赛车摩托rzr大灯多少钱(腾冲咖啡怒江欢乐的傈僳族 路虎滇藏游记 DAY3-4)

发现无止境 路虎滇藏秋分之旅 DAY1

原始森林X小树屋 路虎滇藏游记 DAY2

之所以把这两天放在一起写，是因为DAY2和DAY3算是在腾冲、高黎贡山之间做了个折返跑，并没有真正开启进藏旅程，就当做是长途跋涉前的小热身吧，第四天才算是正式出发。

DAY 3 康腾·高黎贡帐篷营地,高黎贡山-腾冲 230km

其实返程基本就是沿昨天的路线回去，不过今天抽空又去餐款了腾冲十分有名的咖啡种植基地，在高黎贡山上多绕了段路。一会在文中会讲到，所以今天沿途的风景拍摄会比较少。

昨晚回树屋的时候天已经黑了 早上起来才发现车队就在我住的树屋后面（营地外） 车也住帐篷了？

天气好的话早起可以看云海 跟在飞机上完全是两种感觉

去吃早饭的时候发现寨门还没放下 放我出去啊喂！

这个角度拍应该比昨天清晰多了

寨门口停了一辆越野神器-北极星Polaris RZR 昨天它好像还没在 懂的人都知道开这货越野贼靠谱 但是放公路上【手动滑稽】肯定比不过我们的大发现

出来还要走这片烂路 雨季不过我看是好不了了

2018款发现上的全地形适应反馈系统 共有5种驾驶模式可选 能够自适应调节车辆悬架、底盘高度等等 “一键越野”可比自己没底的调参数靠谱多了

回到317省道上就算是山路也能跑起来 舒服~

午餐在一家傣族餐厅 “墙裂”推荐鸡油菌做的一切菜品 还有黄牛肉干味道胜似牦牛肉 最重要的是吃不完可以打包在车上当零食 其他菜嘛…和我一个中原人的口味实在不合

傣族人民可是出了名的好客 但凡有客人来家里一定要唱一首祝酒歌 再倒上一杯自家谷米酿造的酒 度数不高但是味道香醇 然而我们下午还要继续开车 只能以茶代酒了

院子里秋千上的孩子们 右边那位有没有兴趣做“假笑女孩”

饭后驱车半小时抵达咖啡园 每次看到车停的整齐就想来一张 职业习惯了~

咖啡果变红表示已经成熟并且可以直接食用 皮微甜 至于果子嘛 好像就没人仔细嚼过了

嗯…咖啡园里还种有木瓜和玉米 你们猜猜干嘛用的 我才不会说是除草

著名的猫屎（Kopi）咖啡：由野生麝香猫自行挑选最熟最甜的咖啡豆食用，而后无法消化的咖啡豆经过猫咪胃中发酵，产出香醇可口的猫屎咖啡。但是近年许多为牟利人工养殖麝香猫的不法商贩，会为降低养殖成本将大量麝香猫关在狭小、肮脏的笼子里面，逼迫猫咪只吃未经挑选的咖啡豆，导致它们发狂死去，十分残忍。所以再次呼吁不要购买市面上的廉价猫屎咖啡，一方面市场上大部分都是假的，另一方面也为了保护这些可怜的小动物。

腾冲因为气候、海拔、地质等原因十分适合种植咖啡树 与进口咖啡偏苦不同 这里盛产的卡蒂姆（Carimor）和铁毕卡（Typica）两个品种口味偏酸 对于不常喝咖啡的我来说 感觉都挺苦的啊

咖啡豆从采摘后经过干燥、脱壳、筛选等多道工序后 进入烘焙环节 市面上买的咖啡豆基本都是烘焙后可食用的 烘焙机上的Discovery字样是在暗示我们的发现之旅行程么~

机器磨还是自己磨？肯定还是后者有参与感 顺便泡了喝 看同行老师这POSE 专业~

今天回酒店算是比较早的 每次在龙江大桥的休息区都要停一下 请记住这个桥 明天的行程我再详细介绍

DAY 4 腾冲云峰山温泉度假酒店,潞江坝-六库 263km

今天依然是200多公里的路程，不过这次是真的开始进藏之旅了，在潞江坝吃过午饭后就一路沿怒江北上直奔六库。这一段道路，不过S230省道和这两天走的所有省道都修的很不错，路很宽而且没什么自然灾害损害道路。

