说起葡萄牙，我们脑子里浮现出来的是葡萄牙大公鸡、欧洲蓝调“法朵”、人骨教堂、托篮节、“软木王国”和鳕鱼料理。作为一个海洋国家，葡萄牙不仅有各式各样的特色美食、文化和旅游景观，更有悠久的航海历史

众所周知，葡萄牙跟西班牙是人类历史上开启大航海时代的两位急先锋，在两牙较早的推动之下，才实现了15-17世纪欧洲海洋时代的全盛。而葡萄牙又是先于老邻居老对手西班牙半步进军海洋

我们都知道近代历史上有四个海洋强国，分布代表了四个时代，这四个就是：葡萄牙、西班牙、荷兰和英国。这当中最早最先强盛的海洋强国实际上是葡萄牙，葡萄牙的航海时代最早当然霸权维持的也是比较短的（大英帝国最晚，但是海洋霸权却是最强的）

在葡萄牙已经新航路开辟，进入探索时代和发现时代之后，隔壁西班牙才慌慌张张投入到进军海洋的军备竞赛当中来，而哥伦布发现新大陆则又使西班牙迅速上位接过葡萄牙海洋帝国的接力棒

咱们本期就来聊一聊从葡萄牙开启航海时代到西班牙上位崛起之间的葡萄牙历史，即葡萄牙的海洋强国时代

新航路开辟

关于新航路开辟的内容想必大家都很熟悉，毕竟从中学咱们就学。新航路开辟的意思就是寻找一条跟东方贸易往来的新的海上航路（原来传统陆上丝绸之路被崛起的奥斯曼土耳其所阻断）

新航路开辟也叫地理大发现，意思是以哥伦布为代表的海洋探险者在或有意或无意当中发现世界其他大陆的存在并建立联系的过程；当然也被叫做探索时代或发现时代，意思都差不多。而在我们老百姓口中更爱称之为大航海时代

大航海时代的世界才算真正联系在了一起，毕竟此前大陆之间文明交流不那么顺畅，尤其美洲几乎跟亚欧非大陆绝缘了。因此我们今天看美洲文明几乎是一种既繁荣又停滞的超成熟文明，很大原因就是“闭关锁国”缺乏跟其他文明的交流碰撞

而新航路的开辟、地理大发现则通过航海的方式将世界“连成”一体。而美洲文明维持了几千年的“封闭”也最终“开放”，这一开放可直接摧毁了美洲文明，美洲土著更是几乎被屠杀殆尽（所以说老是封闭着，老是宅在家不好）

甚至于有些学者认为世界史真正成为世界史就是从地理大发现才开始的，此前顶多算国别史或者文明史，可见大航海时代的重要性。而开启这个航海时代的葡萄牙则更值得我们高看一眼

葡萄牙的航海成就

关于葡萄牙的航海成就想必不用我多说，大家中学课本都学过，什么迪亚士、达伽马、麦哲伦都是当时葡萄牙航海成就的标志

而葡萄牙的殖民帝国则成立于1415年（终止于1999年）。这个起点的标志事件是航海家亨利率领葡萄牙舰队征服北非的伊斯兰贸易中心休达。当然此后葡萄牙的航海家与探险家陆续发现了亚速尔群岛、佛得角、比奥科岛、圣多美岛、普林西比岛和安诺本岛等无人居住的岛屿。

这样的航海显然称不上是什么“壮举”，毕竟距离近、难度小、收益低，但是却大大加强了葡萄牙人的自信心，然后葡萄牙人就奔着海洋航海的科技树一路狂加技能点，等到了哥伦布的时代，葡萄牙已经是当时欧洲航海技术最高超的国家了

1471年葡萄牙与西班牙长期争夺的北摩洛哥城市坦几亚终于被葡萄牙人占据，此时距离光复运动的完成只剩下二十多年，西班牙（注意此时真正意义上的西班牙民族国家还未形成，只是西班牙的前身）和葡萄牙的“竞争关系”逐渐占比加大

1488年葡萄牙航海家巴尔托洛梅乌·迪亚士从欧洲最西端出发，先是一路向西进入大西洋，在看不见陆地之后又折向南方，奔着非洲大陆的西海岸就一路猛冲。迪亚士的船队到达非洲沿岸后，就开始贴着非洲西海岸线航行，把船保持在肉眼可见陆地的最远距离上一路航行

终于在非洲南端遇上了一次“前所未见”的大风暴。当然在今天看来这种风暴就是小儿科，但是当时造船技术和航海技术不行，加上此行是一条未知之路，所以迪亚士就带领全体船员在风暴中做临终祈祷

等祈祷做完、风暴过去、拨云见日，迪亚士惊奇发现大陆的位置已经从他们船队的左逐渐转移到了他们左后方，也就是迪亚士已经绕过了非洲最南端。在回国后迪亚士给国王的汇报中将此处命名为风暴角

而比较迷信的葡萄牙国王觉得风暴角不吉利，比较以后还得经常从那路过，于是将其改名为好望角！这就是迪亚士发现非洲好望角。这为瓦斯科·达·伽马开辟通往印度的新航线奠定了坚实的基础。1498年5月20日达·伽马到达印度大陆。

1500年葡萄牙航海家佩德罗·卡布拉尔沿着相反的方向驶向大西洋，在长时间的航海后他们第一次看到了巴西的海岸，但是遗憾的是他们并未太过重视，否则发现美洲的就不是哥伦布了（当然哥伦布主要发现的是北美洲，跟南美洲还是有差别的）。

