PUMA彪马(解析全新福特PUMA 外观很漂亮 车内有点过时)

大家好，这一期解析全新福特PUMA，是一款非常运动的SUV，同时有着较低的定位

1.品牌分析和历史介绍

福特PUMA最早在1997年亮相，不过这是一款跑车，是在嘉年华基础上打造的，随后进行了停产，而这次全新福特PUMA是复兴这款车，是一款SUV的形式进行呈现。

2.市场分析

全新福特PUMA在市场定位上高于福特翼搏，低于福特翼虎车型，属于一款定位较低的SUV，有着较为运动的风格，主要是城市化使用，在这个市场级别，有着较高的市场容量。

3.竞争对手

福特PUMA在竞品上则是对标别克昂科拉以及雪佛兰创酷等车型，还有本田缤智，大众探歌等车型。

4.二手车方面（注：二手车保值率，具体的还是以新车上市后，实际的二手车市场表现为依据。）

这款车由于较低的定位，会有着不错的市场销量，同时在市场保有量的表现也是不错，但是由于采用三缸发动机，会影响一定的保值率。

5.动力系统和底盘

搭载1.0T EcoBoost直列三缸汽油发动机微混系统分高低功率版本，最大功率为92KW，峰值扭矩为170N·m，高功率版本最大功率为114KW，峰值扭矩为190N·m，匹配6速手动以及7速DCT变速箱。并且带有发动机启停系统。通过自定义油门响应、转向甚至换档以适应您的驾驶风格。有五种不同的模式：正常、ECO、运动、湿滑和土路。

6.配置（以下配置根据车型不同罗列，有些并不代表全系标配）

搭载12.3 英寸数字仪表屏幕、还提供8英寸触摸中控屏幕，具有 AppLink 功能，还支持Apple CarPlay 和 Android Auto。可支持多达10个设备的高达4G WiFi 热点，电动全景天窗，加热方向盘。

福特Co-Pilot360配置有自适应巡航控制系统，包括交通拥堵助手，该系统还可以识别交通标志并相应地调整速度。带有交通标志识别的自适应智能巡航控制系统允许驾驶员选择所需的巡航速度，然后保持速度恒定。

得益于采用Split View技术的倒车摄像头，可以从车辆侧面看到正在逼近的车辆。摄像头以180 度角显示图像。

坡道起步辅助系统，困倦警告会持续监控驾驶行为。

Ford Pass App可以远程访问的车辆。可以轻松确定福特 Puma 的位置并将其远程锁定。

预防事故Pre-Collision Assist可识别与其他车辆和行人的潜在碰撞，如果检测到即将发生碰撞，驾驶员会收到视觉和听觉警告，并且制动系统会准备就绪。如果驾驶员没有反应，系统会自动以全制动功率制动。

除了行人和车辆之外，新的预碰撞辅助系统现在还可以识别骑自行车的人。

安全制动助手紧急制动辅助根据踩下制动踏板的速度识别制动过程是否是“真正的紧急制动”。

胎压下降预警，胎压监测系统会通过点亮车载计算机显示屏上的一个符号来提醒。

电子安全和稳定程序 (ESP) 始终处于活动状态。ESP 会在它记录到车辆显示出偏离稳定操控的情况时做出反应。ESP 测量车辆围绕垂直轴的运动。防滑调节可防止单个车轮打滑。

牵引力控制可防止车轮打滑。它还可以调整传递到每个车轮的扭矩，以在加速时实现出色的附着力和良好的抓地力。

7.空间

车身尺寸长宽高分别为4207mm*1805mm*1537mm，轴距为2588mm。

高配车型驾驶座和乘客座均配备了腰部按摩功能，以缓解和放松背部。

加热前排座椅可供驾驶员和前排乘客使用，具有三种不同的加热设置。

后排座椅可以 60:40 折叠以实现最大的多功能性。

用脚移动打开尾门，后保险杠下方的脚只需简单移动即可电动打开和关闭尾门。

不仅提供多达81升的额外存储空间，并且可以根据需要容纳高达115厘米的物品，它还具有防水功能并配有排水阀。

8.总结

全新福特PUMA在外观上的设计显得非常协调，运动感表现不错，外观颜值还是表现不错。车内空间表现一般，中控的设计也是略微过时，在动力上提供微混系统，不过采用了三缸发动机，这款车还没有要引入的消息。

9.外观

从前脸来看，设计还是较为霸气，中网格栅的尺寸不小，并且内部采用了网状的格栅纹理提升运动风格，下包围扁平的格栅设计也是增加了运动的设计，头灯组采用了凸起的造型， 很有气势。来到侧面，侧窗线的设计较为紧凑，采用了非常动感的侧窗线，整体的风格也是偏向协调。尾部采用了简洁的设计，后包围采用了宽大的造型，视觉效果非常有气势。

10.内饰

进入车内，采用了对称的中控造型，并且运用了悬浮的中控屏幕，从车内来看，设计较为紧凑，方向盘带有多功能的设计，也是显得很实用。