可算把所有东西都搬上车了 3个人一共8个包（4个旅行包）3个手提箱 完全不够2018款发现吃的 旁边开神行的小伙伴不知道什么感受

出发前还有点要说的，作为媒体，出行最重要的就是拍摄器材，放在车里经常晃来晃去的，更不用说3个人一台车，相机 手机得有7、8件，这时候才察觉2018款发现带来的惊喜太多了。中控扶手箱、副驾储物箱、后排中央区域空间都非常充裕。而且，水杯槽下方、空调控制面板背后，都还有隐藏的储物空间，打开的时候我们自己都吓了一跳，路虎在储物空间方面可真是做到极致了。

还是熟悉的剧情 从云峰山温泉出发 一直到潞江坝服务站都是和DAY2一样的道路 只是这次终于要告别腾冲了 拍照留念

这座桥熟悉么 前有红军四渡赤水 现在这趟行程我已经是四渡龙江大桥了（抓狂） 它是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥 全长2470多米 桥面离江面280米

窗外风景比较一般 随手拍一张附海拔划水 这里拍完我以为我们已经开始要提升海拔了 结果证明是我想太多

风景不够 功能来凑 2018款发现的自动大灯对光源反应非常迅速 至于照明效果我们之后再介绍

作为午餐点的潞江坝服务站非常大 后面的停车场不用的时候完全可以办个演唱会神马的 两组车辆汇合后40多台车摆在一起也是So Easy

午餐的特色美食：保山豆粉 看起来像山西凉皮 口感像成都凉粉 但是味道…依然怪怪的

潞江坝服务区的出名 还与此地的云南公路物馆（用于展示云南交通历史变迁、公路交通文化和现代公路建设成就）有着不可分割的关系

物馆门口展示了当年滇缅抗战时期使用的军用坦克以及装甲车

滇路难行自古就有记载

保山-腾冲段是当年茶马古道通向缅甸的重要通道

近代修路工具 公路养护基层单位道班

由于云南多天险 各种大桥的修建难度可想而知 每一座桥都凝结了无数建设者的心血 当然论工程难度 这里展出的每个大桥模型都不及此前通过的龙江大桥

下午一路沿着怒江北上 大约3小时车程直抵六库

刚在晚上用餐的饭店停车的时候还纳闷 5点不到就吃晚饭是不是太早了点 结果夹道欢迎的傈僳族“老疙瘩”们就给了我们一个惊喜

怒江地区有20多个少数民族，不常听说的傈僳族却是其中的最主要成员，傈僳族源于古老的氐羌族系，他们与大小凉山彝族、纳西族、哈尼族均有着深厚的渊源。民歌则是傈僳族人民的“第二语言”，无论在各种生产活动中，或是婚丧嫁娶时，傈僳族都要唱歌，甚至告状打官司或调解纠纷，也常采用唱调子的方式解决。琵琶和口弦为傈僳族的流行乐器。再伴以云南少数民族特有的舞蹈天赋，“老疙瘩”们欢快的演绎着实让我们体会到了傈僳族文化的感染力，这也是我这些天来看到的最快乐的一场演出，并非为了传承而传承，他们脸上洋溢着的纯真又爽朗的笑容，是每个人在表演时的真实内心写照。我想未来不管何时翻到这些照片都能切身的重现到当时的情绪吧。顺便一提，傈僳族舞蹈和民歌也都是国家非物质文化遗产哦~

制作精良的弩 解放前还有许多傈僳族在高黎贡山丛林过着打猎生活 其实这两天我们还碰到一个骑摩托背着弩的少年 不知道是不是要去打猎

晚餐用罢 不到十公里就到达晚上入住的怒江大酒店 这么低的火烧云第一次见 据说明天有15个小时的车程（瑟瑟发抖） 还是不出去浪了 睡觉~

PS：建议晚上在这里洗个澡，趁着海拔只有900米，不然明天开始的酒店平均海拔都不低于3500米，贸然洗澡容易感冒引发高反。