引发意大利车厂罢工(菲亚特员工罢工，竟然是因为C罗转会尤文图斯？｜聚闻)

引言 | 又为罢工找到一个理由。

北京时间7月11日凌晨，尤文图斯官网宣布，葡萄牙球星C罗正式加盟球队。C罗的转会费为1.12亿欧元，双方签约四年。

除此外，C罗的税前年薪为5700万欧元，四年将高达2.28亿欧元。单这两笔，尤文图斯将在C罗身上花费超过2.6579亿人民币。巨额的投入对近年来一直经济不景气的意大利球队而言堪称天价。

几乎是同时，意大利工会宣布他们将抗议尤文图斯天价购买C罗的行为，意大利南部梅尔菲的菲亚特工厂工人将会在7月15日和7月17日下午举行罢工。这两个毫不相干的领域为何会引起连锁反应？是因为C罗的转会费中有一部分是由尤文图斯的母公司EXOR集团提供。

▲2008年，菲亚特集团旗下的两家控股公司合并成立EXOR控股公司，并由著名的阿涅利家族控制。在意大利，阿涅利家族是财富与荣耀的象征，人们习惯地将它称为“王族”。

作为大股东，EXOR集团是意大利最大的私营工商业集团和投资商，它不仅对菲亚特和法拉利等拥有主要控股权，还对尤文图斯俱乐部等拥有控制权。

一、巨额的资金投入，真的能带来高回报吗？

意大利工会的想法很直接，因为C罗一人所获得的巨额收益对日夜拼搏在生产一线却收入很少的工人简直就是天价，甚至就是不公平。他们发表声明抗议道：

我们需要求助于社交网络，等待有人来发声。当工人家庭在经济上越来越紧张的时候，公司居然决定在单一人力资源上投入大量的资金！这公平吗？一个人赚取数百万欧元是正常的，但是与此同时成千上万的家庭却无法挺过月中。菲亚特的工人让这家公司至少发了三代人的财，但他们得到的只有苦难的生活。公司应该把资金投入到研究车型上，以保障数千人的未来，而不是只满足一个人。公司应该把员工利益放在首位，如果没有，那是因为他们更喜欢足球，娱乐和其他一些东西的世界。

事实上菲亚特员工多少有些夸大他们的悲惨处境，并刻意贬低C罗带来的巨星效应。且不说C罗可能为尤文图斯带来的N座冠军奖杯，要知道尤文图斯获得C罗后，脸书公众号一夜之间涨粉了150万。

自C罗转会传闻出现后，尤文图斯股票持续飘红，7月以来股价累计上涨近四成。签约后第二天股票还大涨5.77%，报收于0.898欧元，总市值为9.05亿欧元。

另外，C罗的球衣在俱乐部的官方线上商店已经出现脱销的情况，在短短24小时内，俱乐部竟然卖出了52万件他的球衣。

综合以上，不论是在粉丝增长量、股票投资还是球衣甚至预计将会涨价的门票，这些综合效益肯定会高于他们给C罗的投资。

二、WEY品牌才是真受伤的人

其实真要找受伤的人，我想那应该就是长城WEY品牌了。

2018年5月11日，C罗正式出任WEY品牌代言人。虽然C罗和长城代言费是多少无从得知，但参考2013年广汽本田与C罗代言费超200万欧元；2016年，nubia手机和C罗代言费大约是400万欧元。所以本次C罗的代言费肯定不会低于500万欧元（3900万人民币）。

而而从C罗身穿的尤文图斯战袍看，硕大的Jeep标直让人晃眼。一个是“不是所有的吉普都叫Jeep”，一个是定位于中国豪华SUV领导者的自主品牌WEY，他们同作为SUV品类，在价格和调性上有许多交集，像VV7和指南者还时常被人们类比。

而C罗身披Jeep标，对WEY有些“移情别恋”了。但由于菲亚特是尤文图斯的赞助商。通常情况下，球队赞助商的利益要优先考虑。

三、请这些大牌明星真有用吗？

不同于C罗为尤文图斯带来的巨额收益，这些明星能给代言名牌带来多少收益就不一定了。事实上近些年出现过不少品牌代言人很失败的案例。比如这些，大家一定有所耳闻。

当然，万事无绝对。品牌与代言人就酷似一次联姻，两者的气质和经历如有极高的契合度，甚至会出现意想不到的效果。比如沃尔沃和彭于晏、斯巴鲁和韩寒，都能给到人很高的好感。

当年乘风破浪上映时，开头那段飙车桥段到现在车聚君都历历在目，酷酷的韩寒和酷酷的斯巴鲁是再合适不过了。而又帅又干净的彭于晏站在沃尔沃身边时，甚至都会让人有些恍惚，这简直就是绅士之车呀。

车聚小结

一个足球明星引起的连锁反应，这看起来很荒谬，但背后的经济效益以及反映出的品牌积淀却不得不让我们重视。如果一味追求流量，反而会伤害好不容易积累起来的品牌文化。

比如车聚君到现在都不明白为什么观致会邀请MC天佑作为代言人，传言甚至代言费超过2000万人民币。因为在车聚君早年的印象中，观致至少还是走洋气高端路线的。

所以菲亚特员工至少有一句话说的对——“公司应该把资金投入到研究车型上，以保障数千人的未来，而不是只满足一个人”。

而在车聚君看，在竞争激烈的汽车市场，品牌代言无可厚非，但切不可逐眼前利益流量为上，还是要多多关注技术研发。如果能找到像彭于晏与沃尔沃、韩寒与斯巴鲁这般契合的，自然就更好了。