1501年卡布拉尔的船队发现了印度洋的马达加斯加（非洲大陆东南角）。随后在1507年到达了毛里求斯。1510年阿尔布克尔克又征服了印度的果阿地区和马来西亚的马六甲（1511年）

1517年葡萄牙人费尔南·佩雷兹·德·安德拉德到了广州，与明朝朝廷进行交涉，这就是近代中国与欧洲接触的开端。葡萄牙人又在1542年意外发现了日本岛，后来陆续很多欧洲商人和传教士来到日本，这就是日本历史上著名的南蛮贸易。

到了1522年葡萄牙探险家斐迪南·麦哲伦率领的西班牙船队（作为葡萄牙人给西班牙政府效力）首次环航地球，当然半路到菲律宾群岛的时候被当地土著打死了，是他的船员完成了接下来的旅程。

1557年葡萄牙人对中国出手，占据了，并开始尝试与中国进行贸易往来。至此葡萄牙的海外殖民帝国基本上达到了全盛的水平

葡萄牙航海成功的原因

看了上面的内容后，大家一定会疑惑：为啥葡萄牙人那么历经千难万险的要搞海上贸易？西班牙也就算了，毕竟有点竞争的意思，不搞的话打不过葡萄牙，那葡萄牙干啥要第一个“吃螃蟹”嘞？

事实上欧洲早就渴望开辟一条新航路打通东西方贸易，它的最根本原因就是近代西方是一个商业文明，跟中国的农业国家完全不同（这个不同也正是近代中国屡遭列强欺凌的主要原因，因为农业文明根本上就干不过更加暴力的西方商业文明）

而商业文明主要就是靠贸易，贸易这个形式哪怕在中国这样重农抑商的农业文明国家也会有，只是规模大小的问题。而西方的贸易规模则根本不是咱们农业文明所能想象的，当时欧洲对于财富、商品、货币的需求量极大，大到不怕死去远洋航海的地步

而奥斯曼帝国把传统的陆上丝绸之路阻断了，就连走地中海跨红海进入亚洲的水路也给阻断，欧洲人一下子对东方商品和金银的需求达到了恐慌的地步，要知道商业文明一定是在贸易基础上的，而贸易两大刚需必不可少，一个是货币（就是金银等贵金属），另一个就是商品

加之此前欧洲较为流行的《马可波罗游记》，里面关于中国遍地是黄金的描述极大刺激了西方人的金钱热情，西方开始了他们的“寻金热”。同时要把基督教传播出去也是刺激西方人开辟新航路的一大原因

而这些都是普适性的，葡萄牙这样子，西班牙也可以这样子，英国法国照样如此，真正使得葡萄牙能捷足先登的还是葡萄牙人的航海科技，前文我们说葡萄牙好像把科技点全点在航海上面了，以至于他们关于航海的技术和科学非常发达（这里要注意科学和技术是两码事）

我们知道葡萄牙本身已经是欧洲最西端了，几乎整个国家都是沿大西洋的，而葡萄牙王国内部的最西端罗卡角更是直接连接大洋与大陆，葡萄牙人早早在附近盖房子用来研究海洋知识。

当时航海所用的仪器就是根据阿拉伯人的类似罗盘的工具经过欧洲人改良而来；而造船方面葡萄牙更是先于欧洲大多数国家；同时葡萄牙的绘图技术同样先进，能绘制精确的海图。这些因素加起来最终使得葡萄牙成为了人类海洋时代的“开辟者”

当然这里插句话，哥伦布此前是先找的葡萄牙，葡萄牙人拒绝以后才去找的西班牙。而葡萄牙人拒绝哥伦布方案的原因就是因为葡萄牙航海科学才发达了。

当时哥伦布从古希腊托勒密的一本书里面得到了地球是圆的思想，同时也相信了托勒密测算的地球周长，但是毕竟是古希腊的学者，托勒密测出来的周长跟今天的数据相差很大，以至于哥伦布低估了地球的周长，以为横跨大西洋就是印度，结果哥伦布直至去世始终认为自己到的是印度，还给美洲土著起名叫印第安人沿用到今天

当时哥伦布带着自己绕地球的想法求见葡萄牙人，结果当时葡萄牙人算出的地球周长更接近今天的数据，也就比托勒密算出来的更长，认为距离太远哥伦布不可能成功的，就没有同样哥伦布的计划，也就让葡萄牙错失了发现新大陆的机会

哥伦布葡萄牙遇冷之后转而求向西班牙，而当时的西班牙伊莎贝拉女王刚刚结束光复运动，把穆斯林赶出伊比利亚半岛，胜利的喜悦也可能冲昏了头脑，加之女王确实知识水平不高，听不懂哥伦布的计算过程，只听懂了船队、航海和带回财富。于是大手一挥给了哥伦布船只、船员和金钱，这才“误打误撞”让哥伦布发现了新大陆

而发现新大陆之后的西班牙一下子得到了可以跟葡萄牙一较高下的广阔殖民地，从此西班牙的海上殖民帝国开始成型，与老邻居葡萄牙开始角逐竞争霸主之位，最终西班牙成功上位成为了第二代海洋霸主和第一任“日不落帝国”

小结

葡萄牙早于欧洲任何一个国家开启海外殖民帝国时代，但是也是衰落的最早的一个。在葡萄牙的“敢为人之先”之后，西班牙、荷兰、英国相继崛起，获得海上霸权，开启了人类文明的海洋时代，从此历史进入新的阶段

那么在西班牙也参与海上“竞争”之后，葡萄牙又是如何与西班牙竞争的？葡萄牙和西班牙两国之间又是怎样相爱相杀“平分世界”的？这两国的殖民方式又有什么区别？

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