欧冠rdx轴距为什么短(广汽讴歌全新一代RDX有哪些优点和缺点？)

2018年9月27日，广汽讴歌（Acura）全新一代RDX开启预售，预售价区间为34.8-39.8万元。据悉，全新一代RDX将于11月6日正式上市。

在上市之前，让我们先来看看这款车的产品力如何，有那些优点和缺点。

优点一：颜值提升

广汽讴歌全新一代RDX相较于现款，在外观上进行了较大的升级。标志性的倒五边形进气格栅内部改成了钻石形状，内部线条以标志为中心向外扩散，看起来霸气十足。

优点二：内饰软性材料较多

广汽讴歌全新一代RDX的内饰，大面积软质材料的使用，摸上去十分柔软。

缺点一：轴距短，空间小，40万级别却乘坐局促

广汽讴歌全新一代RDX的车身尺寸为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm。作为一款40万左右的中型SUV，如此小的轴距是难以理解的。

身高178cm的体验者坐在后排，头部空间仅有一指，膝部空间也仅为两拳不到。这在同级别中毫无竞争力，与奥迪Q5L、宝马X3等差距巨大。

缺点二：仪表盘看不清车速转速，中控屏操作不便且有安全隐患

广汽讴歌全新一代RDX配备了10.2英寸中控屏和机械加液晶仪表盘，不得不吐槽的是仪表盘上的配色，白底色的仪表盘搭配着橙红色的数字和指针，这样的颜色组合让人很难看清车速、转速到底是多少。

另外，中控屏无法触控，而是在操控台上有一块触摸板，模拟笔记本电脑的鼠标。开惯了触控屏的车，在转变成触控板时非常不习惯。并且屏幕距离驾驶员确实太远，行驶过程中看中控屏视线需要较长时间离开前方的道路，造成一定的安全隐患。

缺点三，中段刹车制动力不足，有安全隐患

有一个普遍反映的问题是——广汽讴歌全新一代RDX的刹车制动力不够。初段刹车反应还算灵敏，但是踩到中段明显感到制动力度达不到心理预期，需要继续深踩。而往往中段的刹车是平时行车时遇到路况不好或者拥堵路段最常踩到的位置，总不能遇到任何事情都一脚刹车踩到底吧，因此这样的刹车有安全隐患。

缺点四：品牌号召力不足，消费者认可度低

对于手握三四十万预算、打算购买豪华品牌SUV的消费者来说，选车的第一时间真的很难想到讴歌这个牌子。

讴歌在中国市场长期销路不畅确是事实。纵使你号称豪华品牌，但如果进不了消费者的品牌认可清单，那产品就很难进入人家的筛选范围。