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奥运会自行车比赛最快速度是多少(专业单车控,为你解析奥运赛场上的自行车为什么能那么快!)

更新时间:2022-10-11 18:32:35

里约奥运会已经快过半了,室内自行车比赛也拉开了帷幕,这种自行车竞速赛,运动员水平相当的情况下,可能决胜的关键就在自行车上。为了夺得好成绩,国外很多国家都设计出了很多“奇形怪状”的自行车,虽然极果君到现在都不知道这些设计是为了什么,啥?你也很迷惑?那就让极果体验师涂小古带大家一起来细数下这些奇葩自行车吧!

奥运会自行车比赛最快速度是多少(专业单车控,为你解析奥运赛场上的自行车为什么能那么快!)

里约奥运会的自行车项目已经拉开帷幕,可能你觉得现在比赛用的自行车看着都挺正常,但你不知道曾经奥运会可是出现过各种“奇葩”自行车,今天我就带你一起盘点曾经奥运会上那些脑洞大开的黑科技自行车。

苏联- Takhion

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前苏联一直是自行车运动的强国,70年代末,乌克兰人沃龙佐夫专门为前苏联自行车国家队设计了“Takhion”系列自行车架,其不仅帮助苏联在1980年莫斯科奥运会上摘得场地车男子团体追逐赛金牌,之后还打破了“世界1小时骑行纪录”。这辆车车把直接装在前叉顶部,车手必须采用超低身位的骑行姿势,在当时可谓达到了低风阻和轻量化的极致。其使用的封闭轮组是由苏联采用军用凯夫拉纤维制造,它还有一个很好看的666版本。英国自行车公司Tsubasa前段时间复刻一款这个车碳纤维版,极简什么的我懂,但这个车座...你告诉我是几个意思...

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苏联- Rossin CX

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1988年首尔奥运会上苏联队使用的车是由意大利的Rossin为其特制的(说好的不能被资本主义糖衣炮弹腐蚀呢?),这个车采用了与Takhin一样的前叉设置,但是拥有更好的破风效果,而且更极端的采用了前小后大的轮组。这个车在1985年米兰展上一亮相,就惊艳一时,更是让苏联队在1988年奥运会场地车项目上狂揽了大部分金牌。

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东德-FES

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在碳纤维才刚刚开始尝试应用到自行车的80年代,东德就开脑洞地搞出了自己的黑科技碳纤维破风车,并使用到1988年首尔奥运会上。这个车在我们今天看来也像是外星的设计一样,更不用说当时人们全场懵逼的表情,不得不说社会主义亚克西...当年奥运会上,东德使用他们的神车在场地赛中获得一金一银一铜的成绩,并且在1989年世界场地车冠军赛中用这个车拿到了3个冠军。

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英国-Lotus 108

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1992年巴塞罗那奥运会上,英国队车手Chris Boardman为英国队拿到了72年来的首块自行车类的金牌,并创造了新的4000m个人追逐赛纪录。他骑的这辆Lotus 108在当时可谓亮瞎全场,更是开启了90年代碳纤维空气动力学自行车的新纪元。这款车当时一共只生产了15辆,随后又复刻了8辆,如果你拥有一辆,请让我和你做朋友。

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美国-GT Superbike II

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可能很多人对GT Bicycles这家公司不太了解,而其实Cannondale就是他们旗下的分支品牌。1996年亚特兰大奥运会上美国队的用车就是由他们赞助的。由于美国队此前已经连续两届奥运会在自行车项目上被欧洲碾压,为了备战这次奥运会自行车项目,美国人也是拼了,投了上百万美元搞了一个96项目(Project-96)。GT联合通用汽车空气动力实验室在风洞里搞了三年,终于憋出这个神器,测试速度最高达到了80公里/小时。带着神器上场的美国队,虽然当年没有如愿获得金牌,但还是斩获了两枚银牌。

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意大利-Pinarello Parigina

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自行车赛车王国意大利有过辉煌的钢架车历史,在碳纤维气动时代意大利人眼看世界格局发生变化,也开始后知后觉的憋起自己的黑科技,其中走在最前面的就是现在天空车队的赞助品牌Pinarello。1996年亚特兰大奥运会场地赛中,意大利车手Collinelli用这辆Pinarello Parigina获得4000m个人追逐赛冠军。只是这个外形和配色实在是丑出了境界…不知道的还以为是电瓶车或者健身房的动感单车...这个车后来还出了一个TT版本...历史告诉我们:再穷也不能拖欠设计师工资...

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澳大利亚-Superbike

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为什么外形跟前面那款Lotus很像?澳大利亚受1992年奥运会上Lotus 108的启(ci)发(ji),联合了皇家墨尔本理工大学(RMIT)和澳大利亚运动协会(AIS)设计制造了自己的Superbike。虽然在重量、刚性和气动性能上都进行了优化,还换了个文艺小清新涂装,感觉自己棒棒哒。然并卵,没想到1996年亚特兰大那届奥运会上各种黑科技云集,澳大利亚队使用这辆Superbike也只获得了一枚银牌。不过这辆车还是被称为当年奥运会上最先进的车架,并且其在随后各种世界级自行车比赛中斩获了22个冠军。

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不过现在已经在赛场上已经见不到这些脑洞大开的黑科技自行车了,因为UCI(国际自行车联盟)在2000年左右规定了比赛用车必须是传统的封闭式三角型结构,轮子大小必须相同,还限定了车把的位置。因此90年代人类对空气动力学自行车的探索就这么吧唧一下被中断了,现在的自行车看上去都中规中矩,厂家只能在管型上追求点不痛不痒的破风效果。这些规定是好是坏只能看个人评判了。

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还有这些自行车你见过吗?堪称百年难得一见

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看完连车都不想开了~

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