随着经济的发展，大拆迁已经成为了各大城市的普遍现象。“钉子户”这个新名词也随着这个大环境应运而生，这个词主要是用来指那些有房屋处于待开发区域的户主。

因为不满意开发商所支付的相应补偿款而拒不搬走，阻扰开发的一群人。曾有网友笑称现如今，买块地坐等拆迁是最快的发财之路。

在日本就有这样一群十分具有远见的“钉子户”，恰如其分的印证了这个道理。他们凭借着十佳运气和自己的“卓越眼光”而赢得了个盆满钵满。

简直就是创造了一个商业奇迹啊，还一度被戏称为最成功的钉子户。而这到底是怎么回事呢？

成田机场的起建

日本这个国家是个岛国，这样的地理位置就决定了他们对外的运输很大程度上都必须要依赖于飞机。

东京作为日本的三大商圈之一，对其基础设施的要求自然也是很高的，所以，在1965年，在东京建造个机场的规划迅速提上了日程，这个机场也就是后来的成田机场。

成田机场是日本的第一机场，承载日本主要的运载量：客运量方面仅次于日本的羽田机场；而货运量却是一跃成为日本第一，全球第八。

可以想见，成田机场对于日本的经济发展起着多么至关重要的作用。但是谈起他的建设历程，却是十分的不易啊。

“小细节”埋下大祸根

毋庸置疑，建设机场绝对是个大工程，从着手的时候就要考虑好各个方面的问题。相关部门从选址到成本各个环节都考虑的十分的周密、

但是百密一疏，他们还是忽略了一个十分严重的问题，那就是：没有提前和选址区域的住户们沟通一下拆迁款等事宜。

俗话说得好，细节决定成败，就是对于这个细节的疏忽，给他们造成了严重的后果。

在有关部门兴致勃勃的向当地的住户公布了建设机场的规划，并着手洽谈相关的拆迁赔偿事宜时，当地的住户却是打了他们一个措手不及。

双方就赔偿款产生了很大的分歧，当地住户漫天要价，开发商紧勒钱袋不肯松口。

双方的谈判陷入了僵局，出于无奈，有关部门决定走法律程序。日本的《土地征用法》这部法规之中明文规定了政府出于公共利益是可以征用私人土地的。

但是事实是法院判决，执行难啊。住在当地的农民工住户们可不管你法律允许不允许，只要是不满足他们的需求，他们就扛起锄头要跟你一战到底。

学过群体心理学的人都会知道一旦某种原因促成了一个群体的集结，那么他们的力量将会是巨大的。

这几千个民工住户因为拆迁赔偿款的问题形成了一个庞大的队伍，这种群体性活动给了他们无形之中的巨大支持，他们变得暴躁、狂怒。

甚至敢于和警察们搏斗，竟然造成了三名警察死亡，一百多名警察受伤的严重后果。

余留二十户不肯撤退

所谓“水能载舟，亦能覆舟”。当局者一看局势愈来愈恶劣，情况一发不可收拾，当即决定要向民众们“低头”。

先是废除了当时的《土地征用法》这部法律规定，表示今后不管政府有何缘由，都不得随意征用民众的私有土地；随后，又诚挚的向这些住户们道歉，并提高了赔偿金额。

既然当局者已经做出了表态，并且提高了赔偿金额，实质性的满足了他们的利益诉求，大多数的住户都欣然同意配合工作，搬离拆迁区。

但是仍然是有那么二十多户身体力行的践行着“钉子”的精神，就是不肯撤退。即便是只有这二十来户，仍旧是给机场的运营带来了十分的不便。

一开始想要建设成田机场就是预备建设一个国际化的高指标机场，来承载着巨大的客流量。

所以，成田机场一开始是规划了三条跑道的，而现在这二十多户“钉子户”就刚好是占据了其中两条跑道。

我们都知道飞机起飞的时候所发出的噪音有多大，而日本又是个十分重视国民居住环境的国家，对于噪音问题更是十分的注重。

为了不打扰到他们的休息，这两条跑道在夜晚十一点到次日的七点都是不能投入使用的。

而这就严重影响了成田机场的客运量，致使成田机场在一开始的时候亏损十分的大。问题亟待解决。

被迫无奈，有关部门只能是经常派遣相关工作人员前去和这些仅剩的住户们协商洽谈。

这一谈就是将近五十年的时间，在此期间，陆续又有十几年的住户陆续搬走。

最后，就只剩下八户了。但是就算是只剩一户，他们所占据的跑道在夜间就不能投入运营之中。

解决钉子户的法宝：一亿变十亿

在软磨硬泡都没有效用的时候，当局者下了狠心：决定要增加补偿款到十亿。

要知道最开始的时候，补偿款可是只有一亿啊，现在足足增加了九个亿！在足额利益的诱惑之下，钉子户的问题也是迎刃而解。

当时还有很多人暗讽，这些钉子户实在有远见啊，仅凭硬耗，就收获了一笔天降横财，可谓是造福后代了。

虽是后来得到了巨额补偿款，但是这种行为真的可取吗？很多网友纷纷表示绝不可取！“他们虽是得到了物质方面的满足，但是精神世界却是极度的匮乏，格局太小了”。“这种为了一己私利而不管不顾国家的发展的行为，绝不值得引以为傲。”

可以看出，在大多数人的思想观念中，国家的利益是优先于个人的利益，毕竟先有国而后有家。

按理说，最开始当局者给出的一亿补偿款已经是身价不菲了，如果当初拿着那一亿的补偿款给自己寻觅一个合适的住处，再着手一些新的工作养家糊口，应该也是会过着不错的生活，可谓是名利双收啊。

为什么这些“钉子户”却是始终不同意，宁愿在跑道上住，忍受着五十年的噪音呢？实在是令人费解。