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灰壳中超和灰壳有什么区别(美孚 壳牌 嘉实多全合成机油的特点(个人实测感受))

更新时间:2022-10-10 23:54:03

今天是2021.6.14号4:39分,醒了,无聊,睡不着了,聊聊三大品牌的机油4年78023公里的使用感受,2017款哈弗H6 1.5T蓝标自动运动版。自从两次4儿子免费保养后就一直在京东自营店买机油保养了,总结:


灰壳中超和灰壳有什么区别(美孚 壳牌 嘉实多全合成机油的特点(个人实测感受))


1.美孚

刚买车,对机油一无所知,每天都有看今日头条习惯,看到很多文章都说美孚全合成技术,动力强劲,长效,耐高温。而网友评论也一边倒评价美孚好,因此迷恋上了美孚,用了三年国内美孚,5瓶银美孚一号5.40和1瓶金美孚0.40,使用银美孚感受:前6000公里动力强劲,但冷启动声音大,中低40时速左右,发动机噪音大。6000公里后动力一般;等红灯,车身震动大;噪音变大。因为每月回家一次,开车时间4小时,开三小时后,动力变弱,噪音大得厉害,油门变软。8000公里到顶,必须要换机油了,噪音大,油门软得厉害,严重影响驾驶心情。

每次开车都产生一个念头:长城汽车品质不够好,国产车还是不行,努力赚钱换台合资车开。同一加油站加油,表显7.8至9.2升/百公里,小熊油耗计算7.0至8.0升/百公里。乡道,国道为主。

金美孚好一点,但也差不多。

个人总结美孚特点:加速快,噪音大,震动大,不长效,不耐高温,油门变软。


灰壳中超和灰壳有什么区别(美孚 壳牌 嘉实多全合成机油的特点(个人实测感受))

2.壳牌

今日头条文章和网友评论特点:清洁和静音。

美孚不静音,接着换壳牌,我是想让车子静音点,才使用的。用1次,还是2次灰壳5.40中超版,不太记了。感受:冷启动静音点,但加速动力比不上美孚,其他方面和美孚差不多。因为在意保护和静音两方面,对壳牌持一直持中性态度。8000公里到顶,也是因为噪音变大,油门明显变软。

个人总结壳牌:静音一般,加速一般,都一般,油耗和美孚一样。


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3.嘉实多

今日头条和网友评论特点:油泥王,衰减快和三大机油最差。

其实我对嘉实多一直不喜欢,很反感,并不是因为网友一边倒评论为油泥王,衰减快和最差,当然也有一点点。主要是因为广告语:未启动先保护。这简直骗人,未启动,机油都还未上来,哪里起保护作用?简直是胡说八道,超级反感,所以一直不用嘉实多。

用了三年半美孚,壳牌,达不到我要的静音要求,很失望。对长城汽车也很失望,发动机噪音大,无法接受。长城汽车除了发动机噪音大,其他方面品质绝对杠杠的。

除了失望,还能有什么呢?试一试嘉实多极护5.40,开始500公里时没太在意,感觉和灰壳差不多。

慢慢的,每次开车都留意,感受:冷启动和灰壳一样。前7000公里中低速太静音了,几乎感觉不到发动机噪音,经常只听见像电动摩托车那种“丝丝”声,长时间开车,油门不会变软,噪音也不会变大,等红灯怠速,震动很小,发动机很线性太牛了。但发觉超车时,机油封得太死(封:保护),加速慢了,没有美孚加速好,平均百公里油耗多了0.7左右。

7000公里后,应该是机油开始衰减,丝丝声没有了,但中低速依然非常静音,等红灯依然震动小,超车加速竟然变快了,长时间了开车油门有微微变软,但不大。现在7989公里了,感觉可以用到10000至12000公里。

极护的特点总结:静音,线性,长效,耐高温,油门不变软,震动小,加速慢点,油耗高点。

已京东购买嘉实多极护5.30(6.18节日259元/瓶),降低粘度,等10000公里后,再换,看看是否能提升超车加速。

自从用了嘉实多极护,才知道什么是好机油,才知道长城哈弗H6是辆好车,品质杠杠的,已打消换车念头。除非下次换车是奔驰E级,宝马5系,奥迪A6L,否则还是选择长城汽车,品质太牛了。长城汽车的用戸建议用嘉实多机油。

至于我的2017哈弗H6,以后用极护5.40?还是5.30?还要实测5.30极护后才决定。(厂家建议40)

至于我,以后的车绝对只用嘉实多,没有之一。

7:08分了,起床,刷牙,吃早餐,带孩子,不喜勿喷。