是根据自己的实际驾驶情况而定,如果您的摩托车大部分时间都是处于比较激进的工作状态,建议提前一点换机油。简单来说当您感到摩托车挂挡生涩、发动机噪音变大、热衰加剧,那就是该换机油了。


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至于两次机油一次机滤的做法,笔者是不赞同的。这看似省钱,实则费钱。机滤的作用就是过滤机油在工作中产生的残渣碎屑,保障机油的清洁。而没有换下的旧机滤中会有废机油残留以及金属碎屑,最关键的是其过滤性能大打折扣。这时你加入新机油,等于还没有开始工作,就已经成为旧机油了,你说是赚了还是赔了?


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更省钱的做法当然还是自己动手换机油,只不过需要您有一定的动手能力。一般情况下,中小排量车型自己更换机油相对简单,但像覆盖件较多的跑车就相对复杂一些。自己动手带来的另外一个问题就是废机油的回收,切记不要随意倾倒,那样就太缺德了。请把收集好的废机油,找一家摩托车修理店,他们都有专门的回收处理容器。


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伴随机油而来的还有市面上各种功能强大的添加剂,不可否认它们确实是有一定功效的。偶尔用一下无伤大雅,但不要过分依赖。正常保养反而会有更好的效果。这就好比保养是一日三餐,定时定量吃新鲜食品身体才会好,而添加剂更像是保健药品或是保守治疗的处方药。所以如果您的爱车各方面都健康就不要乱加添加剂了,毕竟“药补不如食补”。


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链条是大部分摩托车的传动机构,有着很重要的作用,直接关系到骑行安全。一般情况下两千公里左右保养一次就没问题。但这并不是绝对的,如果您的骑行环境较为恶劣,像泥沙、涉水等等情况,或是经常地急加减速,那链条的保养就要勤快一点了。


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值得注意的是保养链条可不是简单的上一层链条油就完事了,不清洗直接上油只会加剧链条的磨损。请先用清水冲刷一边,然后上清洗剂边喷边用毛刷清洁,之后再用水清洗,用布擦干水份,最后一步才是上链条油(蜡)。一切完成之后最好在静止一段时间,不要马上骑车,不然可能会甩的满车都是。还有如果您的链条是油封链条,请一定要选择专用的链条清洗剂,不然链条就废了。


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链条用久了也是要更换的,那怎么判断是否需要更换呢?简单,转动后轮检查摩托车链条的张紧度,正常状态下,链条的上下浮动范围在2cm左右,当发现随着后轮的转动,下方链条的张紧度出现了忽松忽紧的情况,就说明你的链条可能出现了打结或是过度拉伸的情况,这就需要换链条了。


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这种情况必须换

检查后牙盘,用手捏住BC中间向后拉,如果能拉起请果断更换链条,值得注意的是更换链条时一定要把前飞轮和后牙盘一同换掉,不然新链条会很快废掉。这可是我当初花了2000块的“学费”才知道的。


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这个小部件看似不起眼,保养的时候一般也不动它,只有到了里程它才会被提上更换的日程。我的建议是如果您没有特殊需求,请选择原厂配件。当然也可以更换性能更好的火花塞,但前提是,选择对型号,热值要一样。选这个小东西的时候可不要图便宜,它是直接参与发动机做功的重要部件,承受着高温高压,要是因为自己一时的贪图便宜,后果可是非常严重的。


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保养时制动系统的检查是重中之重,这点不用过多赘述。发现制动片快要到达临界点的时候,请立即更换,不要想着还能跑几百公里用用再换。


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当制动片磨尽之后,先不说制动效能大大降低,对制动盘也是一种摧残,制动盘磨出沟壑之后,再换新制动片,前几百公里的制动力聊胜于无,直至制动片与制动盘完全契合之后,刹车效果才会有所改善,不过制动力是有了,但也快废了。这就是所谓的贪小便宜,吃大亏呀。对!你们没猜错,这个我也交了“学费”。


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大家力所能及地保养洗车,也是需要注意的。骑行之后一定要让车冷却后再洗,还有冲洗电控部件较多的车头部分时,尽量离远点不要用高压水枪直接喷,小心给爱车洗出毛病来。当然对于冬季不封车的摩友来说,洗车时要注意减震上的水要及时擦掉,因为结冰之后,会对减震油封造成伤害。


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随着摩托车文化的逐渐盛行,交强险已经是每辆正规摩托车的必备险种,但其保障能力比较有限。因此一些摩友选择了市场推出的各种商业险,包括了盗抢险、三者险、车损险等等,弥补了交强险的不足,进而提升自己应对未知意外的能力。如果有条件的话,笔者还是建议考虑一下。虽说前期投入是笔不小的花费,但万一意外降临,有保险的您就能省去很多花费,当然我们还是希望自己的保险永远都用不上。


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养一辆摩托车,不仅要在“吃喝”上下功夫,停车也是一门学问。摩托车体积小,重量相对较轻,电源开关一般都裸露在外,长年累月的风吹日晒对它也是一种伤害,而且停不好车还会给偷车贼可乘之机。


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有条件的朋友可以考虑把爱车停在小区的地下车库,或是有专人看守的停车区,最好再给爱车准备一套车衣,用以保护漆面同时降低被偷车贼盯上的几率。


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对于防盗很多车友会选择安装一把甚至是几把盘刹锁,更有甚者还要配上一条大链锁。需要注意的是锁的种类很多,千万不要图便宜。笔者曾经就买过一个“很实惠”的碟刹锁,结果偷车贼还没来呢,就因为我忘记开锁,起步时直接干碎了,而且刹车盘也受到了一定损伤。这样一算真不如当初买把好锁来得实惠。


您养摩托都踩过哪些坑呢?说出来让大家学习一下吧!