飞车雷诺改不改悬挂(周末改装车简报(8)雷诺5/宝马M3/GT-X)

[爱卡汽车 汽车文化 原创]

你的新年愿望是为爱车换一套新的减震器吗？12月已至，时间剩的可不多啦！又一期《周末改装车简报》新鲜出炉，献给所有为减震器、轮圈、刹车盘、排气管……而奋斗的人。

一、雷诺5

说起雷诺5让我想起小时候玩儿的火柴盒汽车模型，它真的是一款很可爱的车子。时隔多年，它又出现在了我们的视野当中。

重新改装的宽体套件，在雷诺5量产的年代是绝对不会出现的，因为那时的原厂车宽仅有1530mm。而后方大面积的进气格栅显示出，它并不是来卖萌的。

如果你有幸遇到这辆车，甚至更有幸上去踩两脚油门踏板，请在此之前做好准备，否则会被这台雷诺5的大嗓门儿吓一跳。

二、宝马M3

随便一台宝马车型都在追求运动性能和操控，但如果在众多车型中选出一个代表，我觉得M3才是当之无愧的“运动之魂”。

火箭兔的空气动力学套件为这台宝马M3提供了更优秀的运动性能。此外，东洋R888s竞技轮胎的加入让M3的侵略性增强了不是一星半点。

虽然原厂那台代号为S54的直列六缸发动机表现不错，但是为了让M3更加暴力，它的发动机舱最终被一台传奇的雪佛兰LS2 V8发动机所占据。

三、法拉利F430

虽然法拉利F430是法拉利的入门级跑车，但是它的性能仍然很卓越。同时，F430也具备非常高的改装潜力。

这台法拉利F430之所以能够拥有如此夸张的低趴效果，AIRREX打造的气动悬挂绝对功不可没。而这么彻底的HellaFlush改装同样需要F430良好的改装基础。

日本超跑外观改装专家Liberty Walk为其量身打造的宽体套件，不仅让整车在视觉效果上更具冲击力，同时也能为F430提供更优秀的下压力和行车稳定性。

四、日产Skyline GT-X

咦？这不是日产Skyline GT-R吗？我为什么要写成GT-X？好吧，这是一台把自己伪装成GT-R的GT-X。

斗牛士红的漆面覆盖在这辆“爷爷”级的GT-X身上，落日余晖的场景是在诉说这台GT-X年岁已高么？当然不是！不信就让它跑给你看！

虽然这台GT-X到现在已经饱经40多年的风霜，但是它有一颗年轻的心脏。自从得到一台第四代GT-R上搭载的RB26DETT发动机之后，这位40多岁的老者又重新振作起来。

五、日产370Z

如果让大家选出自己心中最性感的车型，我相信有很多人会选择日产370Z，因为它的曲线真的是太完美了。

今天我们要说的这台日产370Z，是一台为漂移而献身的车子。前杠右下方醒目的“nismo”表明它优秀的运动血统。同时，整个车身还充斥着大量的碳纤维外观组件。

多个来自ST品牌的悬挂系统组件，为370Z提供了更优秀的底盘性能。而Wilwood为它量身打造的刹车系统套件，则可以为全车提供更好的操控性。

编辑点评：看了以上介绍的几款改装车型后，大家是不是又要流口水了呢？流口水是没用的！努力搬砖才是有用的！不说了，我去搬砖了。

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