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最烧钱的奥运会项目(一架雪车30万,冬奥会最烧钱项目,中国是如何打破欧美垄断的?)

更新时间:2022-10-10 12:43:09

开头

要说在冬奥会中最具有速度与激情的,且最烧钱的运动项目,无疑就是这个雪车比赛。

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这玩意又称"冰上F1",平均时速100公里,最高可达160公里,风驰电掣般的速度让人肾上腺飙升。

雪车除了速度快,价格也挺昂贵的。

一架比赛用的雪车价值约30万人民币,加上选手要用的各种装备,总价能达到50万元以上,而且要修建一个专用的赛道,更是高达5亿人民币!

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咦?怎么感觉冬奥会的项目都挺烧钱的呢?本来想着去体验一下,算了算了,我还是玩我的卡丁车吧~

那么问题来了:冬奥会的雪车制造很难?中国现在能制造出来?

雪车发展历史

雪车也称"有舵雪橇",是一种集体乘坐、可操纵方向的雪橇在冰道上滑行的运动项目。

雪车最早是起源于19世纪末的瑞士。

18世纪60年代,有2个美国人将2个雪橇用木板钉在一起进行比赛,从山上疾驰而下甚是刺激,被人称为是雪车最早的雏形。

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后来瑞士人马蒂斯改良了雪橇,将操纵舵的木框架结构安装上去了,这样就变成了有舵雪橇,不仅更安全也更厉害了。

1987年,世界第一个雪车俱乐部在瑞士圣莫里茨诞生,这也意味着雪车正式成为了一项竞技运动,1924年雪车被正式列入第1届冬季奥运会比赛项目中。

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在比赛中,雪车的速度能有多快呢?

额,这么说吧,大约每小时100公里,最快能跑每小时160公里,比普通火车还要快。

然而,这种雪上运动却被作为"富人的游戏",为啥呢?

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2010年,国内新闻报道曾对雪车的花费进行过一个简单的统计:雪车本身需要28万元(人民币,下同)、专用钉靴需要28.6万元,整套连身服和头盔需要4784元,看似普通的滑雪手套也要340元。

那么雪车为啥能这么贵呢?

其实还是由于雪车内部的结构跟材料所决定的。

雪车的基本结构是由底盘、座舱、滑行器、防护罩、操纵舵以及制动器等部分组成。在雪车外部共有三组手柄。由前到后分别为驾驶柄、侧柄和尾柄,它们是雪车运动员推动雪车时直接接触的部分。

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雪车内部装备有转向控制柄,相当于汽车的方向盘,驾驶员通过牵拉动作控制车体转向。比如雪车前部由2个方向舵制动的滑轮系统操作;底部由2组独立的滑行钢刃构成,滑行钢刃可通过车身内的2个把手控制。

同时雪车里也有专门的刹车装置,刹车手坐在后面负责雪车到达终点的时候拉闸刹车。

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雪车前进的过程是这样的:运动员一开始会在专门的冰道上推着雪车快速向前跑,让雪车获得初始速度。大约50米之后快速跳进车里,让雪车依靠惯性和重力向前滑行,就跟小朋友玩滑滑梯是一个道理。

而这就要求车身材料,必须具有轻便、坚硬、耐腐蚀性强等特点,而且车身造型也要严格按照空气动力学理论设计的流线型才行,不然在比赛中就很容易翻车。

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同时在雪车比赛中,选手在滑行过弯时,承受的压力是自身重力的5到6倍,接近人体极限,这对雪车的安全性与可靠性要求尤其重要。

因此它的技术含量高、工艺复杂,此前基本被国外垄断。

中国雪车国家队2016年刚成立时都没有自己的雪车装备,只能靠从国外租赁或进口来进行训练。

中国雪车

但是此次北京冬奥会,我们使用上了纯国产雪车,YYDS。

中国是如何做到的呢?

其实在2019年,"科技冬奥”专项就设立了“冬季项目碳纤维复合材料高性能器材关键技术”,由国家体育总局冬运中心牵头,中国一汽、航天科技第一研究院703所联手研发,经过两年多时间,终于在2021年9月交付国家体育总局冬季运动管理中心。

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703所主要负责自主低风阻高可靠碳纤维车体等复合材料零部件;一汽集团主要负责雪车底盘、车架、冰刀等金属零部件。

此举不仅实现了国产雪车"零"的突破,也打破了长期被国外垄断的历史。

说起来容易,但是做起来却非常困难。

要知道当时没有专业赛道、国内也没有一辆雪车,技术资料极为有限,可以说啥也没有,那凭空造一个?当然也不至于。

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于是研发团队就想方设法,从国外引进了一台即将退役的雪车,通过对这个"麻雀"进行"解剖",明白了内部结果原来是这样哦,一下子醍醐灌顶,技术上也突破瓶颈,走上了快速研制道路。

值得一提的是,国产雪车融合了"航天 汽车"的技术,额,火箭与雪车看似不搭界嘛,但是实际上却有许多共通之处,同火箭一样,雪车也是追求降阻、减重、安全。

所以此次研发团队在气动外形、工艺材料等方面大胆创新。

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比如材料方面使用了国产T800级碳纤维复合材料技术,这种材料密度只有钢的1/5,强度是钢的2倍,并且重量轻,风阻系数较进口同类雪车还降低了5%,车速提高了3%。

除此之外,研发团队目前已掌握整车、车身、转向、制动等雪车制造领域的20多项关键技术,比如复杂结构高精度整体制造技术、构外形一体化设计等等。

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种种技术的突破,也带来了不少好处,比如可以最大幅度地减轻雪车车身的重量,降低雪车重心,使雪车滑起来很平稳。

结尾

像冬奥会这样的国际竞技赛事,比拼的是毫厘之势,更高更快更强。

需不需要高科技工具的加持?当然也需要!

那这算不算作弊嘛?

额,看怎么定义了,如果是符合规则的高科技那是被允许的。

就拿雪车比赛来说说吧,它既考验运动员的技艺,也对装备的要求更高。参赛雪车的制造水平,对运动员的成绩有直接影响。中国有了为运动员量身打造的国产雪车,才能在同台竞技中不落下风。

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要知道,拥有中国自己的雪车,不仅关系到运动成绩的提升,也关系到中国装备制造核心竞争力的提升!更将为中国雪车队取得好成绩增添了几分可能。