开头

要说在冬奥会中最具有速度与激情的，且最烧钱的运动项目，无疑就是这个雪车比赛。

这玩意又称"冰上F1"，平均时速100公里，最高可达160公里，风驰电掣般的速度让人肾上腺飙升。

雪车除了速度快，价格也挺昂贵的。

一架比赛用的雪车价值约30万人民币，加上选手要用的各种装备，总价能达到50万元以上，而且要修建一个专用的赛道，更是高达5亿人民币！

咦？怎么感觉冬奥会的项目都挺烧钱的呢？本来想着去体验一下，算了算了，我还是玩我的卡丁车吧~

那么问题来了：冬奥会的雪车制造很难？中国现在能制造出来？

雪车发展历史

雪车也称"有舵雪橇"，是一种集体乘坐、可操纵方向的雪橇在冰道上滑行的运动项目。

雪车最早是起源于19世纪末的瑞士。

18世纪60年代，有2个美国人将2个雪橇用木板钉在一起进行比赛，从山上疾驰而下甚是刺激，被人称为是雪车最早的雏形。

后来瑞士人马蒂斯改良了雪橇，将操纵舵的木框架结构安装上去了，这样就变成了有舵雪橇，不仅更安全也更厉害了。

1987年，世界第一个雪车俱乐部在瑞士圣莫里茨诞生，这也意味着雪车正式成为了一项竞技运动，1924年雪车被正式列入第1届冬季奥运会比赛项目中。

在比赛中，雪车的速度能有多快呢？

额，这么说吧，大约每小时100公里，最快能跑每小时160公里，比普通火车还要快。

然而，这种雪上运动却被作为"富人的游戏"，为啥呢？

2010年，国内新闻报道曾对雪车的花费进行过一个简单的统计：雪车本身需要28万元（人民币，下同）、专用钉靴需要28.6万元，整套连身服和头盔需要4784元，看似普通的滑雪手套也要340元。

那么雪车为啥能这么贵呢？

其实还是由于雪车内部的结构跟材料所决定的。

雪车的基本结构是由底盘、座舱、滑行器、防护罩、操纵舵以及制动器等部分组成。在雪车外部共有三组手柄。由前到后分别为驾驶柄、侧柄和尾柄，它们是雪车运动员推动雪车时直接接触的部分。

雪车内部装备有转向控制柄，相当于汽车的方向盘，驾驶员通过牵拉动作控制车体转向。比如雪车前部由2个方向舵制动的滑轮系统操作；底部由2组独立的滑行钢刃构成，滑行钢刃可通过车身内的2个把手控制。

同时雪车里也有专门的刹车装置，刹车手坐在后面负责雪车到达终点的时候拉闸刹车。

雪车前进的过程是这样的：运动员一开始会在专门的冰道上推着雪车快速向前跑，让雪车获得初始速度。大约50米之后快速跳进车里，让雪车依靠惯性和重力向前滑行，就跟小朋友玩滑滑梯是一个道理。

而这就要求车身材料，必须具有轻便、坚硬、耐腐蚀性强等特点，而且车身造型也要严格按照空气动力学理论设计的流线型才行，不然在比赛中就很容易翻车。

同时在雪车比赛中，选手在滑行过弯时，承受的压力是自身重力的5到6倍，接近人体极限，这对雪车的安全性与可靠性要求尤其重要。

因此它的技术含量高、工艺复杂，此前基本被国外垄断。

中国雪车国家队2016年刚成立时都没有自己的雪车装备，只能靠从国外租赁或进口来进行训练。

中国雪车

但是此次北京冬奥会，我们使用上了纯国产雪车，YYDS。

中国是如何做到的呢？

其实在2019年，"科技冬奥”专项就设立了“冬季项目碳纤维复合材料高性能器材关键技术”，由国家体育总局冬运中心牵头，中国一汽、航天科技第一研究院703所联手研发，经过两年多时间，终于在2021年9月交付国家体育总局冬季运动管理中心。

703所主要负责自主低风阻高可靠碳纤维车体等复合材料零部件；一汽集团主要负责雪车底盘、车架、冰刀等金属零部件。

此举不仅实现了国产雪车"零"的突破，也打破了长期被国外垄断的历史。

说起来容易，但是做起来却非常困难。

要知道当时没有专业赛道、国内也没有一辆雪车，技术资料极为有限，可以说啥也没有，那凭空造一个？当然也不至于。

于是研发团队就想方设法，从国外引进了一台即将退役的雪车，通过对这个"麻雀"进行"解剖"，明白了内部结果原来是这样哦，一下子醍醐灌顶，技术上也突破瓶颈，走上了快速研制道路。

值得一提的是，国产雪车融合了"航天 汽车"的技术，额，火箭与雪车看似不搭界嘛，但是实际上却有许多共通之处，同火箭一样，雪车也是追求降阻、减重、安全。

所以此次研发团队在气动外形、工艺材料等方面大胆创新。

比如材料方面使用了国产T800级碳纤维复合材料技术，这种材料密度只有钢的1/5，强度是钢的2倍，并且重量轻，风阻系数较进口同类雪车还降低了5%，车速提高了3%。

除此之外，研发团队目前已掌握整车、车身、转向、制动等雪车制造领域的20多项关键技术，比如复杂结构高精度整体制造技术、构外形一体化设计等等。

种种技术的突破，也带来了不少好处，比如可以最大幅度地减轻雪车车身的重量，降低雪车重心，使雪车滑起来很平稳。

结尾

像冬奥会这样的国际竞技赛事，比拼的是毫厘之势，更高更快更强。

需不需要高科技工具的加持？当然也需要！

那这算不算作弊嘛？

额，看怎么定义了，如果是符合规则的高科技那是被允许的。

就拿雪车比赛来说说吧，它既考验运动员的技艺，也对装备的要求更高。参赛雪车的制造水平，对运动员的成绩有直接影响。中国有了为运动员量身打造的国产雪车，才能在同台竞技中不落下风。

要知道，拥有中国自己的雪车，不仅关系到运动成绩的提升，也关系到中国装备制造核心竞争力的提升！更将为中国雪车队取得好成绩增添了几分可能。