伊莫拉，一个位于意大利博洛尼亚的小镇。恩佐·迪诺·法拉利赛道，隔河与伊莫拉相望。本周末，我们又将来到这条风景秀丽、充满赛车底蕴的赛道。等待我们的，还有本赛季首场冲刺赛！

冲刺赛来了！

本周末将是伊莫拉赛道首次举办冲刺赛，也将是本赛季三场冲刺赛中的第一场。从“排位冲刺赛”改名为“冲刺赛”后，究竟发生了哪些变化呢？

最重要的变化体现在了积分上。上赛季排位赛冲刺赛只有前三名有积分入账，而本赛季，冲刺赛的前八名都将获得积分，从积分的角度来说，冲刺赛变得更加重要了。

同时，由于伊莫拉的赛道本身很难超车，且冲刺赛总里程只有21圈，因此排位赛的重要性也相应地得到了提升。

对于各支车队来说，这是个不小的考验，毕竟在周五的排位赛之前，车队和车手们将只有一练一节比赛的时间对赛车进行适应和调整，随后就将进入排位赛的争夺。

另一个变化是比赛周末的“杆位”将不再是冲刺赛的第一名，而是周五排位赛中最快圈速的车手。

一图看懂拥有冲刺赛的比赛周末↓

2022第一场雨战？

从赛前的天气预报来看，伊莫拉有望连续第二个赛季迎来雨战，这也将是2022赛季的首场雨战。

去年在这里，湿滑的赛道给比赛带来了不小的变数：博塔斯与拉塞尔的事故，汉密尔顿的意外滑出赛道，以及随后的一路追击......

这个周末从周五至周日分别安排了排位赛、冲刺赛和正赛。无论雨水在哪一天，都会给整个周末带来不小的变数。

法拉利并不会升级

赛季前三站比赛过后，法拉利在车队积分榜领跑，勒克莱尔更是以34分的巨大优势领跑车手积分榜。大家都在关心他们是否会在本周末引进升级，来巩固自身的优势。

不过，在上一站澳大利亚大奖赛结束不久，法拉利车队领队比诺托就已经表态车队不会在本周末带来升级。

“从带来升级并应用于周五练习赛的方面看，这将是一个艰难的周末，因为你需要关注下午排位赛的调校。”

“我们不会在伊莫拉（带来许多升级），因为这不是一个合适的地方。我们正在尝试减轻到目前为止我们仍然存在的‘海豚跳’问题，这影响了我们整个周末的表现，所以我们试图解决这一具体的问题。”

本周末将是法拉利本赛季的首个主场，伊莫拉距离马拉内罗只有70公里的距离。这个周末，主场的Tifosi们能否见证自2019赛季蒙扎以来的首次主场夺冠呢？

世界冠军风向标？

回顾最近四届在伊莫拉赛道举办的F1大奖赛，其中似乎包含着一些有趣的数据。

虽然这条赛道以“超车难”最著称，但最近四届比赛中，获杆位的车手最终都没能在这里夺冠。

当然另一项数据却更有意思，最近四位在伊莫拉拿到冠军的车手中，有三位在当个赛季拿到了世界冠军：2005年阿隆索、2020年汉密尔顿、2021年维斯塔潘，这三位车手也是现役仅有的曾在这里夺冠的车手。

难道伊莫拉真的是世界冠军归属的风向标吗？

历史战绩

迈克尔·舒马赫是历史上在伊莫拉夺冠次数最多的车手，共7次。其余车手中最多的塞纳与普罗斯特只有3次。

现役车手中，阿隆索、汉密尔顿和维斯塔潘三人曾在伊莫拉拿到过冠军。

过去两届艾米利亚-罗马涅大奖赛中，杆位都归属于梅赛德斯车队，博塔斯和汉密尔顿各一次，他们也是现役仅有的两位在这里拿到过杆位的车手。

车队方面，威廉姆斯和法拉利是在伊莫拉获得冠军次数最多的车队，各有8次。

有趣的是，“舒马赫”曾在1999年至2004年间连续6次在伊莫拉夺冠，其中2001年拉尔夫·舒马赫在这里拿到生涯首座冠军。

本站轮胎

本站比赛倍耐力提供的轮胎配方是C2作为硬胎、C3作为中性胎、C4作为软胎的轮胎组合。

今年包含冲刺赛的比赛周末中，各位车手分配到的各配方轮胎数量都是2套硬胎、4套中性胎、6套软胎。

F1艾米利亚-罗马涅大奖赛轮胎前瞻（来自倍耐力）

数说艾米利亚-罗马涅大奖赛

● 本周末将是伊莫拉举办的第30届F1大奖赛（包括1届意大利大奖赛、26届圣马力诺大奖赛和3届艾米利亚-罗马涅大奖赛）。

● 恩佐·迪诺·法拉利赛道距离法拉利总部所在地马拉内罗有70公里距离，但距离红牛二队总部所在地法恩扎仅有12公里。

● 过去两年赢得艾米利亚-罗马涅大奖赛冠军的车手，最终都赢下了车手世界冠军（2020赛季汉密尔顿、2021赛季维斯塔潘）。

● 这周末将举办本赛季首场冲刺赛。